概要：

    飛控系統(tǒng)是無人機完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務和返場回收等整個飛行過程的核心系統(tǒng)。飛控一般包括傳感器、機載計算機和伺服作動設備三大部分，實現(xiàn)的功能主要有無人機姿態(tài)穩(wěn)定和控制、無人機任務設備管理和應急控制三大類。

*可靠固定翼無人機飛控Micropilot MP2128g2 

   加拿大Micropilot是世界上少數(shù)幾家的工業(yè)級無人機飛控廠家，*可靠固定翼無人機飛控Micropilot MP2128g2是micropilot繼MP2028g后推出的新產(chǎn)品，從硬件上，該系統(tǒng)集成了3軸陀螺儀、3軸加速度計，且傳感器的量程和精度都高于MP2028g，處理速度、存儲空間遠高于上一代產(chǎn)品；從軟件上，代碼進行了優(yōu)化。一切制作流程仍保留著原有的縝密、嚴謹的風格。  

    MP2028, MP2128, MP2128Heli世界上zui小的自動駕駛儀，集成了無人機自動駕駛儀的全部功能，性能非常*。加拿大MicroPilot公司的MP2028，全重僅28克，應用于美國太空總署（NASA）眾多分支機構(gòu)的無人機飛行實驗、以色列的“藍鳥”計劃的飛行控制等。

產(chǎn)品特點： 

1)  MP飛控的PCB板達到軍用級的IPC3級標準、特別的工藝也可以保證焊點的牢固可靠； 

2)  飛控程序經(jīng)過軟件測試、仿真與嚴格的驗證； 

3)  飛控程序的每一行代碼有嚴格的記錄可查詢。

性能參數(shù)：

如有類似需求，請七維航測黃鄧軍，，給您**解決方案。

七維航測合作伙伴之——*飛控廠家加拿大MicroPilot

      2016年11月，加拿大MicroPilot公司總裁Howard Loewen來到北京，Loewen表示非?？春弥袊鵁o人機市場。并來了*可靠固定翼無人機飛控Micropilot MP2128g2。

      加拿大MicroPilot公司成立于1994年，只生產(chǎn)無人機的飛控系統(tǒng)，其飛控產(chǎn)品銷往70多個國家850家客戶，客戶包括NASA（美國國家航空*）、美國雷神公司（*五大國防合約商，營業(yè)額約為200億美元，世界500強）和諾斯羅普·格魯曼公司（防務商排行第三位，zui大的雷達與軍艦制造商，年收入為307億美元）。飛控系統(tǒng)是無人機完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務和返場回收等整個飛行過程的核心系統(tǒng)，飛控對于無人機相當于駕駛員對于有人機的作用，被認為是無人機zui核心的技術(shù)之一。

看好中國無人機產(chǎn)業(yè)的未來

      目前MicroPilot飛控的主要市場仍然是歐洲、北美和以色列，中國市場所占份額并不多，過去MicroPilot公司來考察中國市場或是維系客戶一般都是普通員工，而此次則是總裁Howard Loewen親自來到中國。Loewen表示：“很看好中國市場、并會像其它市場一樣重視。”

     Loewen剛參觀珠海航展回來，對中國無人機產(chǎn)業(yè)更有信心：“這不是*次來中國，每次來都感覺到中國的無人機乃至整個航空工業(yè)都有巨大的進步。”他還表示：很羨慕中國的政策，中國的政策對無人機產(chǎn)業(yè)的限制比美國與歐洲更少，所以相信中國的無人機會發(fā)展與運用得比歐美更好。為此，MicroPilot飛控已經(jīng)發(fā)布了漢化版的地面站軟件。 

工業(yè)級飛控與消費級天壤之別

      MicroPilot公司只生產(chǎn)行業(yè)應用所用到的工業(yè)級無人機飛控，其價格超過消費級飛控價格一個數(shù)量級。Loewen明確表示：MP飛控為行業(yè)應用而生、不是為航模愛好者設計的。工業(yè)級的飛控與消費級相比“*不一樣”，Loewen介紹說：消費級無人機更像是手機，而工業(yè)級無人機則類似于汽車。工業(yè)級飛控上所用的陀螺儀300美金、而消費級無人機上的不過3美金；工業(yè)級飛控上所用的芯片在10年后還會生產(chǎn)、而消費級用的芯片壽命不超過5年。 

