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維特銳集團(tuán)股份有限公司上海分公司是一家新型專營進(jìn)口電動、氣動、液壓、工控儀表的貿(mào)易企業(yè)?,F(xiàn)在和KRACHT流量計(jì),KRACHT齒輪流量計(jì),VSE流量計(jì),meister流量開關(guān),賀德克壓力傳感器等產(chǎn)品的供應(yīng)國外廠家已經(jīng)形成了一個規(guī)模化、穩(wěn)定化的合作關(guān)系!公司堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向,不斷創(chuàng)新,開發(fā)高科技產(chǎn)品,始終以"質(zhì)量*,用戶至上"為宗旨,積極引進(jìn)國內(nèi)外優(yōu)秀產(chǎn)品和產(chǎn)品技術(shù),不斷開發(fā)新產(chǎn)品,盡心服務(wù),滿足用戶的新要求.
公司現(xiàn)在著重VSE流量計(jì),VSE齒輪流量計(jì),VSE螺桿流量計(jì),HYDAC傳感器,賀德克壓力傳感器產(chǎn)品的優(yōu)惠供應(yīng),更多進(jìn)口品牌歡迎在線和我們咨詢:
一、氣動元件:
德國品牌:KRACHT流量計(jì),德國REXROTH,德國FESTO費(fèi)斯托,德國寶德BURKERT電磁閥,海隆諾冠NORGREN,德國KRACHT克拉克
美國品牌:美國ROSS,美國ASCO電磁閥,美國MAC電磁閥
意大利品牌:意大利UNIVER,意大利康茂盛,意大利阿托斯電磁閥
日本品牌:日本SMC氣動元件,日本CKD喜開理氣動元件,日本小金井氣動元件
中國臺灣:中國臺灣MINDMAN金器,中國臺灣AIRTAC亞德客
二、液壓元件
德國品牌:KRACHT流量計(jì),德國HAWE哈威,德國REXROTH力士樂,德國HYDAC賀德克,德國E H恩德斯豪斯,德國博力謀BELIMO,德國KRACHT克拉克,賀德克濾芯
美國品牌:美國NUMATICS紐曼蒂克,美國PARKER派克氣動液壓,美國VICKERS威格士,美MOOG穆格,美國FAIRCHILD,美國POSEMOUNT羅斯蒙特,美國艾默生EMERSON,美國哈希HACH,美國丹尼遜液壓元件,美國克力帕
日本品牌:日本油研YUKEN,日本不二越NACHI,日本黑田精工,日本豐興TOYOOKI,日本大金液壓DAIKIN,日本東機(jī)美
意大利:意大利ATOS阿托斯、意大利UNIVER、意大利CAMOZZI康茂盛,atos電磁閥
三、工控產(chǎn)品
德國品牌:KRACHT流量計(jì),德國PILZ皮爾茲繼電器,德國IFM易福門傳感器,德國海德漢HEIDENHAIN,德國PF倍加福傳感器,德國RENCON編碼器,德國施克SICK,德國TURCK圖爾克,德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國亨士樂,德國MURR穆爾,德國金鐘默勒,德國KRACHT克拉克,HYDAC傳感器
美國品牌:巴士德BARKSDALE,美國MTS,美國PARKER派克,美MOOG穆格,美國艾默生EMERSON,美國丹尼遜
日本品牌:日本歐姆龍OMRON傳感器,日本神視SUNX,日本奧普士,日本SUMTAK盛太克編碼器,日本內(nèi)密控編碼器

公司以進(jìn)口自動化產(chǎn)品的分銷、技術(shù)支持、工程設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成為主要經(jīng)營范圍。將作為全面進(jìn)口自動化產(chǎn)品、服務(wù)和工程系統(tǒng)*的供應(yīng)商,為國內(nèi)制造商、經(jīng)銷商提供全面工控服務(wù)的公司。

更多德國、歐美進(jìn)口機(jī)械品牌產(chǎn)品歡迎和我們咨詢!


