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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： HYDAC壓力開(kāi)關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國(guó)REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
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2017-10-26 閱讀(2904)
力士樂(lè)REXROTH控制閥塊使用在那些方面:
力士樂(lè)應(yīng)用行業(yè)編輯
壓路機(jī)、混泥土攪拌車、機(jī)床、汽車、紡織工業(yè)、輕工業(yè)、鋼廠、采礦業(yè)、油田、石化、風(fēng)能、通用自動(dòng)化、水利工程、海事工程、冶金、塑料機(jī)械、通用機(jī)械、壓機(jī)、鉆孔機(jī)、叉車、推土機(jī)、起重機(jī)、裝載機(jī)、混泥土泵、挖掘機(jī)、印刷與紙張?zhí)幚?、食品包裝、木工機(jī)械、橡膠、電子和半導(dǎo)體。
REXROTH力士樂(lè)比例換向閥屬于比例閥的一種,用來(lái)控制流量和流向。力士樂(lè)REXROTH控制...壓力控制閥（pressure control valve ）是制壓力的閥的總稱。在平常中我們都把控制壓力的閥的統(tǒng)稱為壓力控制閥。壓力控制閥有時(shí)候也簡(jiǎn)稱為壓力閥，主要是用來(lái)滿足對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)提出的力或力矩的要求。包括安全閥、溢流閥、減壓閥和順序閥。
減壓閥
1. 作用
能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥（輸出壓力為恒定值）、定差減壓閥（輸入與輸出壓力差為定值）和定比減壓閥（輸入與輸出壓力間保持一定的比例）。液流流過(guò)減壓閥中縫隙產(chǎn)生壓力損失，使其出口壓力低于進(jìn)口壓力；按調(diào)節(jié)要求不同，有定值減壓閥，定差減壓閥，定比減壓閥；按結(jié)構(gòu)不同，有直動(dòng)型減壓閥和先導(dǎo)型減壓閥兩類。一般用先導(dǎo)型減壓閥。
2. 類型
直動(dòng)型減壓閥
特點(diǎn)：在安裝位置上，閥芯在彈簧力作用下位于zui下端，閥口開(kāi)度zui大，進(jìn)出口溝通，不起減壓作用。當(dāng)出口壓力達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)，閥芯上移，閥口關(guān)小，產(chǎn)生壓降，閥處于工作狀態(tài)。
先導(dǎo)型（定值）減壓閥
特點(diǎn)：閥口常開(kāi)，控制油引自閥出口；油液流動(dòng)方向?yàn)椋哼M(jìn)油口→減壓口→出油口。當(dāng)先導(dǎo)閥開(kāi)啟，控制油流動(dòng)，主閥芯兩端壓差－>0主閥芯上移，減壓口開(kāi)度↓，減壓。閥處于工作狀態(tài)。
閥塊系統(tǒng)的作用
電液伺服控制系統(tǒng),在TRT裝置中,屬于八大系統(tǒng)之一的分系統(tǒng)。根據(jù)主控室的指令,來(lái)實(shí)現(xiàn)TRT的開(kāi),停,轉(zhuǎn)速控制,功率控制,爐頂壓力以及過(guò)程檢測(cè)等系統(tǒng)控制,要實(shí)現(xiàn)以上系統(tǒng)的功能控制,zui終將要反映在控制透平機(jī)的轉(zhuǎn)速上,就要控制透平靜葉的開(kāi)度,而控制靜葉開(kāi)度的手段就是電液位置伺服系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)的精度,誤差,直接影響TRT系統(tǒng)各階段過(guò)程的控制。由此可見(jiàn),該系統(tǒng)在TRT中的地位,作用是十分重要的。
