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D3W009CVJJXC005美國PARKER電磁閥工作原理

2023-4-25 閱讀(334)

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美國PARKER電磁閥工作原理

派克電磁閥包括線圈、磁鐵、頂桿。當線圈接通電流,便產(chǎn)生了磁性,跟磁鐵相互吸引,磁鐵就會拉動頂桿。關閉電源,磁鐵和頂桿就復位了,這樣電磁閥就完成了作功過程。這就是電磁閥的工作原理。

實際上,根據(jù)流過介質(zhì)的溫度,壓力等情況,比如管道有壓力和自流狀態(tài)無壓力。電磁閥的工作原理是不同的。比如在自流狀態(tài)下需要零壓啟動的,就是通電后,線圈整個把閘體吸起來。而有壓力狀態(tài)的電磁閥,則是線圈通電后吸出插在閘體上的一個銷子,用流體自身的壓力把閘體頂起來。這兩種方式的不同之處是,自流狀態(tài)的電磁閥,因為線圈要吸起整個閘體,所以體積較大而帶壓狀態(tài)的電磁閥,只需要吸起銷子,所以體積可以做的比較小。

PARKER電磁閥工作原理是通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動,電磁閥里有密閉的腔,在的不同位置開有通孔,每個孔都通向不同的油管,腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔,而進油孔是常開的,液壓油就會進入不同的排油管,然后通過油的壓力來推動油剛的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞竿帶動機械裝置動。

追朔電磁閥的發(fā)展史,到目前為止,國內(nèi)外的電磁閥從原理上分為三大類(即:直動式、分步童先導式),而從閥瓣結構和材料上的不同與原理上的區(qū)別又分為六個分支小類(直動膜片結構、分步重片結構、先導膜式結構、直動活塞結構、分步直動活塞結構、先導活塞結構)。

美國PARKER直動式電磁閥工作原理

通電時,電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關閉件從閥座上提起,閥門打開;斷電時,電磁力消失,彈簧把關閉件壓在閥座上,閥門關閉。 特點:在真空、負壓、零壓時能正常工作,但通徑一般不超過25mm。

電磁閥(Electromagnetic valve)是用電磁控制的工業(yè)設備,是用來控制流體的自動化基礎元件,屬于執(zhí)行器,并不限于液壓、氣動。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來實現(xiàn)預期的控制,而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種,不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用,*常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。

如圖:

A—電磁閥進氣口;

B、C—電磁閥出氣口;

D、E—電磁閥排氣口;

F—電磁閥閥體;

G—電磁閥線圈;

H—電磁閥閥芯;

I—汽缸前進氣口;

J—汽缸后進氣口;

K—汽缸體;

L—汽缸桿;

操作:

1、當電磁閥線圈G得電時,閥芯H動作,使壓縮空氣經(jīng)電磁閥進氣口A,電磁閥出氣口C,進入汽缸后進氣口J在氣壓的作用下推動汽缸桿L;而汽缸內(nèi)的空氣經(jīng)汽缸進氣口I,電磁閥出氣口B,排氣口D排出。

2、當電磁閥線圈G失電時,閥芯H動作,使壓縮空氣經(jīng)電磁閥進氣口A,電磁閥出氣口B,進入汽缸后進氣口I在氣壓的作用下推動汽缸桿L;而汽缸內(nèi)的空氣經(jīng)汽缸進氣口J,電磁閥出氣口C,排氣口E排出。

如圖:A—小閥芯;B—氣管;C—電磁閥鐵芯;D—進氣口;E—閥芯;

在小閥芯A處應有一個恢復力機構如彈簧,使電磁閥鐵芯C失電后小閥芯A能離開電磁閥鐵芯C恢復到初態(tài)。

動作說明;當電磁閥無電時,由于小閥芯A堵住氣管B使閥芯E不會移動。當電磁閥得電時,由于小閥芯A受電磁閥鐵芯C的吸引而使氣管B打開,使壓縮空氣推動閥芯E移動。




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