西門子6ES7 193-4CC2O-OAAO

西門子6ES7 193-4CC2O-OAAO

我公司經營西門子 PLC；S7-200S7-300 S7-400 S7-1200 觸摸屏，變頻器，6FC，6SNS120 V10 V60 V80伺服數控備件：*電機（1LA7、1LG4、1LA9、1LE1），國產電機（1LG0，1LE0）大型電機（1LA8，1LA4，1PQ8）伺服電機（1P，1PM，1FT，1FK，1FS）西門子保內產品‘質保一年。一年內因產品質量問題免費更換新產品；不收取任何費。咨詢。

西門子 ET200M總線單元  西門子 ET200M總線單元  西門子 ET200M總線單元

6ES7 195-7HA00-0xA0
有源總線模塊BM PS/IM
ET200M、總線單元F PS 153
SIMATIC DP，總線單元，用于ET200M，用于集成1 PS A.1 IM153功能：運行時插拔模塊，包括蓋，用于總線單元

機架構成SIMATIC S7-400 基本機械機構。它們執(zhí)行以下任務：

• 給模塊提供機械支持

• 給模塊提供電源

• 通過背板總線將各個模塊連接在一起

機架的設計具有墻裝式、框架安裝式和機柜安裝式。

SIMATIC S7-400可以安裝多種機架。

西門子6ES7 193-4CC2O-OAAO

UR1（通用機架）

• 用于配置*控制器和擴展單元

• zui多可安裝18個模板

• 也適用于S7-400H

UR2（通用機架）

• 用于配置*控制器和擴展單元

• zui多可安裝9個模板

• 也適用于S7-400H

• 也提供鋁制機架

CR2（*機架）  電 話：（同號）

• 用于配置*控制器

• zui多用于 18 個模塊

• 分段機架：
  用于運行兩個獨立的 S7-400 CPU (無S7-400多CPU模式)，通過背板總線(C總線)進行CPU之間的通訊。 兩個CPU可以具有局部地址，可以具有單獨的I/O模板(分段的P總線)。

CR3（*機架）

• 用于配置*控制器

• 適用于分布式自動化任務，zui多支持4個模板

UR2-H

• 用于在一個單機架結構上建立一個完整的S7-400H系統(tǒng)

• 同樣適用于S7-400H:
  運行兩個獨立的CPU，各CPU帶有自己獨立的I/O(各自的P總線和C總線)

• 也可作為擴展單元使用

• zui多可安裝18個模板

• 也提供鋁制機架

ER1（擴展機架）

• 用于經濟型的擴展單元的配置

• zui多用于 18 個帶有限功能性的模塊

• 也適合用于 S7-400®H

ER2（擴展機架）

• 用于經濟型的擴展單元的配置

• zui多用于 9 個帶有限功能性的模塊

• 也適用于S7-400H

6ES7972-0BA52-0XA0

SIMATIC DP,連接插頭 用于 PROFIBUS 到 12 MBit/s 90° 電纜轉接件, 絕緣壓穿連接 Fast-Connect,ohne PG-Buchse 15,8x 59x 35.6mm(寬x高x深)

6ES7131-6BH00-0BA0

SIMATIC ET 200SP, 數字 輸入模塊, DI 16X DC 24V 標準, passend 用于 BU-Typ A0, 顏色代碼 CC00, Modul-Diagnose