      工業(yè)級飛控經(jīng)過更嚴苛的測試，MP飛控的PCB版達到軍用級的IPC3級標準、特別的工藝也可以保證焊點的牢固可靠；其程序也會經(jīng)過軟件測試、仿真與嚴格的驗證；而且飛控程序的每一行代碼由誰編寫、由誰修改都有記錄可查。此外MP飛控的算法還支持差分GPS與專業(yè)云臺的接入。

      國內(nèi)的MicroPilot飛控工程師梁工則補充到：工業(yè)級無人機飛控的一些專業(yè)功能也更適用于各個行業(yè)的實際使用?？梢杂枚嗖侩娕_中繼的方式拓展控制半徑、可以在海拔起伏的環(huán)境設置三維航線、可以將實際飛行時修正過的航路文件再次導出；可以用一臺地面站控制多架無人機、進而可以實現(xiàn)編隊飛行。

專注與耐心

      作為無人機行業(yè)里的“老司機”，Howard Loewen也向無人機行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者們提了兩個忠告。*是專注，他建議創(chuàng)業(yè)者找到合適的領(lǐng)域與客戶，然后專注于這個領(lǐng)域、只把這一領(lǐng)域做到*，而不要涉獵太過廣泛；第二個是有耐心，現(xiàn)在大家都看好無人機產(chǎn)業(yè)，一些房地產(chǎn)等其他行業(yè)的人也想進來*，他希望從業(yè)者能有耐心把事情做好。

工業(yè)級無人機

      MP飛控有許多個系列，目前可以支持多旋翼、固定翼、直升機等傳統(tǒng)類型的無人機，目前也在進行對垂直起降固定翼的匹配，預計年底可以匹配成功?，F(xiàn)在無人機市場的創(chuàng)新熱情越來越高，共軸反轉(zhuǎn)直升機、交叉雙旋翼直升機、旋翼機、撲翼機、油動直驅(qū)多旋翼等機型層出不窮，Loewen表示對于這些更為復雜的機型需要以與飛機生產(chǎn)廠家合作的方式特別定制飛控。       Loewen還對表示以后MP的飛控除了windows系統(tǒng)的電腦地面站之外，也還計劃要支持Linux系統(tǒng)、甚至是安卓/ios的手機端地面站軟件。

【北京七維航測】

     北京七維航測科技股份有限公司成立于2003年，于2011年在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)成功掛牌（證券簡稱：七維航測；證券代碼：430088），主營業(yè)務面向航天、航空、航海、兵器、電子、電力、交通等領(lǐng)域。2007年，北京七維航測作為業(yè)內(nèi)僅有的兩家公司之一被選為中國慣性技術(shù)學會會員單位。

    公司秉承“*品質(zhì)，精益求精”的質(zhì)量方針和“科技創(chuàng)新，專業(yè)制勝”的經(jīng)營策略，使公司的整體實力得以快速提升。2013年，公司被《福布斯》評為《2013福布斯中國潛力的》。公司已獲得武器裝備質(zhì)量體系認證證書、二級保密資格單位證書和武器裝備科研生產(chǎn)許可證證書。
    公司主要的業(yè)務領(lǐng)域有：航測業(yè)務涉及GNSS/INS組合導航系統(tǒng)、GNSS高精度差分系統(tǒng)、姿態(tài)測量系統(tǒng)等產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)、銷售、技術(shù)服務；檢測業(yè)務基于高精尖傳感器提供測量應用、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)應用；北斗應用涵蓋高精度組合導航應用、同步授時應用、高精度北斗RTK應用；監(jiān)測業(yè)務提供橋梁、尾礦庫、水庫大壩、地質(zhì)災害、基坑等安全監(jiān)測服務。無人飛機業(yè)務覆蓋無人飛機系統(tǒng)集成等領(lǐng)域。公司將在原有的提供優(yōu)良設備、技術(shù)的基礎上，提供有價值的服務，大力發(fā)展服務型項目。