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意大利ATOS阿托斯PVPC系列變量軸向柱塞泵

參考價(jià)200-50000/件
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

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上?,B菱工業(yè)設(shè)備有限公司位于上海市閔行區(qū),注冊(cè)資金2000萬(wàn),成立于2021年9月30日。我司主營(yíng)工業(yè)設(shè)備零件,是國(guó)內(nèi)的備件服務(wù)供應(yīng)商,服務(wù)行業(yè)涉及汽車,航天,鋼鐵,化工,食品,冶金,能源等各行業(yè)的客戶提供過(guò)備件采購(gòu)服務(wù)。國(guó)外采購(gòu)代理公司位于德國(guó)不萊梅,可以直接聯(lián)系歐洲工廠,源頭采購(gòu),為客戶節(jié)約成本。

我司擁有熟悉國(guó)內(nèi)外工控領(lǐng)域產(chǎn)品人員為您解決進(jìn)口設(shè)備部分問(wèn)題,公司實(shí)力雄厚,有著經(jīng)營(yíng)多年的采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)點(diǎn),有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,快速的貨期,準(zhǔn)確的為客戶提供需求。

 

 

流量計(jì),傳感器,齒輪泵,電磁閥,氣缸,伺服閥,流量開(kāi)關(guān)

意大利ATOS阿托斯PVPC系列變量軸向柱塞泵

ATOS阿托斯所有產(chǎn)品均通過(guò)質(zhì)量檢測(cè),擁有專業(yè)技術(shù)人員加質(zhì)量保證。Atos公司的伺服比例閥,運(yùn)行,擁有高精度、高響應(yīng)和高可靠性的電子閉環(huán)反饋,有廣泛的*應(yīng)用。ISO插裝閥既可以作為開(kāi)/關(guān)閥,也可以作為比例閥,這主要取決于插裝閥的頂蓋。ISO插裝閥可以和頂蓋上的控制閥里的內(nèi)傳感器相配合使用。所有比例閥都可以與外部驅(qū)動(dòng)器或構(gòu)成整體所必須的電子元件相配合使用。目前幾乎所有的比例閥都可以和數(shù)字驅(qū)動(dòng)器相連接。電腦可以通過(guò)USB電纜連接對(duì)數(shù)字驅(qū)動(dòng)器和比例閥進(jìn)行配置和管控。

ATOS阿托斯液壓是通過(guò)礦物油或其它介質(zhì)的流動(dòng)來(lái)傳遞能量并控制機(jī)械運(yùn)動(dòng):具有動(dòng)力強(qiáng)大,應(yīng)用安全性高,并適應(yīng)任何環(huán)境的優(yōu)點(diǎn)。在液壓技術(shù)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,介入了電子技術(shù)在控制方面的優(yōu)勢(shì),使現(xiàn)代機(jī)器獲得快速,平穩(wěn)和準(zhǔn)確的運(yùn)動(dòng)控制。電子液壓技術(shù)與電子機(jī)械技術(shù)的比較具有以下優(yōu)勢(shì):固有的過(guò)載保護(hù)、自動(dòng)力適應(yīng)、系統(tǒng)自潤(rùn)滑、快速響應(yīng)、高能密度、儲(chǔ)能功能、無(wú)級(jí)變速和按需供力、長(zhǎng)壽命和高可靠性、容易編程。

意大利ATOS阿托斯PVPC系列變量軸向柱塞泵

阿托斯齒輪泵適用于各個(gè)行業(yè),輸送的介質(zhì)范圍比較廣泛,此齒輪泵具有結(jié)構(gòu)牢固,安裝方便,拆卸容易,保養(yǎng)簡(jiǎn)單,使用的流量均勻連續(xù),磨損輕微,使用壽命長(zhǎng)等等一些優(yōu)點(diǎn)。

1、使用齒輪泵的過(guò)程中要經(jīng)常加脂,潤(rùn)滑脂比較容易揮發(fā),所以必須注意添?yè)Q,其次保持好軸承處的清潔;

2、使用或者是使用完的情況下要把電動(dòng)抽油泵放在比較干燥,沒(méi)有腐蝕性,比較潔凈的環(huán)境之中去;

3、齒輪泵在使用的過(guò)程中要經(jīng)常檢查并且維修,應(yīng)該注意檢查電動(dòng)油桶查看里面的電源線;內(nèi)接線,插頭,開(kāi)關(guān)是不是還能正常的使用;軸承的零部件是否有沒(méi)有損壞的地方等等一些;

4、應(yīng)保存好齒輪泵上的每一個(gè)零部件,在拆檢齒輪泵的過(guò)程中,應(yīng)該保存好每一個(gè)零部件,并且保持潔凈,齒輪泵中軸的磨損主要是因?yàn)檩S兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,使軸徑變小。如果是輕微磨損,可通過(guò)鍍一層硬鉻來(lái)加大此部位軸的直徑尺寸,使軸得到修復(fù)。如果軸磨損嚴(yán)重,則應(yīng)45鋼或40cr鋼重新制造,軸毛坯經(jīng)粗、精車后,軸承部位要熱處理, 硬度為hrc60-65,然后再經(jīng)磨削,使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應(yīng)不大于0.63μm。




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