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伊藤動力20KW柴油發(fā)電機(jī)規(guī)格尺寸
伊藤動力20KW柴油發(fā)電機(jī)規(guī)格尺寸
蓄電池：蓄電池的電解液是否在正常液面？電壓是否正確?接頭有無松動？
充電機(jī)是否正常運(yùn)作？
排氣系統(tǒng)：消音器有無破損、排氣管按裝是否牢固。
發(fā)電機(jī)室之通風(fēng)是否良好。
機(jī)組四周不可存放易燃物及雜物。
發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動部分稱為轉(zhuǎn)子。包括轉(zhuǎn)子鐵心、磁極繞組、轉(zhuǎn)軸、風(fēng)扇、交流勵磁機(jī)電樞何旋轉(zhuǎn)整流器等組成。
轉(zhuǎn)子鐵心通常有分離凸極式、整體凸極式、隱極式轉(zhuǎn)子。
轉(zhuǎn)軸在發(fā)電機(jī)的軸伸端，通過軸上的聯(lián)軸器與柴油機(jī)對接。是將機(jī)械能變?yōu)殡娔艿年P(guān)鍵零件，因而，必須具有很高的機(jī)械強(qiáng)度和剛度。
軸承發(fā)電機(jī)采用兩支承式，即在轉(zhuǎn)軸兩端裝有軸承。根據(jù)受力情況，其傳動端采用滾柱軸承，非傳動端采用滾珠軸承。
| 20KW靜音柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-25KVA | |
| 動力型號 | 4100D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 20KW / 25KVA | |
| 功率 | 22KW / 27.5KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 37 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機(jī)總排量(L) | 3.26 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 770 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
散熱器冷卻系統(tǒng)的一個重要好處就是它是獨(dú)立，如果風(fēng)暴或事故切斷了公用供電來源，它也可能切斷了供水，使所有的靠公共供水冷卻的發(fā)電機(jī)不能工作。無論散熱器材是裝在發(fā)電機(jī)上或獨(dú)立裝在遠(yuǎn)處，能接近維修冷卻系統(tǒng) 這一點(diǎn)很重要．因?yàn)樯崞鬟^濾帽，冷卻，機(jī)房皮帶松緊必須走進(jìn)才能操作。
風(fēng)扇發(fā)電機(jī)運(yùn)行時將產(chǎn)生各種損耗并以熱量散發(fā)而引起發(fā)熱，所以發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸上裝有風(fēng)扇進(jìn)行通風(fēng)冷卻。為提高通風(fēng)效率，采用后傾式離心風(fēng)扇，裝在驅(qū)動端端蓋內(nèi)。這樣在發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中，冷空氣由非驅(qū)動端端蓋和機(jī)座兩側(cè)進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)部，吸收電樞繞組、磁極繞組、定子與轉(zhuǎn)子鐵心等的熱量，然后通過驅(qū)動端端蓋上的窗孔將熱風(fēng)排出機(jī)外，以保證發(fā)電機(jī)的溫升控制在允許范圍內(nèi)。
