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自切換8000W靜音柴油發(fā)電機(jī)
閱讀：246 發(fā)布時(shí)間：2020-8-22
自切換8000W靜音柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器中的機(jī)油過(guò)多，使供油量也隨之增多，影響機(jī)組的正常運(yùn)行。
柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器內(nèi)限制齒條油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過(guò)大或油門(mén)手柄限制螺釘調(diào)整過(guò)大。
柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵柱塞調(diào)整得供油量過(guò)大，或是調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而使調(diào)節(jié)齒圈位移，導(dǎo)致噴油泵供油量過(guò)大。
汽油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷增大的時(shí)候，連桿軸隨也是會(huì)隨著加速連續(xù)的發(fā)出“鐺鐺”的聲音，響聲并不會(huì)隨意溫度而變化。導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)連桿響的原因主要是由于連桿軸承與軸頸磨損比較嚴(yán)重，或是軸承蓋栓松動(dòng)了，破壞了原來(lái)的配合間隙，發(fā)動(dòng)機(jī)在作功時(shí)受到了強(qiáng)大的壓力而產(chǎn)生了響聲。
發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，軸承的工作溫度過(guò)高而燒蝕合金。連桿軸承與軸頸的合作空隙過(guò)小，機(jī)油難以進(jìn)入沖突外表，或機(jī)油不易形成油膜，形成軸頸與軸承干沖突或半干沖突而焚毀軸承。
| 頻率 | 50HZ | |
| 大輸出 | 8 | |
| 額定輸出 | 7.5 | |
| 額定電壓 | 220 | |
| 功率因素 | 1 | |
| 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩級(jí)電機(jī) | |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) | |
| 7米處噪音 | 68-72 dB | |
| 燃油箱容量 | 27 | |
| 持續(xù)工作時(shí)間 | 11 | |
| 型號(hào) | HR198FA | |
| 動(dòng)力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) | |
| 缸徑×行程 | 98×84 | |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| 潤(rùn)滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開(kāi)關(guān) | YES 是 | |
| 油壓警告燈 | YES 是 | |
| 機(jī)油報(bào)警器 | YES 是 | |
| 直流保護(hù)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 計(jì)時(shí)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| 電流表 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| 遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
| 焊接功能 | NO 無(wú) | |
| 尺寸 | 103x70x86 | |
| 凈重 | 220 | |
| 20尺平柜裝柜 | 30 | |