力士樂(lè)REXROTH控制閥塊使用在那些方面:
閥塊系統(tǒng)的構(gòu)成
系統(tǒng)由液控單元、伺服油缸、動(dòng)力油站三大部分組成。
液控單元包括調(diào)速閥控制單元和透平靜葉控制兩單元，每一單元均由電液伺服閥、電動(dòng)用電磁閥、快關(guān)用電磁閥、油路塊及底座等組成。
伺服油缸為雙活塞桿結(jié)構(gòu)，摩擦力很小，密封性能好。 動(dòng)力油站由油箱、變量油泵、濾油器、冷卻器、管道閥門、檢測(cè)器表等組成。
閥塊系統(tǒng)原理
經(jīng)過(guò)方案設(shè)計(jì),確定由機(jī)、電、液共同構(gòu)成電液伺服控制系統(tǒng)，其控制方框見(jiàn)圖
油源
液壓鎖
伺服控制器
伺服閥
油缸
曲柄機(jī)構(gòu)
閥板
位置傳感器
由自控系統(tǒng)發(fā)出的指令信號(hào)，在伺服控制器中與油缸的實(shí)際位置信號(hào)相比較，成為誤差信號(hào)放大后，送入電液伺服閥，伺服閥按一定的比例將電信號(hào)轉(zhuǎn)變成液壓油流量推動(dòng)油缸運(yùn)動(dòng)，由位置傳感器發(fā)出的反饋信號(hào)不斷改變，直至與指令信號(hào)相等時(shí)，油缸停止運(yùn)動(dòng)，即停在的位置上，是透平靜葉穩(wěn)定在此開(kāi)度上。
液壓閥是液壓系統(tǒng)中的控制元件,用來(lái)控制液壓系統(tǒng)中流體的壓力、流量及流動(dòng)方向,從而使之滿足各類執(zhí)行元件不同動(dòng)作的要求。 在工作原理上,液壓閥是...
液壓控制閥的分類及作用液壓控制閥是液壓系統(tǒng)中控制油液方向、壓力和流量的元件...再用管接頭和管道與其他元件連接;或者把這幾個(gè)閥用 螺絲固定在一個(gè)...
用于控制警鈴、聲光報(bào)警器、閥、口、電梯、廣播切換等，輸出繼電器提供二常開(kāi)二常閉轉(zhuǎn)換觸點(diǎn)，觸點(diǎn)容量AC250V/3A,DC24V/，模塊接收無(wú)源常開(kāi)反饋信號(hào)。
1.監(jiān)視電流:<240μA
2.報(bào)警電流:動(dòng)作電流<40mA
3.接線要求：BV線≥1.0mm2 DC24V 電源線≥2.5mm2
4.使用環(huán)境：溫度-10℃～+50℃ 相對(duì)濕度≤95%（40℃ +2℃,-2℃）
1825輸入輸出模塊
1825輸入輸出模塊
5.外形尺寸及顏色：86×86×39.5（30） 象牙白色
6.特點(diǎn)：信號(hào)總線（s+，s-）二根，二進(jìn)制地址碼；電源總線（DC24V）二根。
與控制對(duì)象間的控制線、反饋線根據(jù)具體情況而定。
制模塊也叫輸入輸出模塊，是消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)的重要組成部分，用在火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中連接排煙閥、送風(fēng)閥、防火閥等等外部設(shè)備。模塊多有一對(duì)常開(kāi)、常閉觸點(diǎn)，通過(guò)模塊上面的觸點(diǎn)連接外接電路來(lái)實(shí)現(xiàn)外部設(shè)備的聯(lián)動(dòng)控制。國(guó)內(nèi)火災(zāi)報(bào)警廠家眾多，這里介紹幾款輸入輸出模塊。
控制器采用標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌安裝，接線采用高可靠的插拔式接線端子，使其非常易于工程安裝與維護(hù)。結(jié)合本地控制按鈕和回路狀態(tài)指示燈，調(diào)試非常簡(jiǎn)單方便。控制器預(yù)留了一個(gè)緊急信號(hào)（例如消防）接口，這可以保證在緊急情況下對(duì)特殊照明設(shè)備的固定要求
