新能源自動(dòng)化測試制冷加熱控溫系統(tǒng)

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新能源自動(dòng)化測試制冷加熱控溫系統(tǒng)

冷熱快速溫變試驗(yàn)箱常見故障說明

　　冷熱快速溫變試驗(yàn)箱在使用的過程中，如果發(fā)生一定的故障的就需要及時(shí)解決，接下來，無錫冠亞就比較常見的故障和大家分析下具體故障的解決辦法。

　　冷熱快速溫變試驗(yàn)箱在高溫試驗(yàn)中，一旦溫度變化達(dá)不到試驗(yàn)的溫度值，遇到這種情況，可以檢查冷熱快速溫變試驗(yàn)箱電器系統(tǒng)，逐一排除故障。如果冷熱快速溫變試驗(yàn)箱溫度升得很慢，就要查看風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，看一下冷熱快速溫變試驗(yàn)箱風(fēng)循環(huán)的調(diào)節(jié)擋板是否開啟正常，反之，就檢查風(fēng)循環(huán)的電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。如溫度過沖厲害那么就需要整定PID的設(shè)置參數(shù)。如果溫度直接上升，過溫保護(hù)，那么，冷熱快速溫變試驗(yàn)箱控制器出故障，須更換控制儀表。

　　如果冷熱快速溫變試驗(yàn)箱在運(yùn)行的過程中低溫達(dá)不到試驗(yàn)的指標(biāo)的話，就需要觀察溫度變化是溫度降的很慢，還是溫度到一定值后溫度有回升的趨勢，前者就要檢查一下，做低溫試驗(yàn)前是否將工作室烘干，使工作室保持干燥后再將試驗(yàn)樣品放入工作室內(nèi)再做試驗(yàn)，工作室內(nèi)的試驗(yàn)樣品是否放置的過多，使工作室內(nèi)的風(fēng)不能充分循環(huán)，在排除上述原因后，就要考慮是否是制冷系統(tǒng)中的故障了，這樣就要請廠家的專業(yè)人員進(jìn)行檢修。后者的現(xiàn)象是設(shè)備的使用環(huán)境不好所致，設(shè)備放置的環(huán)境溫度，放置的位置（箱體后與墻的距離）要滿足要求。

　　冷熱快速溫變試驗(yàn)箱在做濕熱試驗(yàn)中，出現(xiàn)實(shí)際濕度會(huì)達(dá)到高點(diǎn)或者實(shí)際濕度與目標(biāo)濕度相差很大的話可能是濕球傳感器上的紗布干燥引起，那就要檢查濕球傳感器的水槽中是否缺水，水槽中的水位是由一水位控制器自動(dòng)控制的，查水位控制器供水系統(tǒng)是否供水正常，水位控制器工作是否正常。另一種可能就是濕球紗布因使用時(shí)間長，或供水水質(zhì)純凈度的原因，會(huì)使紗布變硬，使紗布無法吸收水分而干燥，只要更換或清洗紗布即可排除以上現(xiàn)象。后者的現(xiàn)象主要是加濕系統(tǒng)不工作，查看加濕系統(tǒng)的供水系統(tǒng)，供水系統(tǒng)內(nèi)是否有一定的水量，控制加濕鍋爐水位的水位控制是否正常，加濕鍋爐內(nèi)的水位是否正常。如以上一切都正常，那就要檢查電器控制系統(tǒng)，這要請專業(yè)維修人員進(jìn)行檢修。

　　冷熱快速溫變試驗(yàn)箱的故障需要及時(shí)解決，避免一些故障對于冷熱快速溫變試驗(yàn)箱造成影響，造成設(shè)備損害。

　　精確控溫型高低溫一體機(jī)正確運(yùn)行有利于精確控溫型高低溫一體機(jī)效率提高，從而進(jìn)一步提高精確控溫型高低溫一體機(jī)運(yùn)行成本。

　　為了保證半導(dǎo)體制冷加熱壓縮機(jī)的能效，壓縮機(jī)品牌也是很重要的，品質(zhì)壓縮機(jī)能在一定程度上保證半導(dǎo)體制冷加熱整體運(yùn)行效果。

電池測試設(shè)備制冷加熱控溫過程中影響制冷量的因素有哪些？

　　電池測試設(shè)備是應(yīng)用于新能源汽車電池、電機(jī)測試過程中使用的，在電池電機(jī)控溫的過程中使用，那么，在制冷加熱過程中，影響無錫冠亞電池測試設(shè)備制冷量的因素有哪些呢？

　　電池測試設(shè)備制冷系統(tǒng)中電池測試設(shè)備壓縮機(jī)的功率越大，制冷量越高，根據(jù)電池測試設(shè)備機(jī)型大小選配機(jī)構(gòu)形式不一樣的壓縮機(jī)，例如小型電池測試設(shè)備選用活塞式，中型選配渦旋式。電池測試設(shè)備水溫(蒸發(fā)溫度不一樣，制冷量不一樣)越高時(shí)，制冷量越大，水溫越低時(shí)，制冷量越小。電池測試設(shè)備水泵功率水循環(huán)量的多少，直接影響傳熱速度，蒸發(fā)器，冷凝器的形式，分為水箱盤管試，殼管式，不銹鋼板式等，需要我們按照一定的需求進(jìn)行配置，熱材質(zhì)中銅管傳熱比較好。

　　影響電池測試設(shè)備制冷量外部因素也有，電池測試設(shè)備大部分是風(fēng)冷式散熱，所以外部環(huán)境溫度需要在一個(gè)合理的范圍之內(nèi)，冷凝溫度不能超過45度，一旦超過制冷量會(huì)明顯減弱，也不能太低，電池測試設(shè)備空氣是不是對流也很重要，散熱口不能有阻擋物，參考標(biāo)準(zhǔn)出風(fēng)口周圍1米內(nèi)不能有障礙物。

　　電池測試設(shè)備的制冷量關(guān)系到整個(gè)電池測試設(shè)備運(yùn)行過程，所以，電池測試設(shè)備的制冷量一定要有所保證，使得電池、電機(jī)在制冷加熱的過程中很好的運(yùn)行。