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ATOS數(shù)字比例閥產(chǎn)品資料
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ATOS數(shù)字比例閥產(chǎn)品資料
RZMO-A*-010 比例溢流閥，直動(dòng)式，不帶集成式壓力傳感器，帶集成式電子放大器選項(xiàng)
RZMO-TERS(AERS) -010 比例溢流閥，直動(dòng)式，帶集成式或遠(yuǎn)程壓力傳感器和集成式電子放大器
RZGO-A*-010 比例減壓閥，直動(dòng)式，不帶集成式壓力傳感器，帶集成式電子放大器選項(xiàng)
RZGO-TERS(AERS) -010 比例減壓閥，直動(dòng)式，帶集成式或遠(yuǎn)程壓力傳感器和集成式電子放大器
AGMZO-A* 比例溢流閥，先導(dǎo)式，不帶集成式壓力傳感器，帶集成式電子放大器選項(xiàng)
AGMZO-TERS(AERS) 比例溢流閥，先導(dǎo)式，帶集成式或遠(yuǎn)程壓力傳感器和集成式電子放大器
AGRCZO-A* 比例減壓閥，先導(dǎo)式，不帶集成式壓力傳感器，帶集成式電子放大器選項(xiàng)
AGRCZO-TERS(AERS) 比例減壓閥，先導(dǎo)式，帶集成式或遠(yuǎn)程壓力傳感器和集成式電子放大器
伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來(lái)控制的，而前置級(jí)閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。
而我們知道，當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候，如果四通滑閥*打開(kāi)，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級(jí)閥來(lái)推動(dòng)主閥芯，整個(gè)伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開(kāi)的情況下，也要有一定的壓力損失，來(lái)維持前置級(jí)閥的正常工作。
意大利阿托斯ATOS數(shù)字比例閥結(jié)構(gòu)原理
輸入信號(hào)增大，供氣用電磁閥先導(dǎo)閥1換向，而排氣用電磁先導(dǎo)閥7處于復(fù)位狀態(tài)，則供氣壓力從SUP口通過(guò)閥1進(jìn)入先導(dǎo)室5，先導(dǎo)室壓力上升，氣壓力作用在膜片2的上方，則和膜片2相連的供氣閥芯4便開(kāi)啟，排氣閥芯3關(guān)閉，產(chǎn)生輸出壓力。此輸出壓力通過(guò)壓力傳感器6反饋至控制回路8。在這里，與目標(biāo)值進(jìn)行快速比較修正，知道輸出壓力與輸入信號(hào)成一定比例為止，從而得到輸出壓力與輸入信號(hào)的變化成比例的變化。由于沒(méi)有噴嘴擋板機(jī)構(gòu)，故閥對(duì)雜質(zhì)不敏感，可靠性高。
意大利阿托斯ATOS數(shù)字比例閥特點(diǎn)
1)可實(shí)現(xiàn)壓力、速度的無(wú)極調(diào)節(jié)，避免了常通的開(kāi)關(guān)式氣閥換向時(shí)的沖擊現(xiàn)象。
2)能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制。
3)與斷續(xù)控制相比，系統(tǒng)簡(jiǎn)化，元件大大減少。
4)與液壓比例閥相比，體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低，但響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)慢得多，對(duì)負(fù)載變化也比較敏感。
5)使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低。
6)不會(huì)發(fā)生火災(zāi)，不污染環(huán)境。受溫度變化的影響小。
ATOS數(shù)字比例閥產(chǎn)品資料