德國KROM-SCHRODER電磁閥霍科德比例閥*

德國KROM-SCHRODER電磁閥霍科德比例閥*

Kromschroder德國霍科德股份公司居身世界著名的燃氣設(shè)備制造業(yè)前列。業(yè)務(wù)范圍涵蓋了燃氣計量和控制的所有領(lǐng)域，為客戶提供加熱領(lǐng)域的專業(yè)的燃燒系統(tǒng)解決方案。

德國KROM SCHRODER公司是專業(yè)從事工業(yè)爐窯燃氣燃燒調(diào)控系統(tǒng)設(shè)計、研發(fā)及制造的世界著名公司。KROM SCHRO公司成立于1865 年， 在全世界設(shè)立有50多個代表處及合資廠，其系統(tǒng)產(chǎn)品性能位居全球同行業(yè)前列。KROM SCHRO與國內(nèi)外的知名爐窯設(shè)計公 司，例如： Stein Heurty (法國施坦因公司 )，LOI ( 德國洛伊公司 )，Chugairo (日本中外爐公司 ) ，Dannieli ( 意大利丹尼利公司 ) ，鳳凰工業(yè)爐公司， 塞迪工業(yè)爐公司等保持著良好的長期合作關(guān)系。德國Krom schroeder 公司始建于1865年，是世界知名的燃氣計量，燃氣安全和控制系統(tǒng)的制造商，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于涉及燃氣的各個燃燒加熱領(lǐng)域。krom產(chǎn)品在歐洲的加熱行業(yè)能占到80%的市場。德國霍科德krom電磁閥

KROM燃氣燒嘴、KROM空氣/燃氣比例閥、KROM燃氣減壓閥、KROM安全切斷閥、KROM安全釋放閥、KROM壓力開關(guān)、KROM過濾器、KROM燃氣電磁閥、KROM燃氣組合閥、KROM電動蝶閥、KROM火焰檢測設(shè)備和KROM燒嘴控制器、KROM點火變壓器、KROM電極、KROM點火燒嘴、KROM壓力表、KROM流量調(diào)節(jié)閥、KROM波紋管等?！〗衲赀M入7月以來，我國汽車業(yè)已經(jīng)連續(xù)3個月同比銷量下滑，從乘聯(lián)會獲取截止到10月26日的數(shù)據(jù)顯示10月銷量下滑無疑。野村證券此前分析，中國乘用車市場將出現(xiàn)自1990年代以來的首次年度銷量下滑，預(yù)計全年將下降1.6%，四季度銷量將下滑7.5%。

燃氣過濾器GFK系列：GFK15, GFK20, GFK25, GFK32, GFK40, GFK50, GFK65, GFK80, GFK100, GFK125, GFK150, GFK200, GFK250。

燃氣減壓閥VGBF系列：VGBF15R，VGBF25R， VGB工業(yè)和信息化部副部長辛國斌此前表示，從目前形勢來看，產(chǎn)銷高速增長的時期可能已經(jīng)過去了，低增長恐怕是未來發(fā)展的一個常態(tài)。F40R， VGBF40F， VGBF50F， VGBF50F， VGBF80F， VGBF100F， VGBF150F， VGBF200F，VGBF250F。中國汽車銷量出現(xiàn)低增長或負增長，政府還會如過去一樣出臺稅收優(yōu)惠政策挽救車市嗎？此前有國外媒體報道，發(fā)改委正在提議，將1.6升及以下的乘用車車輛購置稅由當(dāng)下的10%減免至5%，以此來鼓勵消費者的購買行為，刺激國內(nèi)新車市場的銷量。不過，截至發(fā)稿尚未得到*確認。

安全切斷閥JSAV系列：JSAV25R40， JSAV40R40, JSAV40F40, JSAV50F40 ,JSAV80F40, JSAV100F40過去一遇到車市危機，行業(yè)人士都喊著要政府救市不同。不少車企高管、行業(yè)專家學(xué)者表態(tài)很理性，甚至中國汽車流通協(xié)會公開否認向政府提出汽車購置稅減半措施。“2016年因為購置稅減半政策的刺激，乘用車銷量迎來了14.9%的超常增長，中國汽車銷量每年增長5%左右屬于正常情況。”北汽股份公司副總裁、北京汽車銷售公司總經(jīng)理吳周濤對《證券日報》記者表示。

安全放散閥VSBV25R40普華永道思特略全球合伙人彭波和汽車城創(chuàng)新港營銷總監(jiān)金軼峰均認為，今年車市不好是因為老百姓沒錢沒信心，購置稅減半政策出臺作用有限。同濟大學(xué)汽車安全技術(shù)研究所所長朱西產(chǎn)則表示，購置稅減半對車市有*作用，但不會改變車市今后衰退的現(xiàn)實。

空氣/燃氣比例調(diào)節(jié)閥GIK,GI系列：GIK 15，GIK20， GIK25， GIK40， GIK50， GI65， GI80， GI100， GI150購置稅減半政策不出臺，對于明年車市的判斷？吳周濤認為，要看明年經(jīng)濟整體情況，但總體銷量應(yīng)該不會比今年差，中國消費需求在那擺著。彭波認同吳周濤的看法：“只要經(jīng)濟基本面變化不大，估計車市跌2-5%比較正常”。

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