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日本SMC氣缸活塞桿變色是由于哪些情況造成？
日本SMC氣缸活塞桿變色是由于哪些情況造成？
日本SMC氣缸活塞桿有多個(gè)種類，常見(jiàn)于工業(yè)設(shè)備中的液壓系統(tǒng)和氣壓系統(tǒng)中，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但是作用很大。
問(wèn)題產(chǎn)生對(duì)來(lái)源日本SMC氣缸活塞桿的運(yùn)行環(huán)境，這是因?yàn)樵诤芏鄷r(shí)候容易忽略一些活塞桿的運(yùn)行環(huán)境問(wèn)題，這些問(wèn)題雖小但影響很大，本文討論的活塞桿的拉傷以及變色問(wèn)題多與此相關(guān)。
變色一般由高溫引起，在活塞桿的運(yùn)行過(guò)程中這變化是較為明顯的。
*點(diǎn)，日本SMC氣缸存在問(wèn)題，前面我們說(shuō)過(guò)，液壓的選用問(wèn)題，不同類型的液壓油混用，液壓油的變質(zhì)等等都會(huì)引起溫度升高。
第二點(diǎn)，活塞系統(tǒng)問(wèn)題，變色問(wèn)題往往還發(fā)生于溫差較大的情況下，液壓系統(tǒng)如果存在問(wèn)題容易形成較大的活塞桿部分的溫差較大，就需要注意活塞桿的變色問(wèn)題。
第三點(diǎn)，密封圈與活塞桿的配合間隙，密封圈在活塞桿上摩擦生熱導(dǎo)致溫度過(guò)高。
除去高溫變色問(wèn)題應(yīng)該與電鍍有關(guān)，這是因?yàn)殄儗尤绻霈F(xiàn)龜裂等情況容易因解除液壓油而產(chǎn)生變色
拉傷一般是由于整個(gè)油路的不干凈造成，有時(shí)候問(wèn)題影響較為嚴(yán)重，可以從活塞桿的表面看出拉傷表現(xiàn)。
*點(diǎn)、防塵圈、密封圈失效，一般會(huì)引起輕微的劃傷，對(duì)活塞桿本身影響不大，但會(huì)在后面的過(guò)程中造成較大影響，盡量更換。
第二點(diǎn)、因?yàn)楣ぷ鳒囟鹊淖兓?，造成間隙變化，帶來(lái)較大的摩擦。
除去以上問(wèn)題我們還可以知道很多關(guān)于拉傷造成的原因，比如氣缸中心線的平行、活塞及氣缸套的圓度等等。
當(dāng)然從拉傷的第二點(diǎn)和變色的第三點(diǎn)可以發(fā)現(xiàn)很多問(wèn)題的產(chǎn)生是相關(guān)的，也就是說(shuō)在發(fā)生某一個(gè)問(wèn)題的情況下可能還會(huì)引起其他問(wèn)題的發(fā)生。
日本SMC氣缸活塞桿變色是由于哪些情況造成？