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VSE流量計(jì)也是可以提供電流信號(hào)輸出的

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
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VSE齒輪流量計(jì)VSE流量計(jì)

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維特銳集團(tuán)股份有限公司上海分公司是一家新型專營進(jìn)口電動(dòng)、氣動(dòng)、液壓、工控儀表的貿(mào)易企業(yè)?,F(xiàn)在和KRACHT流量計(jì),KRACHT齒輪流量計(jì),VSE流量計(jì),meister流量開關(guān),賀德克壓力傳感器等產(chǎn)品的供應(yīng)國外廠家已經(jīng)形成了一個(gè)規(guī)?;?、穩(wěn)定化的合作關(guān)系!公司堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向,不斷創(chuàng)新,開發(fā)高科技產(chǎn)品,始終以"質(zhì)量*,用戶至上"為宗旨,積極引進(jìn)國內(nèi)外優(yōu)秀產(chǎn)品和產(chǎn)品技術(shù),不斷開發(fā)新產(chǎn)品,盡心服務(wù),滿足用戶的新要求.
公司現(xiàn)在著重VSE流量計(jì),VSE齒輪流量計(jì),VSE螺桿流量計(jì),HYDAC傳感器,賀德克壓力傳感器產(chǎn)品的優(yōu)惠供應(yīng),更多進(jìn)口品牌歡迎在線和我們咨詢:
一、氣動(dòng)元件:
德國品牌:KRACHT流量計(jì),德國REXROTH,德國FESTO費(fèi)斯托,德國寶德BURKERT電磁閥,海隆諾冠NORGREN,德國KRACHT克拉克
美國品牌:美國ROSS,美國ASCO電磁閥,美國MAC電磁閥
意大利品牌:意大利UNIVER,意大利康茂盛,意大利阿托斯電磁閥
日本品牌:日本SMC氣動(dòng)元件,日本CKD喜開理氣動(dòng)元件,日本小金井氣動(dòng)元件
中國臺(tái)灣:中國臺(tái)灣MINDMAN金器,中國臺(tái)灣AIRTAC亞德客
二、液壓元件
德國品牌:KRACHT流量計(jì),德國HAWE哈威,德國REXROTH力士樂,德國HYDAC賀德克,德國E H恩德斯豪斯,德國博力謀BELIMO,德國KRACHT克拉克,賀德克濾芯
美國品牌:美國NUMATICS紐曼蒂克,美國PARKER派克氣動(dòng)液壓,美國VICKERS威格士,美MOOG穆格,美國FAIRCHILD,美國POSEMOUNT羅斯蒙特,美國艾默生EMERSON,美國哈希HACH,美國丹尼遜液壓元件,美國克力帕
日本品牌:日本油研YUKEN,日本不二越NACHI,日本黑田精工,日本豐興TOYOOKI,日本大金液壓DAIKIN,日本東機(jī)美
意大利:意大利ATOS阿托斯、意大利UNIVER、意大利CAMOZZI康茂盛,atos電磁閥
三、工控產(chǎn)品
德國品牌:KRACHT流量計(jì),德國PILZ皮爾茲繼電器,德國IFM易福門傳感器,德國海德漢HEIDENHAIN,德國PF倍加福傳感器,德國RENCON編碼器,德國施克SICK,德國TURCK圖爾克,德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國亨士樂,德國MURR穆爾,德國金鐘默勒,德國KRACHT克拉克,HYDAC傳感器
美國品牌:巴士德BARKSDALE,美國MTS,美國PARKER派克,美MOOG穆格,美國艾默生EMERSON,美國丹尼遜
日本品牌:日本歐姆龍OMRON傳感器,日本神視SUNX,日本奧普士,日本SUMTAK盛太克編碼器,日本內(nèi)密控編碼器

公司以進(jìn)口自動(dòng)化產(chǎn)品的分銷、技術(shù)支持、工程設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成為主要經(jīng)營范圍。將作為全面進(jìn)口自動(dòng)化產(chǎn)品、服務(wù)和工程系統(tǒng)*的供應(yīng)商,為國內(nèi)制造商、經(jīng)銷商提供全面工控服務(wù)的公司。

更多德國、歐美進(jìn)口機(jī)械品牌產(chǎn)品歡迎和我們咨詢!


