ATOS比例閥DHZA-A系列

 ATOS電磁閥,阿托斯電磁閥,ATOS液壓泵,阿托斯液壓泵,ATOS柱塞泵,ATOS葉片泵

  A TOS比例閥的裝置輔導(dǎo)
伺服系統(tǒng)中的ATOS比例閥歸于精細(xì)商品，所以在使用時(shí)有必要格外當(dāng)心，有必要依照有關(guān)具體規(guī)定進(jìn)行裝置。1. ATOS比例閥在裝置前，切勿拆下保護(hù)板和力矩馬達(dá)上蓋，更不答應(yīng)隨意撥動(dòng)調(diào)零機(jī)構(gòu)，避免導(dǎo)致功能改變、零部件損傷及污染等毛病。
2. ATOS比例閥的裝置基面要平坦，防止擰緊螺釘后閥發(fā)作變形。
3. 裝置ATOS比例閥的銜接板時(shí)，其外表應(yīng)潤(rùn)滑平直。
4. 通常情況下應(yīng)在ATOS比例閥進(jìn)油口管路上裝置名義精度為10 μm(精度為25μm）的精過(guò)濾器    5.油液管路中應(yīng)盡量防止選用焊接式管接頭，如有必要選用時(shí)，應(yīng)將焊渣*清除潔凈， 避免混入油液中，使ATOS伺服閥作業(yè)時(shí)發(fā)作毛病。

ATOS比例閥DHZA-A系列

  典型的伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見(jiàn)圖)。當(dāng)輸入線圈通入電流時(shí)，檔板向右移動(dòng)，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過(guò) C1流過(guò)回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類(lèi)。

ATOS比例閥DHZA-A系列

   ATOS伺服閥的方位上裝置沖刷板進(jìn)行管路沖刷，zui少使用油液沖刷3611，而且*采用髙壓熱油。沖刷后，替換濾芯再?zèng)_刷211，并檢查油液污染度，當(dāng)油液污染度確巳到達(dá)請(qǐng)求時(shí)，才干裝置ATOS伺服閥。通常雙噴嘴擋板式ATOS伺服閥請(qǐng)求油液的污染度符合NAS 1638規(guī)范的6級(jí)規(guī)則，射流管式ATOS伺服閥請(qǐng)求油液的污染度為NAS 1638規(guī)范的8級(jí)規(guī)則。當(dāng)伺服系統(tǒng)添油或換油時(shí)
伺服閥主要用在電氣液壓伺服體系中作為履行元件（見(jiàn)液壓伺服體系）。在伺服體系中，液壓履行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)履行機(jī)構(gòu)比較，具有快速性好、單位分量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面，在伺服體系中傳遞信號(hào)和校對(duì)特性時(shí)多用電氣元件。因而，現(xiàn)代高性能的伺服體系也都采用電液方法，伺服閥即是這種體系的必需元件。

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 ATOS國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)供應(yīng)商：
深圳德普瑞優(yōu)價(jià)銷(xiāo)售atos系列產(chǎn)品；
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