DN800*30 優(yōu)質(zhì)安全逃生管道

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱(chēng) 鄭州合縱新材料科技有限公司
品牌鄭州合縱新材
型號(hào)DN800*30
所在地鄭州市
廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間2025/7/1 9:31:33
訪問(wèn)次數(shù) 890

產(chǎn)品標(biāo)簽

逃生管隧道逃生管超高分子逃生管

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公司介紹 主營(yíng)產(chǎn)品

鄭州合縱新材料科技有限公司是一家新型企業(yè)，常年與山東研究化工院建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，公司坐落于河南省省會(huì)鄭州市，交通便利，地理位置好。

鄭州合縱新材料科技有限公司下設(shè)技術(shù)部、銷(xiāo)售部、安裝等多個(gè)部門(mén)。公司銷(xiāo)售超高分子量聚乙烯管材、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道、鋼帶增強(qiáng)螺旋波紋管、HDPE雙壁波紋管、給排水管、路邊障礙等一系列產(chǎn)品，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用市政排污、電力、燃?xì)?、石油、煤礦、水利、農(nóng)田節(jié)水灌溉等各個(gè)領(lǐng)域。公司依托先進(jìn)的技術(shù)水平和嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系使產(chǎn)品熱銷(xiāo)于國(guó)內(nèi)外20多個(gè)省、市、自治區(qū)，并受到用戶(hù)的好評(píng)。

我公司以“質(zhì)量為先”“客戶(hù)為本”“誠(chéng)信為重”為宗旨，以“安全、高效、環(huán)保”為發(fā)展理念，不斷提升管理理念，新產(chǎn)品，加強(qiáng)客戶(hù)戰(zhàn)略合作，努力打造成為中國(guó)管道業(yè)的豐碑。

鄭州合縱新材料科技有限公司歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)、洽談合作，公司始終致力于為廣大客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。我們堅(jiān)信：鄭州合縱新材料科技有限公司一定會(huì)讓您滿意而歸。

展開(kāi)

耐磨管道,襯塑鋼管,鋼襯塑管,碳鋼襯塑管,鋼襯四氟管,超高分子量聚乙烯管,超高管

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應(yīng)用領(lǐng)域	化工,石油,地礦,建材/家具,道路/軌道/船舶

優(yōu)質(zhì)安全逃生管道

DN800逃生管道是一種專(zhuān)業(yè)應(yīng)用于隧道的管道，是各個(gè)隧道施工單位在施工前必須要設(shè)置的安全逃生管道，作為安全物資，逃生管道的各項(xiàng)系數(shù)要求非常高，抗沖擊，重量輕，連接安裝方便，是傳統(tǒng)鋼制逃生管道的替代產(chǎn)品。隧道逃生管道隧道應(yīng)急逃生通道

抗沖擊逃生管道試驗(yàn)：

通過(guò)將尺寸規(guī)格相近的超高分子逃生管道與鋼管分別進(jìn)行抗沖擊試驗(yàn)，論證逃生管道應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。從距圓管頂部的高度10m的地方將重物自由釋放，做沖擊對(duì)比試驗(yàn)。結(jié)果顯示：逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒(méi)有受到損傷，證明它的耐沖擊性能良好。而鋼管在受到?jīng)_擊后，管道被砸扁，發(fā)生長(zhǎng)久性形變?？梢钥闯鎏由艿辣蠕摴芨?。

逃生管道：

逃生管道具其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學(xué)腐蝕、不易粘附，在國(guó)外被稱(chēng)為“神奇的塑料”。因此，其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用前景。

同規(guī)格下逃生管道重量?jī)H為鋼管重量的1/3，拆裝和搬運(yùn)方便。管道耐磨損、抗老化，韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，可長(zhǎng)時(shí)間重復(fù)使用，逃生管道為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全的保障。

逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。比以往鋼管管壁更光滑，摩擦系數(shù)為新鋼管的6分之1。

優(yōu)質(zhì)安全逃生管道

優(yōu)質(zhì)安全逃生管道

逃生管道案例：

蘇澳隧道是新建福平鐵路潭島區(qū)段隧道，全長(zhǎng)1861米，隧道設(shè)計(jì)時(shí)速200km/h雙線鐵路隧道，采用有砟軌道碎石道床。該隧道地質(zhì)狀況較為復(fù)雜，隧道DK78+210～+280為斷層破碎帶及其影響帶，該斷層為拉扭斷層，帶內(nèi)巖體破碎，節(jié)理裂隙極發(fā)育，涌水量10.85m3∕dm，存在較大的地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)隧道洞身巖石級(jí)別較多，斷層破碎的復(fù)雜地質(zhì)條件、施工難度大等特點(diǎn)，項(xiàng)目部十分注重安全隱患排查、配置逃生管道，確保施工安全。