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KRY-4A38W 新能源汽車電池包測試溫控系統(tǒng)-冷水機

具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱 無錫冠亞恒溫制冷技術有限公司
  • 品牌 LNEYA/無錫冠亞
  • 型號 KRY-4A38W
  • 產(chǎn)地 江蘇省無錫市新吳區(qū)機光電工業(yè)園鴻運路203號
  • 廠商性質 生產(chǎn)廠家
  • 更新時間 2025/1/10 9:45:06
  • 訪問次數(shù) 1267

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無錫冠亞恒溫制冷技術有限公司致力于制冷設備、超低溫冷凍機、制冷加熱控溫系統(tǒng)、加熱循環(huán)系統(tǒng)、防爆電氣設備、自動化集成分散控制系統(tǒng)、實驗儀器裝置、工業(yè)冷凍室的開發(fā)、生產(chǎn)和貿易的科技實體。擁有數(shù)位在超低溫、高低溫開發(fā)方面具有豐富經(jīng)驗的高素質專業(yè)設計人員的研發(fā)隊伍。


我們的使命:

聚焦解決客戶寬溫制冷、加熱控溫難題和降低制冷、加熱系統(tǒng)能耗;

提供有競爭力的系統(tǒng)解決方案和服務,持續(xù)為客戶創(chuàng)造較大化價值;




制冷加熱循環(huán)器、加熱制冷控溫系統(tǒng)、反應釜溫控系統(tǒng)、加熱循環(huán)器、低溫冷凍機、低溫制冷循環(huán)器、冷卻水循環(huán)器、工業(yè)冷處理低溫箱、低溫冷凍機、加熱制冷恒溫槽等設備

產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 恒溫范圍 -40℃~+100℃℃
價格區(qū)間 5萬-10萬 冷卻方式 水冷式
儀器種類 一體式 應用領域 能源,電子/電池,航空航天,制藥/生物制藥,汽車及零部件

<strong><strong><strong><strong><strong><strong>新能源高低溫儲冷式冷水機-EV測試溫控系統(tǒng)</strong></strong></strong></strong></strong></strong>

無錫冠亞新能源電池電機測試冷水機產(chǎn)品

適用于新一代能量型電池包,

能夠有效測試電池包的*環(huán)境適應性,

提升整車的安全性和可靠性,

保障車輛在多種復雜環(huán)境下的良好運行。


產(chǎn)品廣泛適用于電機、電池包的性能測試、快速升降溫熱沖擊試驗,

以及全面的環(huán)境適應性評價測試。

<strong><strong><strong><strong><strong><strong>新能源高低溫儲冷式冷水機-EV測試溫控系統(tǒng)</strong></strong></strong></strong></strong></strong>

無錫冠亞無錫冠亞無錫冠亞無錫冠亞無錫冠亞

新能源汽車電池包測試溫控系統(tǒng)-冷水機

新能源汽車電池包測試溫控系統(tǒng)-冷水機

  新能源汽車電池包測試溫控系統(tǒng)作為新能源電池、電機的重要輔助設備之一,那么,新能源汽車電池包測試溫控系統(tǒng)不制冷或降溫不下來,是什么原因呢?

  如果是剛買的新機不制冷,或者水溫降不下來,多半是因為新能源汽車電池包測試溫控系統(tǒng)制冷量不足導致,此時只需根據(jù)需要更換更大的冷水機組就行了。

  如果使用時間過長制冷劑會有揮發(fā),繼而影響制冷效果。此時用戶只要適當添加冷媒就行了,但不排除安裝不當造成氟利昂泄露和機器本身的問題

  當室內封閉不透風或者處于40℃以上的環(huán)境時,新能源汽車電池包測試溫控系統(tǒng)難把熱量傳遞到室外,進而導致不制冷,甚至出現(xiàn)壓縮機高壓報警。特別是針對風冷安熱的

  冷凝器是新能源汽車電池包測試溫控系統(tǒng)的主要組件之一。冷卻水大多數(shù)含有鈣、鎂離子和酸式碳酸鹽。當冷卻水流經(jīng)金屬表面時,有碳酸鹽的生成。另外,溶解在冷卻水中的氧還會造成金屬腐蝕,形成鐵銹。由于銹垢的產(chǎn)生,冷凝器換熱效率降低,從而影響制冷效果。

  干燥過濾器堵塞會影響冷凝器的換熱效果,進而整機制冷效果不佳,因此,需要定期檢查并且清理過濾器,堵塞嚴重時建議更換新的干燥過濾器。

  使用一段時間后新能源汽車電池包測試溫控系統(tǒng)容易吸附灰塵和雜物,長時間不清理,就會影響機器的散熱性能,管道也容易產(chǎn)生水垢,滋生細菌,導致制冷效果降低,因此需定期清洗保養(yǎng)設備和管道。

  供電電壓不足以及連接室內機和室外機的銅管過長也會導致冷水機或空調不制冷。此外,如果實際水溫已達到要求,但顯示屏上溫度沒有降低,則很可能是冷水機的感溫探頭損壞,此時只需要更換感溫線就行了。

總之,新能源汽車電池包測試溫控系統(tǒng)不制冷的原因很多,以上為常見的幾種故障,具體情況需維修人員根據(jù)用戶實際使用狀況判斷。



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