KRACHT流量計(jì),KRACHT齒輪流量計(jì),VSE流量計(jì),HYDAC傳感器,賀德克壓力傳感器

產(chǎn)地類別 進(jìn)口 產(chǎn)品種類 容積
價格區(qū)間 1萬-3萬 介質(zhì)分類 液體

VSE流量計(jì)談?wù)勔簤河凸收显趺捶仕?/span>

VSE流量計(jì)在高精度控制液壓油的輸送時候也是需要考慮到油液的溫度,我們VSE流量計(jì)也有高溫版本的產(chǎn)品供應(yīng)大家選擇!

本文圍繞VSE流量計(jì)給大家講講關(guān)于液壓油的那些事情!

 

液壓油油溫過高的危害

①液壓油黏度、容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降,泄漏增加,甚至使機(jī)械設(shè)備無法正常工作。

②液壓系統(tǒng)的零件因過熱而膨脹,破壞了相對運(yùn)動零件原來正常的配合間隙,導(dǎo)致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死,同時,使?jié)櫥湍ぷ儽?、機(jī)械磨損增加,結(jié)果造成泵、閥、馬達(dá)等的精密配合面因過早磨損而使其失效或報廢。

③加速橡膠密封件老化變質(zhì),壽命縮短,甚至喪失其密封性能,使液壓系統(tǒng)不能正常工作。

液壓系統(tǒng)油溫升高的原因、后果及解決措施

(1)液壓系統(tǒng)在工作中有能量損失,包括壓力損失、容積損失和機(jī)械損失三方面,這些損失轉(zhuǎn)化為熱能,使液壓系統(tǒng)的油溫升高。一般液壓系統(tǒng)的油溫應(yīng)控制在(30-60)℃范圍內(nèi),高不超過(液壓絞車60-70)℃。油溫升高會引起一系列不良后果:(使油液粘度下降,泄漏增加,降低了容積效率,甚至影響工作機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)動;

(2)使油液變質(zhì),產(chǎn)生氧化物雜質(zhì),堵塞液壓元件中的小孔或縫隙,使之不能正常工作;

(3)引起熱膨脹系數(shù)不同的相對運(yùn)動零件之間的間隙變小,甚至卡死,無法運(yùn)動;

(4)引起機(jī)床或機(jī)械的熱變形,破壞原有的精度。

保證液壓系統(tǒng)正常工作溫度的措施:

1、當(dāng)壓力控制閥的調(diào)定值偏高時,應(yīng)降低工作壓力,以減少能量損耗;

2、由于液壓泵及其連接處的泄漏造成容積損失而發(fā)熱時,應(yīng)緊固各連接處,加強(qiáng)密封;

3、當(dāng)油箱容積小、散熱條件差時,應(yīng)適當(dāng)加大油箱容積,必要時設(shè)置冷卻器;

4、由于油液粘度太高,使內(nèi)磨擦增大而發(fā)熱時,應(yīng)選用粘度低的液壓油;

5、當(dāng)油管過于細(xì)長并彎曲,使油液的沿程阻力損失增大、油溫升高時,應(yīng)加大管徑,縮短管路,使油液通暢;

6、由于周圍環(huán)境溫度過高使油溫升高時,要利用隔熱材料和反射板等,使系統(tǒng)和外界隔絕;

7、高壓油長時間不必要地從溢流閥回油箱,使油溫升高時,應(yīng)改進(jìn)回路設(shè)計(jì),采用變量泵或卸荷措施;

 

VSE流量計(jì)型號的選擇:

VSE流量計(jì)VS0.4JP012V-32N11/2
VSE流量計(jì)VSI 2/16 GP054V32W15/4 10..28VDC
VSE流量計(jì)VS4GP012V-32N11/6
VSE流量計(jì)VS02GPO12V 12A11/3-24VCD
VSE流量計(jì)VS0.4EP012D-32N1 1/2

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