BSDSYS-5T/D ：常州學校酸堿中和系統(tǒng)廠家電話
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| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 價格區(qū)間 | 1-5萬 |
|---|---|---|---|
| 樣品處理 | 廢水處理 |
報道：常州學校酸堿中和系統(tǒng)廠家電話
工藝流程
學校實驗室廢水通過管道送至綜合調(diào)節(jié)池，進行預(yù)沉淀和調(diào)節(jié)水量；通過提升泵提升至PH中和反應(yīng)池，通過pH控制儀，利用精密計量泵準確投加中和溶液，調(diào)節(jié)pH值至6～9之間。
酸堿中和池出水接著流入氧化池，酸堿中和后產(chǎn)生的沉淀以及污水中其他懸浮物在沉淀池中通過泥水間的異向流動實現(xiàn)污泥與水的分離,達標排放。
整個廢水處理流程，通過自動控制系統(tǒng)控制，中和調(diào)節(jié)系統(tǒng)設(shè)有浮球液位控制儀，低液位自動停泵，高液位自動啟動，可基本實現(xiàn)無人值守。
目前，該區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)已涵蓋了從富氫材料及制氫設(shè)備研制、制氫、加氫，到氫燃料電池、部件、動力總成等環(huán)節(jié)。位于南海丹灶的廣東廣順新能源動力科技有限公司，是國內(nèi)一家具備生產(chǎn)氫燃料電池壓氣機等部件能力的企業(yè)，已研發(fā)生產(chǎn)了氫氣壓氣機等10多個用于燃料電池動力裝置的零部件，相關(guān)產(chǎn)品已在上汽集團等汽車制造公司的燃料電池汽車制造中取得了很好的應(yīng)用。南海目前已有多家像廣順新能源一樣的企業(yè)，在氫燃料電池汽車零部件、關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域獲得突破，并正在形成產(chǎn)業(yè)鏈的集聚。
工藝特點
1、采用中和沉淀、化學氧化調(diào)節(jié)廢水PH值；
2、采用全自動控制，實現(xiàn)全天候全自動運行，無需專人值守；
3、利用pH檢測儀和進口計量泵準確控制投藥量，并設(shè)有液位控制、缺藥報警等裝置；
4、采用*的攪拌裝置，接觸充分，反應(yīng)*；
5、操作方便，運行穩(wěn)定，使用壽命長，運行、維護費用低;
6、占地面積小，可根據(jù)不同情況安置于室內(nèi)或室外;
7、可應(yīng)用戶的不同要求，進行量身設(shè)計、制造。
設(shè)備質(zhì)保期：以雙方簽字驗收之日起計算18月；在質(zhì)量保證期內(nèi)免費進行修改、完善，確保系統(tǒng)軟件質(zhì)量良好和運行穩(wěn)定。
1、服務(wù)支持解答用戶在設(shè)備使用、維護過程中遇到的問題，及時提出解決問題的建議和操作方法。
2、現(xiàn)場響應(yīng)：若上述服務(wù)不能解決問題，公司將派工程師趕赴現(xiàn)場進行免費的故障處理，響應(yīng)時間2天內(nèi)。保修期內(nèi)免費維護、更換非買方原因損壞的部件。
3、保修期后的用戶服務(wù)，若用戶要求以上服務(wù)以外的其他服務(wù)，我公司將根據(jù)用戶的具體要求經(jīng)雙方協(xié)商簽定服務(wù)保護合同，公司的工程師將按照合同約定向用戶提供服務(wù)。
4、公司承諾用戶保修期滿后提供終身維修水處理設(shè)備部件，繼續(xù)提供高質(zhì)量的服務(wù)，并以優(yōu)惠價提供水處理設(shè)備備品備件。
5、每年定期走訪用戶，向用戶提供的水處理技術(shù)及相關(guān)技術(shù)。
技術(shù)培訓
為了使客戶能夠正確操作水處理設(shè)備，保證整個設(shè)備正常運行，我公司提供人員培訓兩次。
次培訓地點在設(shè)備安裝現(xiàn)場，內(nèi)容為水處理設(shè)備基本知識和化驗方法，講解水處理設(shè)備使用說明書。
第二次培訓地點也在設(shè)備安裝現(xiàn)場，內(nèi)容為水處理設(shè)備操作方法和緊急事故處理方法，進行現(xiàn)場演示。整個培訓在水處理設(shè)備調(diào)試過程中完成。
由于各單位人員設(shè)置不同，建議以日常維護以水處理設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)為原則，維護由水處理公司負責。
告知
用戶使用過程中，電氣操作使用及有限空間作業(yè)操作請嚴格遵循規(guī)定進行；
報道：常州學校酸堿中和系統(tǒng)廠家電話
我難講這段時間將有多長。”寶馬公司*執(zhí)行官哈拉爾德·克呂格爾同樣認為，從燃油車到電動車將有一個過渡期。但他告訴BBC記者，電動車不是“噱頭，而是*趨勢”。與此同時，德國梅賽德斯—奔馳汽車業(yè)務(wù)負責人迪特爾·策徹宣布，到2022年前，所有奔馳車型將推出電動款或混合動力款。為擺脫對傳統(tǒng)化石能源的依賴，并在清潔能源技術(shù)上保持，各國紛紛將目標瞄準新能源汽車。汽車制造大國德國在電動汽車發(fā)展領(lǐng)域有著明確的目標，即在2020年成為供應(yīng)商、市場*，并實現(xiàn)100萬輛電動汽車上路。
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