淺談可調(diào)日本SMC氣缸的分類和使用技巧

日常我們?cè)谑褂每烧{(diào)氣缸的時(shí)候應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：

1:

日本SMC氣缸

可移動(dòng)的范圍內(nèi)，人體可能觸及危險(xiǎn)的部位，需要加裝保護(hù)蓋等安全措施，以免人體直接碰觸后發(fā)生危險(xiǎn)。

2：日本SMC氣缸動(dòng)作以及因?yàn)樵O(shè)計(jì)上有搖擺等動(dòng)作變化，需要注意物品飛出撞擊或則手腳被夾住的危險(xiǎn)，在設(shè)計(jì)上需要加以預(yù)防。

3：日本SMC氣缸需要考慮到緊急或則瞬間切斷電源或則動(dòng)力故障，空氣回路壓力下降，造成的夾持力下降，垂直動(dòng)作下滑導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備損壞，人體安全等事項(xiàng)，設(shè)計(jì)的時(shí)候要有相應(yīng)的安全應(yīng)對(duì)措施。

4：在日本SMC氣缸腐蝕性以及海水。高溫的環(huán)境，會(huì)對(duì)產(chǎn)品的和安全造成影響。

5：不能對(duì)日本SMC氣缸產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，功能做分解以及改造。

6：

日本SMC氣缸

進(jìn)(出)氣口必須加裝調(diào)速閥，以控制氣缸的行進(jìn)速度，氣壓缸是以排氣控制速度(Check out)為佳。

7：日本SMC氣缸軸心的負(fù)荷與移動(dòng)方向要一致，不可以有側(cè)向負(fù)載，這樣會(huì)導(dǎo)致軸心表面磨耗及損傷，并使軸封迫緊破損造成漏氣以及動(dòng)作不順暢的情況發(fā)生。

8：日本SMC氣缸外部導(dǎo)管或則軸端連接物體的部位，軸端連接必須避免連接干涉現(xiàn)象，是通過(guò)浮動(dòng)接頭或則角度調(diào)整裝置連接，要避免不平衡的動(dòng)作以及單邊摩擦造成的損傷。

可調(diào)

日本SMC氣缸

通常指的是氣缸的行程可以在一定范圍內(nèi)認(rèn)識(shí)調(diào)整，常見的可調(diào)行程范圍一般是25mm或則50mm。我們常用的可調(diào)行程日本SMC氣缸主要有的是迷你可調(diào)型、治具可調(diào)型、標(biāo)準(zhǔn)可調(diào)型這三大類，可調(diào)氣缸主要由前端蓋、缸體、活塞桿、活塞、后端蓋和端板等構(gòu)件組成。

可調(diào)日本SMC氣缸特征在于：在端板上鑲嵌有防松螺母和調(diào)節(jié)螺母一，所述防松螺母與調(diào)節(jié)螺桿通過(guò)螺紋連接，所述調(diào)節(jié)螺母一與蝶形螺桿通過(guò)螺紋連接，所述活塞桿端部中心有孔，孔上有調(diào)節(jié)螺紋，所述蝶形螺桿與調(diào)節(jié)螺紋通過(guò)螺紋連接并伸入于活塞桿端部的孔中。其優(yōu)點(diǎn)是能對(duì)應(yīng)多種尺寸不一的工件，能為客戶減少采購(gòu)氣缸的數(shù)量降低成本;調(diào)節(jié)方便，快捷;直接手動(dòng)調(diào)節(jié)，無(wú)需用拆卸，無(wú)需預(yù)緊;讓更多的時(shí)間放在產(chǎn)品加工上而不是調(diào)機(jī)，提高產(chǎn)品加工效率;設(shè)計(jì)有下限位裝置，能避免因外部氣壓的浮動(dòng)而導(dǎo)致的工件報(bào)廢。

淺談可調(diào)日本SMC氣缸的分類和使用技巧