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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | FT5080-4 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 40100jc-4 | 應用領域 | 環(huán)保 |
| 主要用途 | 觀測 |
1994年至1995年，受交通部監(jiān)督委托，天津海監(jiān)牽頭起草了《中沿海線電向標/差分定位系統(tǒng)規(guī)劃（RBN-DGPS 1996-2000年）》，計劃在中沿海分三期成20座RBN-DGPS定位系統(tǒng)臺站建設。
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東北航道是西起挪威北角附近的歐洲西北部，經歐亞陸和西伯利亞的北部沿岸，穿過白令海峽到達太平洋的航線集合(Arctic Council, 2009)。之前也有研究學者認為東北航道的起止點為"西起冰島，東至白令海峽"。而北理事會目前的定義推崇"西起挪威北角附近的歐洲西北部"這觀點。不難理解，相對于"西起冰島"而言，"西起歐洲西北部"擁有多的靈活性，可進步承接歐洲多個重要港口。 各方認為，此舉將有助于推動北航道進步發(fā)展成太平洋和西洋流域之間性的商業(yè)運輸走廊，為進步化暢通際貿易通道、促進互聯(lián)互通及經濟增長發(fā)揮作用。
俄羅斯聯(lián)邦副總理阿基莫夫在致辭表示，代表俄祝賀四方成立合資公司共同推動北航道運輸。亞馬爾項目對俄羅斯具有戰(zhàn)略意義，物流運輸對項目的成功至關重要。俄歡迎有實力的公司加入。北運輸現(xiàn)在主要是油氣，相信以后北航道還會有集裝箱等各種貨物通過，俄會為貨物運輸提供支持。
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2001年12月27日，中在北京召開信息發(fā)布會，宣布中沿海RBN-DGPS臺站面建成，正式對外開放，向公眾用戶費提供導航定位服務。
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