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產(chǎn)品型號(hào)齊全
品 牌其他品牌
廠(chǎng)商性質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商
所 在 地泰州市
更新時(shí)間:2020-03-24 11:20:15瀏覽次數(shù):438次
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瑞普儀器—全自動(dòng)凝點(diǎn)測(cè)試儀黑龍江
產(chǎn)地類(lèi)別 | 國(guó)產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,生物產(chǎn)業(yè),石油,能源 |
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測(cè)定儀,是按照GB/T510標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的自動(dòng)石油試驗(yàn)儀器,它可以測(cè)定、輕柴油、冷凍機(jī)油、變壓器油、潤(rùn)滑油等石油產(chǎn)品的凝點(diǎn).并且測(cè)試結(jié)果可打印存儲(chǔ)。
瑞普儀器—樣筒油污清洗機(jī)全自動(dòng)密度測(cè)定儀
他們?yōu)榇顺袚?dān)著很高的成本,然而一直卻視而不見(jiàn)。流程,是企業(yè)運(yùn)營(yíng)的產(chǎn)業(yè)鏈,如同線(xiàn)一樣,沒(méi)有科學(xué)合理的流程,也就失去對(duì)各項(xiàng)工作系統(tǒng)性的控制,很多工作半途而廢,還有很多工作需要返工,無(wú)奇不有。這會(huì)成為裹住企業(yè)前進(jìn)雙腳的亂麻。八、停滯資源成本停滯的資源在企業(yè)里可以說(shuō)是廣泛的“隱形成本",例如閑置的設(shè)備,積壓的庫(kù)存,低利用率的崗位職業(yè),閑置的資金、擱置的業(yè)務(wù)等,他們雖然不一定會(huì)繼續(xù)消耗企業(yè)的投入,但是他們卻是企業(yè)資產(chǎn)的一部分,企業(yè)會(huì)為此承擔(dān)著等隱形成本。
一.儀器結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)
本儀器由主機(jī)和樣盤(pán)組成。主機(jī)由50℃控制浴槽、低溫試驗(yàn)浴槽、微型自動(dòng)控制儀表組成。該測(cè)定儀主要特點(diǎn):
油樣加熱,冷卻等預(yù)處理由微處理機(jī)自動(dòng)控制。
適用、輕油、重油、潤(rùn)滑油等各種油品的測(cè)量。
其結(jié)構(gòu)緊湊、外型美觀、操作方便.
*的制冷工藝,體積小、制冷速度快
試管自動(dòng)傾斜
超大液晶屏幕顯示、中文菜單
RS232接口可與通用計(jì)算機(jī)通訊,存儲(chǔ)大量試驗(yàn)數(shù)據(jù),可隨時(shí)調(diào)出查詢(xún)、打印
營(yíng)口大石橋市是重要商品糧基地之一,2015年,大石橋市整合資源優(yōu)勢(shì),積極搭建糧庫(kù)、企業(yè)合作平臺(tái),糧食產(chǎn)業(yè)發(fā)展越來(lái)越旺?;A(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為當(dāng)?shù)丶Z食產(chǎn)業(yè)發(fā)展的,儲(chǔ)糧庫(kù)中設(shè)備*,可對(duì)大米低溫儲(chǔ)藏,確保大米品質(zhì),此外,與倉(cāng)儲(chǔ)能力一同“升級(jí)"的還有稻米加工技術(shù)、設(shè)備。已進(jìn)入冬季,但位于大石橋市溝沿鎮(zhèn)的營(yíng)口禾豐源米業(yè)有限公司的廠(chǎng)區(qū)里,送糧車(chē)、發(fā)貨車(chē)絡(luò)繹不絕。“我們和大石橋市中心糧食儲(chǔ)備庫(kù)達(dá)成協(xié)議,糧食存儲(chǔ)問(wèn)題解決了,我們就可以敞開(kāi)大門(mén)的收米,開(kāi)足馬力的生產(chǎn)了。
二、技術(shù)參數(shù)
測(cè)試孔數(shù): 雙孔
溫度顯示: LED -99.9℃~+99.9℃
溫度傳感器: PT100
測(cè)定起始溫度: -60℃~ +40℃之間任意設(shè)定
測(cè)試數(shù)據(jù): 微型打印機(jī)打印
測(cè)定間隔: 2℃(可設(shè)定)
制冷 壓縮機(jī)制冷
10.浴槽加熱器: 500W
11.電 壓: AC 220V
事實(shí)上,格力、富士康之所以想造車(chē),是因?yàn)樵诟髯灶I(lǐng)域已日臻完善,而正處在智能互聯(lián)十字路口的汽車(chē),無(wú)疑是具力的選擇。但在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái),跨界車(chē)企的挑戰(zhàn)在于,需要龐大的資金支持和時(shí)間積累,而傳統(tǒng)車(chē)企的“多元化"是基于專(zhuān)業(yè)化基礎(chǔ)上的多元化,能共享現(xiàn)有的技術(shù)和生產(chǎn)體系。此外,有車(chē)企高管還表示,無(wú)論是從加工工藝還是人機(jī)工程來(lái)看,造車(chē)都有著極為苛刻的要求。不少跨界車(chē)企習(xí)慣于“短平快",但汽車(chē)對(duì)安全和性能的特殊要求,又決定造車(chē)需要一定的積累,這可能會(huì)埋下一定的矛盾和危機(jī)。
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