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京滬直達僅需一個半小時 多技術(shù)協(xié)同實現(xiàn)列車“近地飛行”
2024年08月06日 11:32:03 來源：化工儀器網(wǎng) 作者：小王 點擊量：5690

高速飛車，全稱為超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)，該系統(tǒng)的目的是要在保證安全的情況下，讓軌道列車實現(xiàn)設(shè)計時速可達1000公里的超高速運行。理論上來說，運用該技術(shù)，從北京到上海的單程時間可以壓縮到一個半小時左右。

　　【化工儀器網(wǎng) 行業(yè)百態(tài)】交通是國家發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，它是連接城市與鄉(xiāng)村、地區(qū)與地區(qū)之間的紐帶，影響著國家的經(jīng)濟發(fā)展與文化交流，是促進社會進步提升國家競爭力的重要設(shè)施。交通的便利性與覆蓋面，影響了資源的配置效率和市場的拓展范圍。與此同時，交通產(chǎn)業(yè)還會刺激建筑業(yè)、制造業(yè)、服務(wù)業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。因此，交通一直以來都是國家發(fā)展技術(shù)的一個重心。
 
　　得益于我國多年來在交通產(chǎn)業(yè)上的投入，目前我國的交通部署四通八達，包含新能源汽車在內(nèi)，各類創(chuàng)新技術(shù)支撐著人們的綠色、快捷出行。在這個大背景下，安全、高速成為我國交通發(fā)展的一個長期方向，尤其是在長途方面，如何進一步的縮短時間成為了一個重要的研究課題，甚至為此，航空航天技術(shù)也被融入到了交通技術(shù)中，“高速飛車”便是這一背景下誕生的一個項目。
 
　　高速飛車，全稱為超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)，該系統(tǒng)的目的是要在保證安全的情況下，讓軌道列車實現(xiàn)設(shè)計時速可達1000公里的超高速運行。理論上來說，運用該技術(shù)，從北京到上海的單程時間可以壓縮到一個半小時左右。
 
　　該項目屬于山西省重大項目，目的是探索未來高速交通的新模式，提升我國交通運輸領(lǐng)域的科技水平和國際競爭力。項目交由中北大學與航天三院共同承擔研制，而目前，項目一期已經(jīng)在山西省大同市陽高縣成功完成低真空環(huán)境下系統(tǒng)集成演示驗證試驗,并通過山西省科技廳現(xiàn)場測試檢查。
 
　　據(jù)悉，該項目于2021年9月獲批立項，2022年4月正式開工建設(shè)，2022年10月15日，在山西省大同市陽高縣完成系統(tǒng)性試驗，實現(xiàn)了國際上首次對超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)全尺寸、全流程的集成試驗。
 
　　而此次試驗在全長2公里的管線內(nèi)建立了低真空環(huán)境，采用超導航行器展開。試驗中超導航行器按照預(yù)定控制曲線受控航行、穩(wěn)定懸浮并安全停止，最大航行速度和懸浮高度均符合預(yù)設(shè)值，各系統(tǒng)工作正常，實測航跡與理論曲線一致性好，取得了圓滿成功。此次成功也標志了該項目具備項目驗收的條件。
 
　　值得一提的是，該項目集成了超導同步直線電機技術(shù)、高動態(tài)超導磁體技術(shù)、大功率多重變流器技術(shù)、耐高壓集成模組技術(shù)、高激振懸浮構(gòu)架技術(shù)、高精度定位測速技術(shù)、密閉空間管道無線通信技術(shù)、全過程安全控制技術(shù)等。因此，項目本身也是各技術(shù)之間協(xié)調(diào)發(fā)展的結(jié)果，能夠為后續(xù)高速飛車試驗以及其他相關(guān)技術(shù)發(fā)展奠定技術(shù)基礎(chǔ)。而如果未來高速飛車真的出現(xiàn)到我們生活中，那么許多原本受限于運輸時間的產(chǎn)業(yè)或許都會得到改變。
 
　　相信，隨著技術(shù)的不斷成熟和應(yīng)用的不斷拓展，高速飛車系統(tǒng)有望在未來實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，為城市間的高速交通提供新的解決方案，我們也將因此收獲更多的便利與選擇。
 
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