電動(dòng)機(jī)電纜接地線穿入零序電流互感器方式不正確，在低壓發(fā)生相接地短路時(shí)，接地電流經(jīng)故障點(diǎn)流過(guò)電纜鉛皮，零序電流互感器感應(yīng)電流引起接地跳閘保護(hù)誤動(dòng)。
事故發(fā)生經(jīng)過(guò)
2005年8月2日，某揚(yáng)水管理處檢修隊(duì)到五泵站檢修，工作任務(wù)是橋式起重機(jī)滑觸線調(diào)整。工作現(xiàn)場(chǎng)做好安全措施后，9時(shí)30分開(kāi)始工作，在調(diào)整完好后，進(jìn)行通電試運(yùn)行，橋式起重機(jī)在行駛時(shí)，滑觸線滑塊與母線相碰造成C相母線整體移動(dòng)，C相伸縮器聯(lián)結(jié)軟銅線松落，與滑塊鋼架相碰，發(fā)生單相接地短路事故，此時(shí)（13時(shí)20分）五泵站正在運(yùn)行的1#、2#、5#機(jī)組跳閘。事后，泵站運(yùn)行人員進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)控制屏“掉牌未復(fù)歸”光字亮，高壓柜運(yùn)行機(jī)組1#、2#、5#和停運(yùn)機(jī)組3#、4#、6#、7#的接地跳閘信號(hào)繼電器掉牌。
隨后，運(yùn)行人員檢查主設(shè)備無(wú)異常情況，為了不影響系統(tǒng)運(yùn)行，就將運(yùn)行機(jī)組重新開(kāi)起，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。同時(shí)，檢修人員檢查橋式起重機(jī)電源熔斷器完好，只有橋式起重機(jī)母線C相支持絕緣子有一處放電痕跡，將松落軟銅線緊固，橋式起重機(jī)試運(yùn)行正常。
現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與分析
由業(yè)務(wù)部門(mén)組織有關(guān)人員對(duì)當(dāng)時(shí)的情況作以下項(xiàng)目的檢查：
1）機(jī)組的接地保護(hù)壓板投在跳閘位置。
2）對(duì)接地保護(hù)進(jìn)行試驗(yàn)，模擬接地電流為整定值時(shí)，保護(hù)動(dòng)作正常，接地跳閘信號(hào)繼電器掉牌。
3）機(jī)組高壓開(kāi)關(guān)柜內(nèi)電纜頭接地線都是從零序電流互感器下側(cè)穿入，從電流互感器上側(cè)穿出接地，其中5#的接地線繞互感器2匝。
通過(guò)上述現(xiàn)場(chǎng)檢查分析，五泵站1#、2#、5#機(jī)組跳閘原因是電動(dòng)機(jī)電纜接地線穿入零序電流互感器方式不正確，在低壓發(fā)生單相接地短路時(shí)，接地電流經(jīng)故障點(diǎn)流過(guò)電纜鉛皮，
零序電流互感器感應(yīng)電流引起接地跳閘保護(hù)誤動(dòng)。

整改措施和教訓(xùn)
1．整改措施
1）將五泵站7臺(tái)機(jī)組接地保護(hù)零序電流互感器穿芯電纜電纜頭的接地線從零序電流互感器上側(cè)穿入，從電流互感器下側(cè)穿出，并可靠接地，整改后至今再?zèng)]發(fā)生上述跳閘事故。
2）認(rèn)真檢查橋式起重機(jī)母線各伸縮器連接軟銅線，進(jìn)行處理和緊固。
3）本著事故“四不放過(guò)”的原則，認(rèn)真分析事故發(fā)生的原因，教育加強(qiáng)類(lèi)似事故的預(yù)防，制訂措施并予以落實(shí)；就該事故通過(guò)組織各泵站學(xué)習(xí)、討論，認(rèn)真檢查各泵站接地保護(hù)零序電流互感器穿芯電纜電纜頭接地線的接地正確與否，并及時(shí)整改。
2．教訓(xùn)
1）設(shè)備檢修人員檢修時(shí)，在做好現(xiàn)場(chǎng)安全措施進(jìn)入工作的同時(shí)，要認(rèn)真檢查與工作任務(wù)相關(guān)的項(xiàng)目，不留一處隱患， 確保檢修設(shè)備安全運(yùn)行。
2）設(shè)備安裝單位在施工時(shí)，一定要嚴(yán)格按照?qǐng)D樣和規(guī)范施工，業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位要嚴(yán)把驗(yàn)收質(zhì)量關(guān)，杜絕不正確施工現(xiàn)象的存在，為系統(tǒng)安全運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。