D41FHB83F5NB0048 原裝派克比例閥

成都億宇科技有限公司專(zhuān)注于歐美液壓元件的銷(xiāo)售、液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和制造的公司，我司是《威格士VICKERS西南片區(qū)授權(quán)代理商》《賀德克HYDAC西南片區(qū)的授權(quán)代理商》、《力士樂(lè)REXROTH四川重慶區(qū)域的簽約代理商》、《哈威HAWE西南片區(qū)的代理商》，主要為鋼鐵廠(chǎng)、水泥廠(chǎng)、機(jī)床廠(chǎng)、煤礦、工程機(jī)械等配套及配件服務(wù)。本公司提供的產(chǎn)品*、提供的服務(wù)周到、提供的技術(shù)全面，贏(yíng)得了廣大客戶(hù)的信任。

成都億宇科技憑借著產(chǎn)品種類(lèi)齊全、價(jià)格低 、供貨期快、售后服務(wù)有保證等優(yōu)勢(shì)，已與國(guó)內(nèi)眾多設(shè)備商、生產(chǎn)型用戶(hù)，建立了長(zhǎng)期供貨及信任關(guān)系。同時(shí)為了縮短供貨期保證客戶(hù)的貼身利益，還專(zhuān)門(mén)建立了派克常用備件的庫(kù)存。歡迎有需求的朋友，來(lái)電來(lái)函咨詢(xún)！

原裝派克比例閥
型號(hào)：D41FHB83F5NB0048

派克PARKER比例閥調(diào)整方法有兩種：檢查行程；1)秤汽車(chē)后部的重量，使其空載；2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；3)拆下感載比例閥防塵罩2便可以看到柱塞與扭桿的接觸部分；4)將制動(dòng)踏板踩到底，然后用厚薄規(guī)檢查柱塞與扭桿之間的間隙，其值應(yīng)為0.1mm；5)按照上述方法模擬滿(mǎn)載時(shí)感載比例閥的狀態(tài)，然后按說(shuō)明所給定位的數(shù)值測(cè)量扭桿的行程。2.檢查輸入和輸出壓力1)擰下檢測(cè)口的保護(hù)蓋，然后裝上壓力表，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，緩慢踏下制動(dòng)踏板，派克PARKER比例閥直至感載比例閥前壓力表讀數(shù)為10MPa為止，保持此壓力值不變。2)模擬負(fù)荷加載，使感載比例閥之后的壓力表讀數(shù)滿(mǎn)足表中要求。無(wú)論哪種方法，如果感載比例閥后壓力表的讀數(shù)與要求不符，則應(yīng)調(diào)整拉桿，其長(zhǎng)度應(yīng)符合要求。調(diào)整結(jié)束后，還應(yīng)檢查整車(chē)的制動(dòng)狀況是否完好。

派克PARKER比例閥檢查閥體的表面和柱塞的外表面是否光潔、無(wú)銹蝕，相互配合的零件之間是否有過(guò)大間隙。如發(fā)現(xiàn)有較輕的缺陷，可用適當(dāng)?shù)姆椒ㄓ枰韵?；倘若缺陷難以消除，則應(yīng)更換感載比例閥總成(因?yàn)殚y體和柱塞不作為備件供應(yīng))。每次維修時(shí)，對(duì)所有密封件，即使看上去完好無(wú)損，也應(yīng)予以更換。而且在裝配之前，應(yīng)以規(guī)定使用的制動(dòng)液潤(rùn)滑各零部件。要避免密封件與汽油或其它溶劑接觸。比例閥能在必要時(shí)介入制動(dòng)回路，需對(duì)扭桿進(jìn)行調(diào)整。派克PARKER比例閥但應(yīng)注意：液壓回路中有壓力時(shí)，不可對(duì)拉桿進(jìn)行調(diào)整；檢查應(yīng)在緩慢的升壓過(guò)程中進(jìn)行；檢查感載比例閥時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)的所有其它零件都應(yīng)處于完好狀態(tài)。在對(duì)汽車(chē)進(jìn)行改裝時(shí)，若更換了鋼板彈簧，則應(yīng)同時(shí)更換說(shuō)明，并對(duì)其上數(shù)據(jù)做相應(yīng)的修正。

派克PARKER比例閥節(jié)制后輪管路壓力的工作點(diǎn)與汽車(chē)的載荷無(wú)關(guān)，這就是非感載比例閥。若要使其工作點(diǎn)與汽車(chē)載荷的大小相適應(yīng)，就必須能改變彈簧力的大小這就是感載比例閥。感載比例閥及其感載控制機(jī)構(gòu)的原理，閥體3安裝在車(chē)架上其中的活塞4右部的空腔內(nèi)有閥門(mén)2。不制動(dòng)時(shí)，活塞在感載拉力彈簧6通過(guò)杠桿5施加的推力F的作用下處于右限位置。閥門(mén)2因其桿部頂觸螺塞1而開(kāi)啟。制動(dòng)時(shí)，來(lái)自主缸而壓力為P1的制動(dòng)液由進(jìn)油口A(yíng)進(jìn)入并通過(guò)閥門(mén)從出油口B輸出至后促動(dòng)管路。派克PARKER比例閥此時(shí)輸出壓力P1=P2。因活塞右端承壓面積大于左端承壓面積，故P1和P2對(duì)活塞的作用力不等。于是活塞不斷左移，后使其上的閥門(mén)接觸而達(dá)到平衡狀態(tài)。此后，P2的增量將小于P1的增量。其特點(diǎn)是作用于活塞的軸向力F是可變的。

本系列為派克先導(dǎo)式比例方向控制閥，規(guī)格主要有NG10，NG16，NG25.

本系列閥帶有內(nèi)置的放大板，具有可調(diào)斜坡參數(shù)和遮蓋補(bǔ)償功能。

本系列同類(lèi)的產(chǎn)品，主要是力士樂(lè)的4WRZE系列和威格士KDG5V系列。

本閥的主要應(yīng)用工況為，以高低速控制模式對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行重復(fù)性的速度控制，并實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的加速和減速。

原裝派克比例閥
型號(hào)：D41FHB83F5NB0048

常規(guī)型號(hào)：

D3FXE01HCNBJ00

D31FBE01CC1NF00

D31FBE01CC1NG00

D3FBE01SC0NF00

D3FBE01UC0NF03

D3FBE02UC0NF03

D31FHE01A4NB00

D41FBE01FC1NF00

D41FBE01FC1NG00

D41FBE01FC4NF00

D41FBE02FC1NF00

D41FHB31C1NB00

D41FHB31C1NE00

D41FHB31E1NB00

D41FHB31E1NE00

D41FHB31F1NB00

D41FHB31F1NE00

D41FHE01C1NB00

D41FHE01C1NE00

D41FHE01E1NB00

D41FHE01E1NE00

D41FHE01F1NE00

D41FHE01F4NB00

D91FBB32HC4NG00

D91FBE01HC1NF00

D91FBE01HC1NG00

D91FBE01HC4NF00

D91FBE02HC4NF00

D91FHB31F1NE00

D91FHE01F1NE00

D91FHE01H1NE00