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自動(dòng)液壓車轍試驗(yàn)成型機(jī)

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產(chǎn)品型號(hào)

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地上海市

更新時(shí)間:2025-04-28 17:13:53瀏覽次數(shù):1678次

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自動(dòng)液壓車轍試驗(yàn)成型機(jī)溫度控制精度:±5 ℃。電源:AC三相四線380V,2.5KW。使用環(huán)境:環(huán)境溫度:5 ~ 40℃ 。環(huán)境相對(duì)濕度:不超過75% 。外型尺寸:外型尺寸:125×65×193(㎝×㎝×㎝)。重量:520㎏。

自動(dòng)液壓車轍試驗(yàn)成型機(jī)常見故障:
■碾瓦不能上升,不能下降,試模承載車運(yùn)動(dòng)也不能運(yùn)動(dòng)。
原因:泵站沒有壓力。
可能原因:電機(jī)未運(yùn)轉(zhuǎn)(聽聲音可以聽出來),泵電機(jī)反轉(zhuǎn)了,更改3相電源輸入線相序即可。
■試模承載車可以運(yùn)動(dòng),碾瓦不能上升下降。
原因:升降閥損壞。
解決辦法:更換電磁閥。
■碾瓦可以升降,試模承載車能運(yùn)動(dòng),但不能換向。
原因:行程開關(guān)損壞。
解決辦法:更換行程開關(guān)。
■碾瓦可以升降,試模承載車不能運(yùn)動(dòng)。
原因:運(yùn)動(dòng)的電磁閥壞。
解決辦法:更換電磁閥。
■碾壓過程中計(jì)數(shù)器無法計(jì)數(shù)。
原因:計(jì)數(shù)用接近開關(guān)損壞。
解決辦法:更換接近開關(guān)。
■溫度控制不穩(wěn)。
原因:溫控器參數(shù)不是*。
解決辦法:啟動(dòng)溫控表的參數(shù)自整定。
■碾瓦表面溫度低于溫控表顯示溫度。
原因:由于測(cè)溫點(diǎn)不在碾瓦表面上,溫度的階梯屬于正常現(xiàn)象。
解決辦法:在溫控表的參數(shù)修正中,將溫度修正到碾瓦的實(shí)際溫度值;或者,將溫控表目標(biāo)溫度設(shè)置高于需求溫度。


自動(dòng)液壓車轍試驗(yàn)成型機(jī)是根據(jù)我國建筑行業(yè)施工特點(diǎn)和有關(guān)技術(shù)規(guī)范研制的專業(yè)化儀器,可靠性好、使用范圍廣、寬溫操作環(huán)境、體積小重量輕、操作簡單、攜帶方便。主要用于建筑、建材、水利、電力、冶金、石化、港口、道橋、市政等基本建設(shè)工程。產(chǎn)品三包期為正式交貨之日起一年,對(duì)非人為造成的各類零件損壞,及時(shí)免費(fèi)更換。

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操作步驟:
■接通總電源。
■設(shè)置溫控表所需溫度。
■設(shè)置碾壓次數(shù)(N/2)。
■啟動(dòng)液壓站。
■將試樣放入試模承載車中(溫度到達(dá)設(shè)定溫度后),并瑣緊。
■執(zhí)行試模承載車對(duì)中,將計(jì)數(shù)器復(fù)位,設(shè)置計(jì)數(shù)值為1,按下“運(yùn)行"按鈕。
■下降碾瓦,壓住試樣。
■按下“運(yùn)行",試模承載車開始運(yùn)行。
■達(dá)到設(shè)定次數(shù)(N/2)時(shí),試模承載車自動(dòng)停止運(yùn)行。
■上升碾瓦。
■將試模掉轉(zhuǎn)一百八十度,重復(fù)3,5,6,7,8,9試模制作完畢。
■上升碾瓦,試樣制作完畢。
注:N為所需碾壓次數(shù)。


簡介:
適用于在試驗(yàn)室用輪碾法制作瀝青混合料試件,該試件可供測(cè)定瀝青混合料的高溫抗車轍能力、測(cè)定瀝青混合料配比設(shè)計(jì)的高溫穩(wěn)定性等瀝青混合料力學(xué)性能試驗(yàn)時(shí)使用。采用智能型溫度控制儀表,可設(shè)置碾輪溫度,碾壓次數(shù)及壓實(shí)荷載。電液伺服系統(tǒng),減少了系統(tǒng)的組件,降低了系統(tǒng)故障率。操作簡單,易于維護(hù)。


技術(shù)指標(biāo):
■符合標(biāo)準(zhǔn):JTJ 052-2000/T 0703。
■壓實(shí)線荷載控制范圍:0-20KN (出廠設(shè)定值為:9KN)。
■溫度控制范圍:50 ~ 200 ℃(出廠設(shè)定值為:100℃)。
■行走次數(shù):6次/min (往返共12次)。
■溫度控制精度:±5 ℃。
■電源:AC三相四線380V,2.5KW。
■使用環(huán)境:環(huán)境溫度:5 ~ 40℃ 。
■環(huán)境相對(duì)濕度:不超過75% 。
■外型尺寸:外型尺寸:125×65×193(㎝×㎝×㎝)。
■重量:520㎏。

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