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強化檢測認證是關鍵 四部門聯(lián)合印發(fā)《意見》保障小電驢安全上路

2025年08月19日 17:25:59 來源：化工儀器網(wǎng) 作者：小王 點擊量：6917

近日，我國制定了新版強制性國家標準《電動自行車安全技術規(guī)范》，對電動自行車的整車安全要求、機械安全要求、電氣安全要求等進行了規(guī)范，避免非法改裝電動車上路，并減少電動車安全事故發(fā)生風險。新標準將于9月1日起，開始正式施行。

　　作為現(xiàn)代短途交通中頗具代表性的交通工具，電動自行車自普及以來就飽受爭議。一方面，它的出現(xiàn)直接改變了我國不少城市居民的出行方式，甚至一定程度上推進了外賣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；另一方面，電動車管理政策與市場之間存在一定的矛盾，非法改裝與違規(guī)駕駛促使電動車超速、闖紅燈等現(xiàn)象屢見不鮮，并伴隨車輛安全性能不達標，劣質電池存在自燃風險等隱患。也正因如此，規(guī)范電動自行車產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展，成為了現(xiàn)階段社會的一個重要發(fā)展任務。
 
　　針對此，我國制定了新版強制性國家標準《電動自行車安全技術規(guī)范》，對電動自行車的整車安全要求、機械安全要求、電氣安全要求等進行了規(guī)范，避免非法改裝電動車上路，并減少電動車安全事故發(fā)生風險。而這份新標準也將于下個月，也就是9月1日起，開始正式施行。
 
　　為了更好的推動新國標落地實施，工業(yè)和信息化部、公安部、市場監(jiān)管總局、國家消防救援局四部門聯(lián)合印發(fā)《關于強化電動自行車強制性國家標準實施 加快新產(chǎn)品供應的意見》(以下簡稱《意見》)，從生產(chǎn)管理、認證管理、銷售監(jiān)督、登記管理四個方面提出指導意見，保障電動自行車產(chǎn)品市場供給向更優(yōu)質的方向轉變。意見中不但強調(diào)了要強化檢測認證，還從管理端、服務端深入，強調(diào)了電動自行車市場的長效安全監(jiān)管工作。
 
　　生產(chǎn)管理方面，《意見》強調(diào)，工業(yè)和信息化部會同市場監(jiān)管總局等部門發(fā)揮好電動自行車標準化工作組作用，在主要產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)開展《技術規(guī)范》宣貫，定期調(diào)度重點生產(chǎn)企業(yè)新產(chǎn)品車型設計、配件采購、樣車試制、檢驗檢測等工作進度，指導企業(yè)及時停止研發(fā)符合舊標準的產(chǎn)品，盡早推出符合《技術規(guī)范》的新產(chǎn)品，并向認證機構提出認證委托。
 
　　省級工業(yè)和信息化、市場監(jiān)管等部門引導列入規(guī)范公告名單的企業(yè)根據(jù)《技術規(guī)范》實施日期倒排新產(chǎn)品工期、制定推進計劃，建立符合《技術規(guī)范》產(chǎn)品落地進度計劃臺賬并持續(xù)更新，對于進度緩慢的企業(yè)提供一對一指導幫扶，推動企業(yè)抓緊按照《技術規(guī)范》改造升級生產(chǎn)線。
 
　　認證管理方面，《意見》提到，各地市場監(jiān)管部門督促指定認證機構嚴格依據(jù)《技術規(guī)范》等強制性國家標準和認證規(guī)則開展電動自行車強制性產(chǎn)品認證(CCC認證)，加強CCC認證全過程管理，嚴格檢查企業(yè)質量保證能力和產(chǎn)品一致性，強化獲證后監(jiān)督，確保獲證產(chǎn)品持續(xù)符合《技術規(guī)范》等強制性國家標準和CCC認證要求，不得降低認證標準或者減少、遺漏認證程序，嚴把發(fā)證質量關。
 
　　還強調(diào)要指導指定認證機構健全風險預警處理機制，關注產(chǎn)品質量國家監(jiān)督抽查等產(chǎn)品質量安全信息，對發(fā)現(xiàn)的產(chǎn)品質量安全風險隱患及時采取有效防范措施，及時暫?；蛘叱蜂N不合格產(chǎn)品的CCC認證證書。
 
　　銷售監(jiān)督方面，《意見》明確2025年8月31日及之前出廠或者進口的不符合《技術規(guī)范》但符合舊版本標準的產(chǎn)品可以銷售至2025年11月30日。各地市場監(jiān)管部門加強銷售環(huán)節(jié)監(jiān)督檢查，嚴查非法銷售不符合強制性國家標準、未獲得CCC認證證書的電動自行車，依法從嚴整治非法改裝車體結構、電氣線路、限速裝置以及擅自更換蓄電池等非法改裝行為。
 
　　同時《意見》還指出，要加強網(wǎng)絡交易監(jiān)管，嚴禁經(jīng)營者在網(wǎng)絡交易平臺上銷售不合格車輛或非法改裝車輛；加強電動自行車用鋰離子電池、充電器等零部件的銷售監(jiān)管，嚴禁銷售、進口不符合相關安全技術要求的充電器和鋰離子電池。具體工作內(nèi)容應參照《電動自行車用充電器安全技術要求》(GB 42296—2022)、《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規(guī)范》(GB 43854—2024)等標準落實。
 
　　登記管理方面，《意見》提到，對既不符合《技術規(guī)范》也不符合舊版本標準的電動自行車，一律不予辦理登記；對符合舊版本標準的電動自行車，在2025年8月31日及之前出廠或進口，且在2025年11月30日及之前銷售的，查驗相關證明材料后，予以辦理登記；對符合《技術規(guī)范》的電動自行車，依規(guī)予以辦理登記。
 
　　此外，針對消費者，《意見》中還指出要加大以舊換新政策宣傳和補貼力度，細化補貼規(guī)則，鼓勵消費者購買符合《技術規(guī)范》要求新車，同時引導快遞、外賣行業(yè)和黨政機關、事業(yè)單位人員率先使用符合《技術規(guī)范》的電動自行車。并且為了進一步保障消費者利益，《意見》中還強調(diào)要完善投訴渠道，《技術規(guī)范》實施后，消費者購買或發(fā)現(xiàn)不符合強制性國家標準、未獲得CCC認證證書的車輛，可以通過熱線電話和信息化平臺舉報。此外，工業(yè)和信息化部也將會同各相關部門強化新標準實施跟蹤問效，以常態(tài)促長效、以長效促提升，保障“小電驢”安全上路。
 
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