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電子汽車衡按稱重傳感器對于承載器的支承方式劃分
電子汽車衡按稱重傳感器對于承載器的支承方式可分為直接加荷式（簡稱直荷式）和杠桿加荷式（簡稱杠桿式）。
直荷式電子汽車衡的承載器重量全部由稱重傳感器支承。而杠桿式電子汽車衡的承載器重量由稱重傳感器與作為支點的構(gòu)件共同承受，承載器相當(dāng)于杠桿，承載器及物料的重力作用線到支點的距離為動力臂，稱重傳感器對承載器支承力的作用線到支點的距離為阻力臂。處理特殊需要外，杠桿式電子汽車衡的阻力臂一般都長于動力臂，因此稱重傳感器僅受到了部分載荷，能選用較小量程的傳感器；而直荷式電子汽車衡中稱重傳感器受到的是未經(jīng)縮小的載荷作用力。
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