QH-V 汽車門鉸鏈性能試驗臺

一 、功能概述

 合肥啟華李傳敏1 3 6 3 7 0 6 5 4 0 1 歡迎你的咨詢， 該試驗臺適用于各種汽車的側(cè)門鉸鏈的垂直剛度試驗，開門強度試驗，模擬門下沉量及鉸鏈變形量，判斷其產(chǎn)品是否合格；為該產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計和研究提供精確的檢測參數(shù)。

二、依據(jù)標準

本試驗臺技術(shù)指標符合貴公司所提出的相關(guān)檢測要求。　       　

三 、產(chǎn)品技術(shù)說明

1、檢測項目

??門鉸鏈的垂直剛性試驗；

??門鉸鏈的開門強度試驗；

??下沉量；

2 、試驗臺的組成結(jié)構(gòu)

2.1  試驗臺結(jié)構(gòu)與組成

本試驗臺是有操作試驗臺體和計算機控制柜組成；之間電纜連接有航空插頭連接，便于移動。

試驗臺體是用鋼型材框架結(jié)構(gòu)焊接而成，操作面板為厚度30mm的鋼板，表面鍍鉻處理，臺體前后安裝有對開門，便于設(shè)備的保養(yǎng)和維修。

計算機控制柜為型材鋼焊接而成的標準化式控制柜體，外表噴塑處理；底面安裝有自鎖式腳輪，可自由移動并剎車固定；上部放置液晶顯示器，下面設(shè)計有抽屜式鍵盤托盤，工控機放置在鍵盤下部；電路控制系統(tǒng)安裝在控制柜里，前后和側(cè)面安裝有活門，便于電路的檢修；

2.2 實驗臺布局

試驗臺各部分結(jié)構(gòu)緊湊，總體布局合理，美觀大方，人機界面良好。

2. 3  試驗臺外觀顏色

1. 臺體外表噴塑處理電腦灰（RAL7035），操作面板、驅(qū)動機構(gòu)安裝支架及工裝夾具表面鍍鉻處理；模擬門表面噴塑黃色（RAL1018）；
2. 計算機控制的電控柜，外表噴塑處理電腦灰（RAL7035）。

3、試驗臺詳細說明

3.1 驅(qū)動檢測機構(gòu)

驅(qū)動檢測機構(gòu)主要用于對模擬門的靜態(tài)加載，分為垂直向下加載檢測和開門強度加載檢測，主要有伺服電機、滾珠絲杠、直線導軌、力傳感器和安裝支架及軸承座等組成；

開門強度加載檢測安裝在模擬門*開啟位置，而垂直向下加載機構(gòu)，由于需要分別對門鉸鏈開啟5度的加載和*開啟兩種狀態(tài)的加載，所以該加載機構(gòu)安裝二維移動平臺上，二維移動平臺是有絲杠、直線導軌、滑塊和手輪等組成，轉(zhuǎn)動兩手輪，即可進行該加載機構(gòu)的二維平面移動；實現(xiàn)兩種不同位置的加載試驗；方便快捷。

采用伺服電機驅(qū)動與力傳感器形成閉環(huán)控制電路，試驗的轉(zhuǎn)速可自行設(shè)定；并可設(shè)置大加載力的保護限制；伺服電機具有運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，控制精度高等優(yōu)點；高效率等優(yōu)點。

3.2 門鉸鏈轉(zhuǎn)角檢測機構(gòu)

  門鉸鏈轉(zhuǎn)角檢測機構(gòu)是用于模擬門開啟強度加載時，檢測門鉸鏈轉(zhuǎn)角的彈性變形角度，和塑性變形角度大??；是有角位移傳感器安裝在立柱上，通過夾具連接在模擬門上邊緣，和模擬門一起隨動。

3.3 門鉸鏈下降量檢測及模擬門下沉量檢測

門鉸鏈下降量檢測及模擬門下沉量檢測是用于對模擬門垂直方向加載過程中，有位移傳感器檢測出上下門鉸鏈加載過程中的彈性變形下降量和塑性變形下降量大小，以及模擬門1M處的下降量大小。

位移傳感器安裝在磁力表座上，在試驗前可將磁力表座吸合在合適的位置，調(diào)整好位移傳感器的檢測位置，方便快捷，實用性強，可滿足任意關(guān)鍵點的位移檢測。位移傳感器選用自復位式位移傳感器，測量數(shù)據(jù)準確，精度高。

3.4 模擬門提升機構(gòu)

模擬門提升機構(gòu)是用于在拆裝門鉸鏈時，將模擬門的支承，降低試驗安裝的勞動強度；其機構(gòu)是絲杠、直線導軌和手輪組成，轉(zhuǎn)動手輪，將帶動安裝在導軌上的滑塊上下運動，安裝在滑塊上的提升塊將模擬提前，一起上下運動。

3.5 模擬門

模擬門為型材鋼焊接而成，具有足夠的剛性，模擬門長1000mmX寬650mm；門框上焊接有通用安裝塊，門鉸鏈通過過渡板和模擬門連接。

3.6 功能實現(xiàn)

1. 垂直剛性試驗：

1）測量分別在限位器5°開啟，*檔，末尾檔的位置進行。

2）加載機構(gòu)：在距鉸鏈軸心1M處的剛性門上施加垂直的向下力，前門1000N，后門700N(可根據(jù)試驗需要調(diào)整)。由加載機構(gòu)自動加載，保持10秒，然后卸載，加載力的大小通過對話框進行選擇；

