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三相柴油發(fā)電機YT6800E3規(guī)格
閱讀：341 發(fā)布時間：2019-4-16
三相柴油發(fā)電機YT6800E3規(guī)格
傳統(tǒng)柴油發(fā)動機的特點：熱效率和經(jīng)濟性較好
柴油機采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度過柴油的自燃燃點，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。因此，柴油發(fā)動機無需點火系。同時，柴油機的供油系統(tǒng)也相對簡單，因此柴油發(fā)動機的可靠性要比汽油發(fā)動機的好。
柴油發(fā)電機組中由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟性都要好于汽油機，同時在相同功率的情況下，柴油機的扭矩大，大功率時的轉(zhuǎn)速低，適合于載貨汽車的使用。
但柴油機由于工作壓力大，要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強度和剛度，所以柴油機比較笨重，體積較大；柴油機的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以成本較高；另外，柴油機工作粗暴，振動噪聲大；柴油不易蒸發(fā)，冬季冷車時起動困難。
