費(fèi)斯托氣缸的密封圈要怎么維護(hù)才會(huì)壽命延長(zhǎng)？

　　費(fèi)斯托氣缸的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

　　費(fèi)斯托氣缸是氣缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

　　回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

　　缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

　　整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。

　　費(fèi)斯托氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑費(fèi)斯托氣缸。

　　費(fèi)斯托氣缸密封圈及活塞破裂。換檔氣缸密封圈損壞，導(dǎo)致不能換入低速檔或高速檔，并漏氣。如果漏氣不嚴(yán)重，換檔時(shí)勉強(qiáng)能夠換入。由于換檔氣缸漏氣，活塞推力不足，活塞帶動(dòng)換檔叉軸、換檔叉、滑動(dòng)齒輪的前移和后移，力量不足，同步器工作時(shí)間長(zhǎng)，磨損加大。

　　費(fèi)斯托氣缸操作問(wèn)題。駕駛員如果頻繁地進(jìn)行高、低檔的轉(zhuǎn)換，勢(shì)必增加同步器的工作數(shù)，造成磨損增大。正確的操作能夠延長(zhǎng)同步器的使用壽命，即車輛在運(yùn)行中，盡量減少不必要的高、低檔轉(zhuǎn)換。適當(dāng)?shù)剡x擇路面，做到眼明、手快，減少不必要的增減檔，用排氣制動(dòng)控制是節(jié)油、減少部件磨損的有效辦法。

　　的使用離合器制動(dòng)不當(dāng)。如踩離合器踏板沒(méi)有踩到底，造成離合器制動(dòng)閥不起作用，這時(shí)就強(qiáng)行掛檔起步;在正常運(yùn)行中分離離合器也將踏板踩到底，都會(huì)造成同步器的磨損增加和損壞。正確的操作是起步時(shí)離合器踏板踩到底，使離合器制動(dòng)生效，做到平穩(wěn)迅速掛檔起步。車輛在運(yùn)行中，掌握好離合器踏板的自由行程，在自由行程符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，踩離合器踏板，遇到一個(gè)有力的硬點(diǎn)就可以了。總之，合理、正確的操作，能減少機(jī)件的損壞和磨損。

費(fèi)斯托氣缸的密封圈要怎么維護(hù)才會(huì)壽命延長(zhǎng)？