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12kw柴油發(fā)電機(jī)加油站備用

參考價(jià) 10
訂貨量 ≥1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
產(chǎn)品標(biāo)簽

12kw柴油發(fā)電機(jī)大澤動力

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上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司主要銷售10KW汽油發(fā)電機(jī),10kw汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格,10kw汽油發(fā)電機(jī)廠家、柴油發(fā)電機(jī)組,變頻汽油發(fā)電機(jī)、手提發(fā)電機(jī)、家用發(fā)電機(jī)、發(fā)電焊機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、汽油水泵、各類焊機(jī)及其為動力的通用機(jī)械產(chǎn)品的*。

 

12kw汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格,15kw汽油發(fā)電機(jī)

應(yīng)用領(lǐng)域 道路/軌道/船舶

12kw柴油發(fā)電機(jī)加油站備用試驗(yàn)表明,柴油機(jī)的磨擦隨著轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加。因?yàn)樨?fù)荷增加時(shí),磨擦表面上的單位壓力增加,熱狀況不良。當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí),單位時(shí)間內(nèi)磨擦的次數(shù)半加,而在同一功率下,轉(zhuǎn)速增加比負(fù)荷增加時(shí)磨損要大。但過低的轉(zhuǎn)速由于不能保證良好的液體潤滑條件,同樣使磨損增加,所以,對一定的柴油機(jī)來說,有一個(gè)較適合的工作轉(zhuǎn)速范圍。此外,柴油機(jī)經(jīng)常加速、減速、停車和起動等不穩(wěn)定工作時(shí),由于轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的頻繁變化,柴油機(jī)潤滑條件不良,熱狀態(tài)不穩(wěn)定,磨損便增大。特別是在起動時(shí),曲軸轉(zhuǎn)速低,機(jī)油泵供油不及時(shí),再加油溫低,機(jī)油粘度大,磨擦表面難以建立液體潤滑,磨損是很嚴(yán)重的。

型號:TO16000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率: 12KW

備用功率: 13KW

額定頻率: 50HZ

額定電壓: 220/380V

結(jié)構(gòu)類型: *式

功率因素: 1.0

相    數(shù): 單/三相

直流輸出: 12-8.3(V-A)

 

發(fā)動機(jī)參數(shù)

消音裝置: 工業(yè)消音裝置

發(fā)動機(jī)型號 TO-2V910F

耗油量: 205g/kw.h

油箱容積: 28L

機(jī)油容積: 2.3L

過載能力: 110%/1h

缸徑*行程: 2*80*79mm

發(fā)動機(jī)功率: 18HP

壓縮比: 19:1

絕緣等級: F

啟動方式: 電啟動

燃油型號: 0#或-10#柴油

調(diào)速方式: 自動調(diào)速

發(fā)動機(jī)品牌: 大澤動力

冷卻方式: 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu): 雙缸、四沖程

燃燒系統(tǒng): 直噴式

控制裝置 ECU

 

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間: 7-12H

噪音(db)7M 60-78

燃油表: 有

整機(jī)過載保護(hù): 有

自動過載保護(hù): 有

電壓表: 有

輸出指示燈: 有

機(jī)器重量: 210/245kg

外形尺寸: 1060*610*670mm

電磁控油閥: 有

 

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置

電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù):

啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜;

工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置,比其他品牌降低20%

 

選配配件(費(fèi)用另計(jì))

ATS自動切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動

特殊改裝-車載版本(雙層消音)

定制版本-車載版本(雙層消音)

 

 

12kw柴油發(fā)電機(jī)加油站備用大澤動力動力原裝動力品質(zhì),經(jīng)營*汽油發(fā)電機(jī),車載柴油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電電焊機(jī),汽油發(fā)電電焊機(jī),車載汽油發(fā)電機(jī),*式柴油發(fā)電機(jī),汽油和柴油自吸泵,和其他產(chǎn)品的銷售。柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理就像柴油機(jī)氣缸,在空氣過濾器凈化空氣和高壓霧化噴嘴噴射*混合后,在活塞的向上擠壓,收縮,溫度迅速上升,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油燃料被點(diǎn)燃,混合物猛烈燃燒,體積膨脹迅速,推動活塞下降,這被稱為“工作”。每個(gè)氣缸按順序執(zhí)行,作用在活塞上的力通過連桿到驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn)的力。

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