KRACHT流量計(jì),KRACHT齒輪流量計(jì),VSE流量計(jì),HYDAC傳感器,賀德克壓力傳感器

產(chǎn)地類別 進(jìn)口 產(chǎn)品種類 容積
價(jià)格區(qū)間 1萬-3萬 介質(zhì)分類 液體
應(yīng)用領(lǐng)域 石油,鋼鐵/金屬

VSE流量計(jì)也是可以提供電流信號(hào)輸出的

VSE流量計(jì)在提供4-20mA的電流信號(hào)輸出時(shí)候會(huì)遇到一些小問題,本文簡單和大家整理下!

VSE流量計(jì)的正常使用中都是很便捷的!

VSE流量計(jì)支持德國*!

 

VSE流量計(jì)安裝問題

在蒸汽流量測量中,蒸汽主要涉及兩種,一種為外供蒸汽,一種為鍋爐的過熱蒸汽。外供蒸汽是經(jīng)過減溫減壓后的蒸汽,溫度不高,且摻有大量水分,且需時(shí)用時(shí)不用,時(shí)刻根據(jù)用戶的要求改變蒸汽流量。在實(shí)際的流量測量過程中有時(shí)流量偏大有時(shí)流量偏小,非常不穩(wěn)定,經(jīng)常需要進(jìn)行排污,每次排污后變送器的測量又準(zhǔn)確了,但蒸汽管道的排污次數(shù)多了,又容易導(dǎo)致導(dǎo)壓管上各個(gè)接點(diǎn)漏汽。

在測量過熱蒸汽的使用中,發(fā)現(xiàn)大的問題就是有時(shí)停機(jī),重新開機(jī)后流量就會(huì)發(fā)生偏差,導(dǎo)致失準(zhǔn),且有時(shí)停下來后仍有少許流量顯示。一般變送器安裝位置低于測量管道。但在實(shí)際的安裝中,外供蒸汽流量的凝結(jié)罐與變送器都高于測量管道,且從節(jié)流裝置接出來的向下敷設(shè)至少1米的導(dǎo)壓管路也太短。

鍋爐的過熱蒸汽流量也存在著凝結(jié)罐與測量管道的高度不*問題,導(dǎo)致凝結(jié)水的高度不平衡,引起了靜壓差。

導(dǎo)壓管堵塞問題 

在壓力測量中,有時(shí)指示的壓力不隨工況而變化。打開排污閥后只有少量的污水后就沒水流出,這是由于水質(zhì)或壓縮空氣中會(huì)帶有少量的浮塵,隨著水流而進(jìn)入導(dǎo)壓管沉淀。日積月累的運(yùn)行,導(dǎo)壓管的管壁會(huì)腐蝕積垢,出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。

變送器設(shè)備本身故障問題 

在潤滑油壓力的測量中,由于潤滑油壓力信號(hào)參與停機(jī)聯(lián)鎖控制。潤滑油壓力變送器測量所得的信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī),一方面進(jìn)行顯示,另一方面此信號(hào)還通過程序比較,當(dāng)壓力低于0.06MPa時(shí),發(fā)出缺油停機(jī)信號(hào)停機(jī)。

從潤滑油壓力信號(hào)趨勢圖上看到壓力是瞬時(shí)直線下降而導(dǎo)致跳機(jī)的,檢查變送器后發(fā)現(xiàn)變送器的內(nèi)部模塊損壞。雖然每年都對變送器進(jìn)行定期的校驗(yàn),檢定合格后用于生產(chǎn)。由于變送器經(jīng)過幾年的運(yùn)行后,其精度、靈敏度、穩(wěn)定性等性能指標(biāo)都會(huì)逐漸降低,內(nèi)部的膜片、集成塊也會(huì)損壞發(fā)生故障。

存在干擾問題 

在空壓機(jī)排氣壓力的測量中,排氣壓力信號(hào)的波動(dòng)較大。校驗(yàn)變送器后符合精度要求,排除變送器本身的故障;檢查導(dǎo)壓管及接頭也沒有破損、漏氣,信號(hào)電纜的連接處接觸良好。但電纜的走向是通過高配室旁邊的電纜橋架引入控制室的。周圍存在著大量的電磁干擾。

 

VSE流量計(jì)產(chǎn)品供應(yīng):

 

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