產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 食品/農(nóng)產(chǎn)品,電子/電池,紡織/印染 |
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
北京空氣加濕機什么價格 產(chǎn)品詳細信息:工業(yè)生產(chǎn)需要一空氣濕度合適的環(huán)境,如果空氣濕度過高或者是過低都會影響到生產(chǎn),冬天空氣干燥,是不利于生產(chǎn)的。那么這個時候該如何控制好空氣濕度,不讓靜電灰塵出現(xiàn)呢?其實很簡單,就是使用工業(yè)加濕機來提高空氣濕度,將生產(chǎn)環(huán)境的空氣濕度控制在45%到65%的范圍內(nèi),這樣就能保證不會出現(xiàn)靜電灰塵,生產(chǎn)就可以順利進行了。正島加濕機,采用超聲波霧化技術(shù),加濕高效快捷,值得信賴。
只要空氣干燥,靜電灰塵就會出現(xiàn),這是一個自然現(xiàn)象,以前這不好解決,但是現(xiàn)在科學(xué)家已經(jīng)找到方法靜電灰塵的方法,那就是使用加濕機來提高空氣濕度,這樣就可以很好的降塵防靜電,企業(yè)生產(chǎn)不不用擔心會被他們影響了。
正島ZS-40Z智能工業(yè)加濕機及ZS系列超聲波工業(yè)加濕機是采用超聲波高頻振蕩的原理,從而達到均勻加濕的目的;具有空氣加濕、凈化、防靜電和粉塵、降溫、降塵等多種用途;既可以較大空間進行均勻加濕,也可對特殊空間進行局部濕度補償,具有較高的使用靈活性。 歡迎您來電了解工業(yè)加濕機的詳細信息!加濕機種類有很多,不同品牌加濕機價格及應(yīng)用范圍也會有所不同,而我們將會為您提供全面的售后和優(yōu)質(zhì)的解決方案。 |
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正島ZS-40Z智能工業(yè)加濕機及ZS系列超聲波工業(yè)加濕機控制方式,技術(shù)參數(shù):
型號(手動) | ZS-10 | ZS-20 | ZS-30 | ZS-40 | ZS-60 | ZS-80 | ZS-100 | ZS-F3600 | ZS-F4200 | ZS-F4800 |
型號(自動) | ZS-10Z | ZS-20Z | ZS-30Z | ZS-40Z | ZS-60Z | ZS-80Z | ZS-100Z | ZS-F3600Z | ZS-F4200Z | ZS-F4800Z |
加濕量(kg/h) | 3 | 6 | 9 | 12 | 18 | 24 | 30 | 36 | 42 | 48 |
出霧口(mm) | 1*110 | ⊙1*110 | ⊙1*110或⊙2*110 | ⊙2*110 | ⊙3*110或⊙4*110 | |||||
電源(v/hz) | 220/50 | |||||||||
功率(w) | 200 | 400 | 600 | 700 | 1050 | 1200 | 1400 | 1550 | 1750 | 2100 |
尺寸(cm) | 53*25*40 | 63*32*48 | 71*40*36 |
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工業(yè)加濕機轉(zhuǎn)報:
隨著新技術(shù)(將某種機器人的優(yōu)勢賦予其他種類機器人的技術(shù))的出現(xiàn),協(xié)作機器人與工業(yè)機器人間的爭論將會在2020年漸漸消失。我們已經(jīng)看到,協(xié)作機器人體積變得更大、速度變得更快;與此同時,工業(yè)機器人也能夠在靠近人的時候降速或者停下來了。
終端用戶公司在選擇機器人時,將更少關(guān)注他們所需的機器人類型,更多考慮自動化的流程或應(yīng)用程序、在該流程中是否還需要人工操作、以及完成流程需要多長時間。即使協(xié)作機器人會在傳統(tǒng)工業(yè)環(huán)境中消失,因為新的傳感器可以應(yīng)用于更快的工業(yè)機器人。但協(xié)作機器人仍然可以在中小型制造環(huán)境中找到一席之地,因為油漆、焊接、拋光和數(shù)控機床管理等領(lǐng)域的熟練技工持續(xù)短缺。
去年,商用無人機活動取得了很大進展,特別是可以在視線以外執(zhí)行飛行任務(wù)(bvlos)的自動化系統(tǒng)的開發(fā),也包括通過新的傳感對電池和有效載荷的改進。到2020年,我們期望在這個領(lǐng)域看到進一步的成功,讓我們離交付、基礎(chǔ)設(shè)施檢查、地下環(huán)境和危險地點的商業(yè)應(yīng)用部署更近。
但是政fu對無人機的監(jiān)管仍處于早期階段,因此,這一領(lǐng)域今年不太可能蓬勃發(fā)展。近,美國聯(lián)邦航空局(faa)的remoteid提案規(guī)定,所有無人機都需要登記在冊,類似于上「車牌」。此外,我們認為,這些規(guī)定還會與統(tǒng)一的空中交通管制系統(tǒng)聯(lián)系在一起,(有人駕駛的飛機和無人駕駛飛機均在這個系統(tǒng)的管制內(nèi),)更不用說圍繞城市空中交通服務(wù)制定的任何規(guī)則了。
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