德國(guó)哈威HAWE的流量閥的各種類(lèi)型特點(diǎn)

因?yàn)槲宜驹诘聡?guó)、美國(guó)都有自己的公司，專(zhuān)業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)，所以我司的技術(shù)人員為都會(huì)輪流到國(guó)外廠家學(xué)習(xí)技術(shù)，以下是我司技術(shù)人員為大家介紹

    德國(guó)哈威HAWE的流量閥的各種類(lèi)型特點(diǎn)

SE和SEH型比例調(diào)速閥

工作壓力Pmax=315bar

流量Qmax=120Ipm

1,概述

SE2和SEH2以及SE3和SEH3型比例調(diào)速閥用于對(duì)液壓執(zhí)行元件的工作速度進(jìn)行與壓力無(wú)關(guān)的無(wú)級(jí)遙控.

它們能使執(zhí)行元件的實(shí)際流量在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)按照需求與一個(gè)電信號(hào)(控制電流)成比例地變化,涉及的范圍從工作速度的手動(dòng)遙控調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的加速和減速,直到自動(dòng)工作循環(huán)中預(yù)先選定的速度.

這些閥的控制是通過(guò)能夠保持電流恒定的比例放大器實(shí)現(xiàn)的,

對(duì)于簡(jiǎn)單的情況(例如泵的開(kāi)/停)可通過(guò)與比例最磁串聯(lián)的電位器實(shí)現(xiàn)控制.

這些壓力補(bǔ)償型調(diào)速閥的主要功能元件是比例電磁鐵,測(cè)流孔和流量控制器,由比例電磁鐵調(diào)節(jié)其過(guò)流斷面的測(cè)流孔產(chǎn)生一個(gè)流量控制器功能所需要的很小的壓力降

它有下列不同基型;

.還直動(dòng)式測(cè)流孔的SE型

最大的優(yōu)點(diǎn)主要是最小控制流量Qmin接近于O,但運(yùn)動(dòng)質(zhì)量大限制了它的響應(yīng)時(shí)間.

.帶先導(dǎo)式測(cè)流孔的SHE型

優(yōu)點(diǎn)是快速動(dòng)態(tài)控制,需要地響應(yīng)時(shí)間短,但由于先導(dǎo)控制回路有外泄油,需要一個(gè)最小流量.

.可供兩種類(lèi)型;二通或三通調(diào)速閥

.單個(gè)閥結(jié)構(gòu)有管式連接或板式連接之分

.附加功能(三通閥);限壓閥用于限制負(fù)載壓力,任意的卸荷循環(huán)等.

.附加功能(二通閥);旁通單向閥,由單向閥構(gòu)成任意流動(dòng)方向用的橋式回路.

. PB型比例節(jié)流閥

用于不要求安全與負(fù)載無(wú)關(guān)地進(jìn)行速度控制的系統(tǒng).(如加速和減速)和限制流量.

可提供兩種測(cè)流孔的結(jié)構(gòu)形式

.通電(停機(jī)狀態(tài))時(shí)測(cè)流孔全開(kāi),這就意味著在接口A有全部的負(fù)載流量,給比例電磁鐵增加控制電流,負(fù)載流量逐漸減小至到最小值.

.不通電(停機(jī)狀態(tài))時(shí)測(cè)流孔關(guān)閉,也就是隨著給比例電磁鐵增加控制電流,接品A處的最小負(fù)載流量逐步增加,直到最大值.

2,可提供的結(jié)構(gòu)形式和主要數(shù)據(jù)

訂貨實(shí)例;SE2-3/15B-G24

SEH2-2/30FP-G24

SB和SQ型兩通限速閥

(帶游動(dòng)節(jié)流閥芯的二通流量閥)

工作壓力Pmax=315bar

流量Qmax=400I/min

1，概述

SB與SQ型2通流量（減速制動(dòng)閥），將通過(guò)的流量在很大程度上與負(fù)載無(wú)關(guān)地限制在一個(gè)常值上，在反向流動(dòng)時(shí)，通過(guò)閥芯游動(dòng)而形成一個(gè)較大的回油過(guò)流斷面。由此，就省去了通常為降低反向流動(dòng)阻力而設(shè)的單向閥。

在常規(guī)的帶剛性固定檢測(cè)節(jié)流孔的流量閥結(jié)構(gòu)中，所要調(diào)節(jié)的流量越小，則其流動(dòng)阻力也就越大。

