濟(jì)南星火試驗(yàn)機(jī)有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: 汽車配件試驗(yàn)機(jī),材料扭矩試驗(yàn)機(jī),萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)價(jià)格,疲勞壽命試驗(yàn)機(jī),扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)

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機(jī)車懸架簧橫向位移及橫向載荷試驗(yàn)機(jī)方案書

2015-8-29  閱讀(392)

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機(jī)車懸架簧橫向位移及橫向載荷試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品介紹:

機(jī)車懸架簧橫向位移及橫向載荷試驗(yàn)機(jī)對(duì)機(jī)車懸架簧、鐵路用大線徑彈簧、動(dòng)車組彈簧的軸向負(fù)荷及橫向位移、橫向力、橫向剛度進(jìn)行測(cè)試,并繪制軸向負(fù)荷-變形或撓度、橫向力-橫向位移曲線。

機(jī)車懸架簧試驗(yàn)臺(tái)主要功能特點(diǎn):

1、機(jī)械性能保證(六柱式結(jié)構(gòu)):目前國(guó)內(nèi)試驗(yàn)機(jī)一般都采用四柱式結(jié)構(gòu),即雙絲桿、雙立柱結(jié)構(gòu),導(dǎo)向;而星火試驗(yàn)機(jī)采用高剛度機(jī)架導(dǎo)向立柱結(jié)構(gòu),門式高剛 度負(fù)荷框架,配有雙導(dǎo)向柱、雙絲杠、雙立柱,以防受力中心偏離機(jī)器中心時(shí),卸載附加給滾珠絲杠的彎矩,并保證在高速大載荷下運(yùn)行平穩(wěn),抗偏載能力大大 增強(qiáng)。

2、機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu):進(jìn)口交流伺服電機(jī)、齒型帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、行星擺線針輪減速器、雙高精度滾珠絲杠構(gòu)成的傳動(dòng)系統(tǒng),傳動(dòng)系統(tǒng)效率高,傳動(dòng)平穩(wěn),降低功耗,延長(zhǎng)了使用壽命。

3、采集數(shù)據(jù):一般廠家采用的是以所測(cè)彈簧數(shù)據(jù)的zui后一點(diǎn)定點(diǎn)停機(jī),如P-1-、P-2、P---3、P4等。它只能在P-4上停機(jī),而其他3點(diǎn)是隨機(jī)取值。 因數(shù)據(jù)傳輸、處理、接收有時(shí)間間隔差,這樣就無(wú)法保證前面幾點(diǎn)的測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。而星火試驗(yàn)機(jī)有限公司的試驗(yàn)機(jī)采用的是定多個(gè)點(diǎn),每一點(diǎn)停機(jī)1~2秒,以保證每一個(gè) 測(cè)試點(diǎn)準(zhǔn)確采集數(shù)據(jù),保證所測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性。

4、星火試驗(yàn)機(jī)控制方式:采用全閉環(huán)數(shù)字控制,多通道采樣,可同時(shí)對(duì)彈簧的縱向特性及橫向特性進(jìn)行檢測(cè),除兼?zhèn)錁?biāo)準(zhǔn)彈簧試驗(yàn)機(jī)的所有功能外,還可對(duì)彈簧的橫向變形、橫向力、橫向剛度進(jìn)行測(cè)量,特別適合于機(jī)車簧的橫向特性的檢測(cè)。

機(jī)車懸架簧橫向力試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù):

1、zui大軸向試驗(yàn)力:200KN;
2、試驗(yàn)力精度等級(jí):±0.5%;
3、試驗(yàn)力測(cè)量范圍:1%—100%(2KN—200KN);
4、負(fù)荷zui小分辨率:2N;
5、zui大側(cè)向試驗(yàn)力:40KN(X方向);
6、試驗(yàn)力精度等級(jí):±1%;
7、試驗(yàn)力測(cè)量范圍:2%—100%(0.8KN—40KN);
8、負(fù)荷zui小分辨率:2N;
9、zui大測(cè)試高度:800mm(兩壓盤zui大間距);
10、zui大側(cè)向位移:60mm(X,Y方向,底座帶萬(wàn)向鎖緊裝置);
11、位移分辨率:0.01mm;
12、軸向加載速度范圍:1—400mm/min無(wú)極,任意設(shè)置;
13、側(cè)向加載速度范圍:1—80mm/min無(wú)極,任意設(shè)置;
14、速度精度:示值的±0.5%;
15、壓盤直徑:φ500mm;
16、設(shè)備尺寸(mm):約1500×1250×2400;
17、總功率:5kW;




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