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技術(shù)文章

油水分離器基本知識詳知

點擊次數(shù):2646 發(fā)布時間:2016-12-2

油水分離器就是將油和水分離開來的儀器,機理上主要分為油中除水分離器和水中除油分離器;從用途上主要分為工業(yè)級油水分離器、商用油水分離器和家庭油水分離器幾種;從分離原理上分有膜過濾油水分離器、選用親油性材料的油水分離器、比重不同分層的無動力油水分離器、藥理作用的破乳油水分離器;油水分離器主要應(yīng)用在石化工業(yè)、汽車工業(yè)、污水處理工業(yè)等;
汽車用油水分離器是燃油濾清器的一種,主要的作用就是除去柴油中的水分,以降低噴油嘴故障,延長發(fā)動機的使用壽命。原理主要是根據(jù)水和燃油的密度差,利用重力沉降原理去除雜質(zhì)和水份的分離器,內(nèi)部還有擴散錐,濾網(wǎng)等分離元件。油水分離器還有別的功能,如對燃油進行預加熱防止結(jié)蠟,過濾雜質(zhì)等。
本文介紹的油水分離器主要有三類:空壓機用油水分離器、車用油水分離器和船用油水分離器。其中空壓機用油水分離器大家接觸的比較多,也比較常見。臥式重力三段油水分離器示意圖

 

為滿足MARPOL73/78公約的要求,凡400總噸及以上的任何船舶應(yīng)裝設(shè)有油水分離裝置(油水分離器),10000總噸及以上的任何船舶還應(yīng)裝有應(yīng)裝設(shè)經(jīng)主管機關(guān)批準的濾油設(shè)備和當排出物的含油量超過15ppm時能發(fā)出報警并自動停止含油混合物排放的裝置。機艙油水分離器主要由濾油設(shè)備、油分計(報警器和記錄器組成)和自動停止裝置組成,其工作原理如下。

1.濾油設(shè)備工作原理

濾油設(shè)備的主要功能就是將油分從含油污水中分離出來,其分離原理有重力分離法、聚結(jié)分離法、過濾法以及吸附法等。目前船用濾油設(shè)備絕大多數(shù)采用重力分離法,再加上聚結(jié)或過濾或吸附等組合方式,以CYF-B型濾油設(shè)備為例,該系統(tǒng)采用重力分離與聚結(jié)分離相結(jié)合的方法,其工作原理如(圖一)所示:

油水分離器的基本原理介紹



1—泄放閥;2—蒸汽沖洗噴嘴;3—安全閥;4—板式聚結(jié)器;5—清潔水排出口;

6—油污水進口;7—加熱器;8—油位檢測器;9—集油室A;10—手動排油閥;11—自動排油閥;

12—污油排出管;13—集油D;14—纖維聚結(jié)器;15—隔板;16—細濾器;17—泄放閥 工作原理:油污水經(jīng)進口6進入集油室A后,粗大油滴隨即上浮進入集油室頂部,含有小顆粒的油污水向下流動經(jīng)過板式聚結(jié)器4進行粗分離,形成較大油滴上浮集中到集油室D,其余污水經(jīng)過細濾器16,濾除機械雜質(zhì)及部分石蠟膠體,剩余的細微油粒經(jīng)過纖維聚結(jié)器的兩級分離分離出來,zui終上浮在集油室B和C頂部,zui后符合排放標準的水從排放口5排至舷外。當油位檢測器8檢測到集油室A和D里的污油達到一定位置時,啟動排油閥11將污油泵至污油柜,集油室B和C產(chǎn)生的污油較少,采用人工方法將污油排出。


2.油分計的工作原理

油分計的功能是能連續(xù)記錄油水分離器處理水中的油分濃度,并在處理水超過排放標準(>15ppm)時通過自動報警器報警,并將不合標準的處理水通過三通電磁閥的啟閉自動泄放返回艙底。目前船上的油分計有:紅外線、紫外線、激光和超聲波等多種油分計,以YNY-1型油分計為例,其工
油水分離器的基本原理介紹


工作原理:測量時,靠定時器把運轉(zhuǎn)周期控制在120秒,120秒時,試液泵及三通電磁閥啟動,通過紅外線分析儀比較標準液與萃取液的油分濃度,并通過放大器放大,通過電訊號控制。如果處理水超過排放標準(>15ppm),報警器報警,并啟動電磁閥,把不符合標準的處理水泄放回艙底。同時記錄器記錄處理水中的油分濃度、日期、時間,并打印在記錄紙上。

3.自動停止裝置工作原理

常見的自動停止裝置有兩種,一種是采用氣控或電控三通閥,當排放水樣超過排放標準時,15ppm報警器報警,同時自動打開旁通回流管路,切斷舷外排放管路,將超標污水導回污油水柜;另一種是當排放水樣超過排放標準時,15ppm報警器報警,同時打開旁通回流管路、關(guān)閉舷外排放管路的同時停止污水泵。

 

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