3）位移傳感器：在加載時測量門的彈性下沉變形量，卸載后測量門的下沉變形量；計算機可通過位移傳感器記錄鉸鏈關(guān)鍵點的變形量。

4）試驗時動態(tài)顯示彈性變形量及變形量。

1. 開門強度試驗：

  1）將門開至大角度位置A，然后沿開門方向在0.7-1.3M可調(diào)處對剛性門施加500N的載荷，使門開啟至位置C，保持10秒鐘，測量AC之間的變形角度，

    卸載后門處于位置B，測量AB之間的變形角。

2）加載機構(gòu)：在距鉸鏈軸心0.7-1.3M可調(diào)處的剛性門上，垂直于鉸鏈軸線施加500N的載荷，由加載機構(gòu)自動加載，保持10秒，然后卸載。

3）位移傳感器：在加載時測量AC之間的變形角度，卸載后測量AB之間的變形角。

3.7 安裝夾具

       鉸鏈的安裝夾具具有一定的通用性；不同類型的鉸鏈只要更換一下過渡安裝板即可，方便快捷。

3.8 控制部分

1. 計算機系統(tǒng)配置：

?? 工業(yè)控制計算機P4  3.0G/1G/160G

?? 19”液晶顯示器；

?? 噴墨打印機及附件

1. 閉環(huán)控制電路系統(tǒng)
2. 輪輻式力傳感器
3. 角位移傳感器器
4. 位移傳感器
5. 伺服電機及控制器
6. 試驗電源

3.9 控制及數(shù)據(jù)處理軟件部分

WINDOWS系統(tǒng)操作平臺，操作容易，可設(shè)定檢測參數(shù)。標準化的試驗報表格式，包括檢測數(shù)據(jù)輸出、規(guī)范、準確。   

1. 型號擴展模塊：既可添加一種汽車門鉸鏈的產(chǎn)品型號，也可刪除某個汽車門鉸鏈型號；
2. 試驗檢測模塊：門鉸鏈垂直加載，門鉸鏈水平加載，門鉸鏈下降量檢測，門鉸鏈轉(zhuǎn)角檢測；
3. 試驗參數(shù)模塊：可設(shè)定加載力大小，加載速度大小，加載力范圍，位移范圍，角度范圍；
4. 系統(tǒng)功能模塊：分為系統(tǒng)管理模塊、打印模塊、可更改相關(guān)試驗報表內(nèi)容、打印試驗報告。

3.10 試驗電源

?? 負載電源輸入?yún)?shù)：

?? 相對溫度： 0℃--45℃

?? 輸入電壓：AC 220V±10%，50Hz

四、試驗臺技術(shù)指標

?? 力檢測范圍：0~2000N，精度±0.2%FS，顯示分辨率0.1 N；

?? 角度檢測范圍：0~180度，3000脈沖/轉(zhuǎn)，顯示分辨率0.1 度；

?? 位移檢測范圍：0~10mm，精度±0.2%FS，顯示分辨率0.01 mm；

五、使用條件

?? 濕度范圍：35-90%（相對濕度）；

?? 使用溫度范圍：0～40℃；

六、客戶提供的資料

?? 客戶提供汽車鉸鏈樣件2套 ，鉸鏈的外形及安裝圖紙；

七、產(chǎn)品的驗收

1、乙方現(xiàn)場的預(yù)驗收

?? 設(shè)備制造完成后，通知甲方來乙方生產(chǎn)現(xiàn)場進行預(yù)驗收，預(yù)驗收包括以下幾個方面：

乙方提供的產(chǎn)品配置和功能是否與技術(shù)說明書中要求相符。

2、甲方工作現(xiàn)場的終驗收

?? 設(shè)備到甲方，由甲乙雙方共同開箱清點交貨配置；

?? 乙方在安裝調(diào)試完成后（甲方派人員協(xié)同乙方一同安裝），按照技術(shù)說明書驗收

?? 終驗收時，乙方提供產(chǎn)品電路原理圖、使用說明書和軟件備份。以及設(shè)備合格證等相關(guān)技術(shù)資料。

  八、設(shè)備資料

   ?? 設(shè)備中文說明書資料           1套

?? 程序備份光盤                 1套

   ?? 電路原理圖、氣路原理圖       1份

   ?? 易損件清單                   1份

?? 設(shè)備裝機清單                 1份

?? 合格證                       1份

九、保修和培訓

1. 乙方在甲方處進行設(shè)備安裝調(diào)試過程中，甲方派人協(xié)助。
2. 設(shè)備調(diào)試完成后，乙方對甲方2~3名操作人員集中講解操作、維修及打印試驗報告的方法，保證甲方的工作人員能正常操作，由甲方簽署培訓驗收合格單。
3. 本設(shè)備質(zhì)保期為壹年，在質(zhì)保期內(nèi)，凡因設(shè)備本身質(zhì)量問題引起的設(shè)備故障（包括軟、硬件），由乙方負責免費維修，如因甲方違反操作規(guī)程造成設(shè)備故障，乙方負責維修，甲方付少量的材料費。
4. 質(zhì)保期后，乙方負責終身維修，并保證該設(shè)備的零配件的終身供應(yīng)。
5. 乙方在接到甲方通知后， 2小時響應(yīng)，24小時到現(xiàn)場。