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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： HYDAC壓力開(kāi)關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國(guó)REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
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主營(yíng)產(chǎn)品： HYDAC壓力開(kāi)關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國(guó)REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
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2024-7-10 閱讀(372)
讓我們一起了解AVENTICS氣缸的常見(jiàn)故障類(lèi)型及處理方法，有助于更好地使用和維護(hù)設(shè)備，提高設(shè)備的運(yùn)行效率和穩(wěn)定性。隨著科技的不斷發(fā)展，該
設(shè)備將在未來(lái)工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域發(fā)揮更加重要的作用。
AVENTICS氣缸，作為一種工業(yè)自動(dòng)化控制設(shè)備，以其高效、可靠、精確的性能，在機(jī)械制造、自動(dòng)化設(shè)備、物流系統(tǒng)等領(lǐng)域得
到了廣泛的應(yīng)用。然而，在使用過(guò)程中，該設(shè)備可能會(huì)遇到一些故障，影響設(shè)備的正常運(yùn)行。本文將介紹該設(shè)備的常見(jiàn)故障類(lèi)型及處理方法。
1.氣缸動(dòng)作不正常
故障現(xiàn)象:氣缸在執(zhí)行運(yùn)動(dòng)指令時(shí)，速度不均勻、停止不平穩(wěn)、無(wú)法啟動(dòng)等。
原因分析:可能原因包括氣缸內(nèi)部損壞、氣源壓力不足、控制信號(hào)故障等。
處理方法:檢查氣缸內(nèi)部是否有損壞，如密封圈磨損、活塞桿損壞等;檢查氣源壓力是否充足，調(diào)整氣源壓力;檢查控制信號(hào)是否正常，
排除控制信號(hào)故障。
2.氣缸漏氣
故障現(xiàn)象:氣缸在工作過(guò)程中出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，導(dǎo)致氣缸無(wú)法正常工作。
原因分析:可能原因包括氣缸密封圈損壞、氣缸接頭松動(dòng)、氣缸內(nèi)部損壞等。
處理方法:檢查氣缸密封圈是否損壞，更換損壞的密封圈;檢查氣缸接頭是否松動(dòng)，緊固松動(dòng)的接頭;檢查氣缸內(nèi)部是否有損壞，如活塞
桿磨損等，進(jìn)行修復(fù)或更換。
3.氣缸行程不足
故障現(xiàn)象:氣缸在執(zhí)行運(yùn)動(dòng)指令時(shí)，行程達(dá)不到預(yù)期要求。
原因分析:可能原因包括氣缸內(nèi)部損壞、氣缸安裝位置不正確、氣缸負(fù)載過(guò)大等。
處理方法:檢查氣缸內(nèi)部是否有損壞，如活塞桿磨損等，進(jìn)行修復(fù)或更換;檢查氣缸安裝位置是否正確，調(diào)整安裝位置;檢查氣缸負(fù)載是
否過(guò)大，減輕負(fù)載或更換更大行程的氣缸。
4.氣缸噪音過(guò)大
故障現(xiàn)象:氣缸在工作過(guò)程中噪音過(guò)大，影響工作環(huán)境。
原因分析:可能原因包括氣缸內(nèi)部損壞、氣缸安裝位置不正確、氣缸負(fù)載過(guò)大等。
處理方法:檢查氣缸內(nèi)部是否有損壞，如活塞桿磨損等，進(jìn)行修復(fù)或更換;檢查氣缸安裝位置是否正確，調(diào)整安裝位置;檢查氣缸負(fù)載是
否過(guò)大，減輕負(fù)載或更換更大行程的氣缸。
在使用該設(shè)備時(shí)，遇到故障時(shí)應(yīng)立即停止設(shè)備運(yùn)行，避免造成進(jìn)一步損壞。在處理故障時(shí)，應(yīng)按照正確的步驟進(jìn)行，避免盲目操作。同
時(shí)，應(yīng)定期對(duì)該設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢查，確保設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。如果自行無(wú)法解決問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系設(shè)備制造商的技術(shù)支持，獲取專(zhuān)業(yè)
的故障診斷和維修服務(wù)。
接下來(lái)為您介紹一下安沃馳氣缸ISO 15524，系列 SSI
按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) ISO 15524
? 12-100 mm
最大行程：150 mm
低噪音，低振動(dòng)
輕型結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，外形優(yōu)化
配有集成式傳感器槽
可選：通過(guò)正面板的防扭轉(zhuǎn)的活塞桿
短行程氣缸, 系列 SSI
- ? 12-63 mm
- 接口 M5, G 1/8, G 1/4
- 單作用式，不受壓縮回
- 帶磁性活塞
- 緩沖 彈性
- 活塞桿 內(nèi)螺紋
標(biāo)準(zhǔn) ISO 15524
壓縮空氣連接 內(nèi)螺紋
低 / 高環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
介質(zhì)溫度范圍 -20 ... 80 °C
介質(zhì) 壓縮空氣
顆粒大小 max. 50 µm
壓縮空氣中的含油量 0 ... 5 mg/m3
確定活塞推力的壓力 6.3 bar
技術(shù)信息
壓力露點(diǎn)必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度 15 °C ，并且允許 的最高溫度為 3 °C 。
壓縮空氣的油含量必須在整個(gè)使用壽命中保持不變。
只可使用經(jīng)過(guò) AVENTICS 公司許可的油。詳細(xì)信息請(qǐng)參見(jiàn)文檔“技術(shù)信息"（MediaCentre 中獲?。?。
請(qǐng)注意此變體無(wú)需使用刮刀
材料
氣缸管子
活塞桿
前端蓋板
后蓋
密封鋁材, 陽(yáng)極氧化處理
不銹鋼
黃銅, 鋁材
鋁材
腈－丁二烯－橡膠, 聚氨酯
