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智能網聯(lián)汽車還要多久能上路 新通知給出答案
2024年06月05日 10:31:26
來源：化工儀器網 作者：小王 點擊量：7015
從上世紀30年代自動駕駛汽車概念車誕生以來，近百年人們都在嘗試研發(fā)出更加智能、更加科學同時更加符合人文關懷的自動駕駛設備，但即便如此，自動駕駛汽車在漫長的發(fā)展中依舊與投入使用“相隔甚遠”。而隨著物聯(lián)網技術的不斷發(fā)展、人工智能的不斷成熟，如今的自動駕駛汽車已經逐漸形成了較為成熟的技術網絡，以其為代表的智能網聯(lián)汽車也逐漸開始被市場所重視，但是這種汽車究竟多久才能在國內上路卻始終是個問題。而《關于開展智
【化工儀器網 行業(yè)百態(tài)】從上世紀30年代自動駕駛汽車概念車誕生以來，近百年人們都在嘗試研發(fā)出更加智能、更加科學同時更加符合人文關懷的自動駕駛設備，但即便如此，自動駕駛汽車在漫長的發(fā)展中依舊與投入使用“相隔甚遠”。而隨著物聯(lián)網技術的不斷發(fā)展、人工智能的不斷成熟，如今的自動駕駛汽車已經逐漸形成了較為成熟的技術網絡，以其為代表的智能網聯(lián)汽車也逐漸開始被市場所重視，但是這種汽車究竟多久才能在國內上路卻始終是個問題。而《關于開展智能網聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知》的公布似乎對這一問題做出了一定的答復。
《關于開展智能網聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知》由工業(yè)和信息化部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部聯(lián)合發(fā)布，旨在進一步落實《關于加強智能網聯(lián)汽車生產企業(yè)及產品準入管理的意見》，促進智能網聯(lián)汽車推廣應用，提升智能網聯(lián)汽車產品性能和安全運行水平。
從現(xiàn)階段來說，智能網聯(lián)汽車上路的難點除了芯片、底層操作系統(tǒng)和高性能感知部件等核心技術難題外，各行業(yè)各單位之間的協(xié)調難度，以及目前針對自動駕駛的法律法規(guī)空白同樣是重點難題。
針對這一點，通知中給出了明確的工作目標。通過開展試點工作，引導智能網聯(lián)汽車生產企業(yè)和使用主體加強能力建設，在保障安全的前提下，促進智能網聯(lián)汽車產品的功能、性能提升和產業(yè)生態(tài)的迭代優(yōu)化，推動智能網聯(lián)汽車產業(yè)高質量發(fā)展。同時通知中還提到了要基于試點實證積累管理經驗，支撐相關法律法規(guī)、技術標準制修訂，加快健全完善智能網聯(lián)汽車生產準入管理和道路交通安全管理體系。這對于未來智能網聯(lián)汽車上路是有重要意義的。
此次工作將分為四個階段實施，分別是試點申報、試點實施(具體分為產品準入試點、上路通行試點、已經處置三方面)、試點暫停與退出、評估調整。
需要明確的是，通知中智能網聯(lián)汽車搭載的自動駕駛功能需滿足國家標準《汽車駕駛自動化分級》(GB/T 40429-2021)定義的3級駕駛自動化(有條件自動駕駛)和4級駕駛自動化(高度自動駕駛)功能。同時，對取得準入的智能網聯(lián)汽車產品，在限定區(qū)域內開展上路通行試點，車輛用于運輸經營的需滿足交通運輸主管部門運營資質和運營管理要求。
此外，現(xiàn)階段還處于完成試點申報階段的遴選，并不代表具有自動駕駛功能的智能網聯(lián)汽車取得準入許可或允許上路通行。有關部門將在接下來的工作中根據試點總體要求和工作目標有序推進試點實施。
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