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汽車方向盤疲勞試驗(yàn)機(jī)

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

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     蘇州恒商工業(yè)設(shè)備(技術(shù))有限公司創(chuàng)始于2008年,聚焦工業(yè)檢測(cè)領(lǐng)域的自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化解決方案。
      依托強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì),在力學(xué)、硬度、尺寸測(cè)試自動(dòng)化、在線化等領(lǐng)域?yàn)楸姸嘈袠I(yè)客戶提供檢測(cè)設(shè)備和方案。比如航空航天、造船、汽車、冶金、鐵路和核工業(yè)、新能源、半導(dǎo)體和研究機(jī)構(gòu)等。
      公司將始終堅(jiān)持“敢入窄門、愿走遠(yuǎn)路、勇攀高峰”的產(chǎn)品理念,不斷提升集研發(fā)、營(yíng)銷、服務(wù)三位一體的核心競(jìng)爭(zhēng)力,打造民族自主品牌。

硬度計(jì),顯微鏡,試驗(yàn)機(jī),二次元,三坐標(biāo),測(cè)高儀,量具量?jī)x等實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)儀器。

價(jià)格區(qū)間 5萬(wàn)-10萬(wàn) 儀器種類 電子拉力試驗(yàn)機(jī)
應(yīng)用領(lǐng)域 電子/電池,道路/軌道/船舶

 

汽車方向盤疲勞試驗(yàn)機(jī)

主要用途: 
該系列試驗(yàn)臺(tái)是針對(duì)汽車方向盤性能檢測(cè)的試驗(yàn)設(shè)備,可進(jìn)行各種模擬載荷,包括(軸向力試驗(yàn)(整體加載法)、軸向力試驗(yàn)(一點(diǎn)加載法)、轉(zhuǎn)向扭力試驗(yàn)等;其疲勞試驗(yàn)項(xiàng)目主要包括彎曲疲勞試驗(yàn)、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)。 轉(zhuǎn)身盤靜扭轉(zhuǎn)特性試驗(yàn)(包括靜強(qiáng)度、靜扭轉(zhuǎn)試驗(yàn));
靜彎曲強(qiáng)度試驗(yàn);交變扭轉(zhuǎn)及交變彎曲耐久試驗(yàn)。
試驗(yàn)波形:正弦波、方波、三角波、正鋸齒波、負(fù)鋸齒波、組合波及外輸入波。繪制相關(guān)試驗(yàn)曲線,并讀取、記錄、打印試驗(yàn)報(bào)告。

總所周知,方向盤是掌控騎車行進(jìn)方向的,這是一個(gè)掌握著駕駛員和乘車人員生命安全的控制部件。為了充分的保證汽車方向盤的安全性,汽車方向盤需要進(jìn)行一系列的性能測(cè)試。其中非常重要的試驗(yàn)之一就是方向盤疲勞試驗(yàn)。方向盤扭轉(zhuǎn)疲勞耐久試驗(yàn)機(jī)主要用于方向盤在扭轉(zhuǎn)疲勞強(qiáng)度、彎曲疲勞強(qiáng)度的作用下,方向盤抵抗扭轉(zhuǎn)疲勞、彎曲疲勞強(qiáng)度耐久的能力;同時(shí)在工控機(jī)上顯示方向盤在扭轉(zhuǎn)、彎曲疲勞強(qiáng)度作用力下的負(fù)荷-位移、負(fù)荷-時(shí)間、位移-時(shí)間曲線。汽車方向盤疲勞試驗(yàn)需要在專業(yè)的汽車方向盤疲勞試驗(yàn)機(jī)上完成。試驗(yàn)中需要模擬方向盤使用時(shí)的各種情況進(jìn)行載荷試驗(yàn),其中的疲勞試驗(yàn)項(xiàng)目主要包括軸向力試驗(yàn)(整體加載法和一點(diǎn)加載法)、轉(zhuǎn)身盤靜扭轉(zhuǎn)特性試驗(yàn)(包括靜強(qiáng)度、靜扭轉(zhuǎn)試驗(yàn))、靜彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)、轉(zhuǎn)向扭力試驗(yàn)、彎曲疲勞試驗(yàn)、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)、交變扭轉(zhuǎn)及交變彎曲耐久試驗(yàn)等。


主要技術(shù)參數(shù):
zui大動(dòng)負(fù)荷:±5kN(拉、壓);
zui大靜負(fù)荷:±20kN(拉、壓);
靜態(tài)負(fù)荷精度:±0.5%(F·S);
作動(dòng)器zui大位移:±125mm;
位移測(cè)量精度:±0.5%(F·S);
加載速度:10-60mm/min;(連續(xù)可調(diào))或10-450N/min(連續(xù)可調(diào));
加荷頻率:0.001-15Hz(連續(xù)可調(diào));
周次計(jì)數(shù):1~107次;
被試方向盤zui大直徑:<500mm。
蘇州恒商工業(yè)設(shè)備有限公司供應(yīng),歡迎廣大客戶。



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