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    德國(guó)費(fèi)斯托FESTO節(jié)流閥的安裝維護(hù)

    2019-9-18 閱讀(732)

    德國(guó)費(fèi)斯托FESTO節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能,不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化設(shè)備廣聯(lián)(上海)自動(dòng)化科技有限公司主營(yíng)YDAC壓力開(kāi)關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國(guó)REXROTH電磁換向閥,BERNSTEIN傳感器,是美國(guó)費(fèi)斯托FESTO 在現(xiàn)貨的一級(jí)經(jīng)銷商。接下來(lái)是由我們公司工程師為大家介紹的德國(guó)費(fèi)斯托FESTO節(jié)流閥的安裝維護(hù)。

     

    德國(guó)費(fèi)斯托FESTO節(jié)流閥的分類

    1、單向節(jié)流閥

    流量 0 ...3,300 l/min

    氣口規(guī)格 M3, M5, G1/8, G1/4, G3/8, G1/2, G3/4

    連接插頭規(guī)格 3, 4, 6, 8, 10, 12 mm

    截止閥

    單向節(jié)流閥。

    2、節(jié)流閥

    流量 0 ...8,000 l/min

    氣口規(guī)格 M3, M5, G1/8, G1/4, G3/8, G1/2, G3/4

    插頭連接件 3, 4, 6 mm

    節(jié)流閥

    3、延時(shí)閥

    流量 65 ...600 l/min

    氣口規(guī)格 G1/4

    倒鉤式接頭,用于3 mm 內(nèi)徑的氣管

     

    德國(guó)費(fèi)斯托FESTO節(jié)流閥的安裝維護(hù)

    節(jié)流閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng):

    該閥經(jīng)常需要操作,因此應(yīng)安裝在易于方便操作的位置上。

    安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持一致。

    一、節(jié)流閥體沉積物的來(lái)源較為復(fù)雜,但可歸納為以下幾類:

    1.油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。

    2.由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí),會(huì)被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始,就形成了流量的脈動(dòng)。

    3.閥口壓差較大時(shí),因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強(qiáng),金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。

    4.PCV廢氣來(lái)源:燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過(guò)活塞間隙進(jìn)入曲軸箱后,與機(jī)油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機(jī)油,混合氣會(huì)被曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)(PCV)抽入進(jìn)氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進(jìn)到進(jìn)氣道后,由于溫度降低會(huì)冷凝形成液相態(tài),其中的“不穩(wěn)定組分”會(huì)在高溫下氧化縮合,在節(jié)流閥表面形成油垢并附著。

    5.渦輪增壓壓氣機(jī)深入的潤(rùn)滑油:對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言,目前普遍采取廢氣驅(qū)動(dòng)方式,即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪,并通過(guò)共軸帶動(dòng)進(jìn)氣道內(nèi)的壓氣葉片,形成進(jìn)氣道氣流增壓。但共軸軸承在長(zhǎng)期且惡劣的工況下,易產(chǎn)生潤(rùn)滑油的滲透及揮發(fā),再加入充氣效率成倍增長(zhǎng),更易形成重質(zhì)油污加劇節(jié)流閥體沉積物的附著。

    6.碳罐排出的燃油蒸汽:發(fā)動(dòng)機(jī)碳罐吸附的燃油蒸汽中,易形成節(jié)流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯,在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。

    二、節(jié)流閥的維護(hù)與清洗

    當(dāng)節(jié)流閥(即蝴蝶閥)被沉積物所阻礙時(shí),節(jié)氣門(mén)開(kāi)度值產(chǎn)生紊亂,發(fā)動(dòng)機(jī)不能穩(wěn)定、的控制其開(kāi)度,開(kāi)度值過(guò)低造成啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)或異常熄火;發(fā)動(dòng)機(jī)加減速時(shí),節(jié)流閥不能及時(shí)響應(yīng)會(huì)導(dǎo)致加速延遲或突然提速。

    東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化設(shè)備廣聯(lián)(上海)自動(dòng)化科技有限公司專業(yè)提供進(jìn)口工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備,自動(dòng)化控制、傳感器、編碼器、閥門(mén)、泵、過(guò)濾器、機(jī)器人、液壓設(shè)備、切削工具、壓力開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火器、控制器、專業(yè)工業(yè)自動(dòng)化解決方案眾多企業(yè)信賴的小伙伴,德國(guó)歐美品牌價(jià)格優(yōu)勢(shì),值得您的信賴!如果需要,歡迎咨詢!



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