SB與SQ型流量閥，主要由帶控制閥芯的柱形閥體，閥芯彈簧和可以自由游動(dòng)的檢測(cè)節(jié)流圓盤(pán)組成。游動(dòng)節(jié)流閥芯，由流過(guò)的流體將它帶到其工作位置，與控制閥套一起形成一個(gè)環(huán)形節(jié)流縫隙，與閥芯彈簧預(yù)壓力相關(guān)的節(jié)流阻力，決定了所調(diào)節(jié)的流量值，反方向流動(dòng)時(shí)，游動(dòng)節(jié)流閥芯從其調(diào)節(jié)位置*返回，節(jié)流孔不復(fù)存在；通過(guò)閥的流量，就*可以與各自的調(diào)節(jié)范圍無(wú)關(guān)，并具有最小的流阻。

2，產(chǎn)品規(guī)格及主要參數(shù)

在安裝狀態(tài)不可的結(jié)構(gòu)

系列結(jié)構(gòu) SB2 1 C-20

公制螺紋結(jié)構(gòu) SB2 5 22 C-30

帶螺紋縮圈 SB3/2 3 G-28

在安裝狀態(tài)外部可調(diào)節(jié)的結(jié)構(gòu)

旋入式閥套組個(gè)件 SB39H-130

絞接式結(jié)構(gòu) SB17H12-14

絞接式結(jié)構(gòu) BS2522H16-30

TQ型分流閥

工作壓力Pmax=350bar

流量QCNmax=200I/min

分流比=1：1

不等分流比以及其他變型，見(jiàn)第5節(jié)

1，概述

。功能

TQ型分流閥是一種流量自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，它在很大程度上不受工作油口A與B壓力差別的影響，將從C口流入的進(jìn)油流量QC，分為兩股相等的輸出分流量QA和QB；或者在相反的方向上，保持分流量QA和QB數(shù)值相等地匯合成合流流量QC

。結(jié)構(gòu)與工作原理

在鋼質(zhì)殼體內(nèi)，將兩個(gè)淬硬精磨的控制閥芯布置成松動(dòng)地、可軸向靈活移動(dòng)地相互聯(lián)系在一起，并依靠彈簧處于中間位置（原始位置）。在位于總流量油口與兩個(gè)分流量油口之間的兩個(gè)控制閥芯上，分別建立了各自串聯(lián)的固定節(jié)流孔和可變節(jié)流孔的節(jié)流調(diào)節(jié)作用。所通過(guò)的流量，在串聯(lián)節(jié)流孔處產(chǎn)生壓降，這一方面使閥芯進(jìn)入工作位置，另一方面，當(dāng)兩個(gè)分流口的負(fù)載壓力出現(xiàn)差別而引起壓力差時(shí)，能連續(xù)不斷地加以補(bǔ)償。因此，就在兩個(gè)分流量油口與總流量油口之間，分別建立了相同的總壓力降，根據(jù)流阻流量的物理關(guān)系，這就可在兩個(gè)分流口得到相等的流量，即實(shí)現(xiàn)等流量分流。

。應(yīng)用

兩個(gè)液壓執(zhí)行器運(yùn)行于下述工況，就應(yīng)該使用這類(lèi)分流集流閥門(mén)；首行，兩個(gè)液壓執(zhí)行器相互之間缺乏以機(jī)械方式強(qiáng)制偶合；其次，用一個(gè)液壓泵供油并用共同的換向閥實(shí)行開(kāi)環(huán)控制；第三，盡管在同一時(shí)刻兩個(gè)執(zhí)行器的負(fù)載不同，但要求相互之間不受負(fù)載影響進(jìn)行往返運(yùn)動(dòng)。這樣，在液壓執(zhí)行器型號(hào)規(guī)格同無(wú)疑可以獲得同步。然而，這還與分流閥的分流精度，執(zhí)行器（例如液壓馬達(dá)）內(nèi)部的泄漏損失， 以及時(shí)，設(shè)備的體積彈性模量（油的壓縮性，軟管的膨脹）等相關(guān)。分流精度不是一個(gè)固定值，而與不同的運(yùn)行條件相關(guān)，因此，分流閥僅在允許有百分之幾的分流誤差的情況下可使用。

精確的同步控制要求另外的裝置（例如齒輪式呀柱塞式的機(jī)械分流器），或者更高檔次的比例閥或伺服閥，通過(guò)連續(xù)的行程或轉(zhuǎn)角的檢測(cè)來(lái)達(dá)到。工作介質(zhì)粘度的影響可以忽略不計(jì)。

液壓缸的同步誤差，將在每一個(gè)行程的終端加以補(bǔ)償消除。