6ES7193-6AR00-0AA0

SIMATIC ET 200SP, 總線適配器 BA 2xRJ45, 2 RJ45 插座 適用于 PROFINET

EA9AN系列開關：

EA9AN-C6A 1相 2相 3相 4 相   《照明型》

EA9AN-C10A 1相 2相 3相 4相  《照明型》

EA9AN-C16A 1相 2相 3相 4相  《照明型》

EA9AN-C20A 1相 2相 3相 4相  《照明型》

EA9AN-C25A 1相 2相 3相 4相  《照明型》

EA9AN-C32A 1相 2相 3相 4相  《照明型》

EA9AN-C40A 1相 2相 3相 4相  《照明型》

EA9AN-C50A 1相 2相 3相 4相  《照明型》

EA9AN-C63A 1相 2相 3相 4相  《照明型》

EA9AN-D6A 1相 2相 3相 4相   《動力型》

EA9AN-D10A 1相 2相 3相 4相  《動力型》

EA9AN-D16A 1相 2相 3相 4相  《動力型》

EA9AN-D20A 1相 2相 3相 4相  《動力型》

EA9AN-D25A 1相 2相 3相 4相  《動力型》

EA9AN-D32A 1相 2相 3相 4相  《動力型》

EA9AN-D40A 1相 2相 3相 4相  《動力型》

EA9AN-D50A 1相 2相 3相 4相  《動力型》

EA9AN-D63A 1相 2相 3相 4相  《動力型》

影響我國電網安全運行的主要因素：

從2003年8,9月份，美，加，英等國電網相繼發(fā)生的災難性大停電和2005年5月25日莫斯科市大部分地區(qū)及附近25個城市發(fā)生的大面積斷電事故顯示，雖然有*的控制系統(tǒng)，高級的運行運用軟件，但老化和陳舊的輸變電裝備仍導致電網工作在危險狀態(tài)，我國1999~2004年統(tǒng)計結果表明，不僅復雜氣候環(huán)境是造成我國電網大面積停電事故的主要因素之一，而且輸變電設備自身故障造成的電網事故呈逐年增加的趨勢，兩者已構成危及我國電網安全的主要隱患因素，，但目前對電網存在問題的分析和研究，更多的是強調電網自身運行的可靠性問題，而對防止復雜氣候環(huán)境和設備自身故障導致大面積跳閘事故的安全技術的

深入研究還沒有引起足夠的重視。為此本文著重分析復雜氣候環(huán)境和設備自身故障威脅我國電網安全的持續(xù)性，進而強調研究和建立防止電網大面積停電事故防線的緊迫性。

1影響我國電網安全的主要因素分析

影響電網安全的起因復雜多變，如復雜氣候環(huán)境，電力設備的絕緣老化，自然災害，違章操作，外力破壞等。在2004年的電網事故中，自然災害造成的有14起，設備故障造成的有29起，人員責任造成的有6起，其他因素造成的有5起。從近4年來的故障起因分類比較可以看出，雖然自然災害和設備故障是主要的，但可以通過深入的研究來找到降低事故的安全技術措施，而其他起因卻具有偶然性。

自然災害是歷來危害電網安全運行的主要因素之一，其中包括雷害，臺風，泥石流等不可抗拒的因素，這里僅對可以從加強科學研究來找到大幅度降低事故率的復雜氣候環(huán)境因素經行分析。

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通常，所謂復雜氣候環(huán)境主要包括低氣壓，污穢，覆冰雪，酸雨酸霧，高濕度等因素的不同組合。現(xiàn)有的研究結果表明：在非高海拔地區(qū)，絕緣子串因污染而引起的跳閘事故居多，但zui近10年來酸性濕沉降又加劇了污閃的頻度，當酸性濕沉降的PH小于或等于3~4時，而對絕緣子的閃絡電壓有顯著影響，在高海拔地區(qū)，氣壓，空氣密度和濕度三個參數總的效應，使空氣間隙的放電電壓和清潔的絕緣子的閃絡電壓，隨著海拔高度增加而降低，絕緣子污閃電壓隨海拔高度增加而下降，不僅高海拔高濕度寒冷地區(qū)輸電線路常發(fā)生病閃跳閘，導致舞動和倒桿事故。而且非高海拔地區(qū)海拔大于150M的山頂，山崖口處的微地形，微氣候條件使輸電線路覆冰區(qū)酸性沉降的酸度越大，引發(fā)閃絡跳閘的概率就越大，如果氣壓，污穢，酸冰，酸性濕沉降共存，多因素綜合環(huán)境使絕緣子串閃絡電壓下降的程度越嚴重。

在1990年和2001年，東北，華北，河南電網大面積污閃事故中，覆冰雪和酸霧是誘發(fā)閃絡的直接因素，2004年12月-2005年12月，華中電網因覆冰雪使輸電線路跳閘97條次，湖南境內7條500KV線路4條跳閘，現(xiàn)場實測覆冰導電率zui高達300US/CM2以上，冰閃桿塔80%處于3級以上污區(qū)，從近10余年來，三次大面積停電事故分析可以看出，使外絕緣電氣強度下降的氣候因素是多種綜合，并且酸性濕沉降和覆冰雪是直接誘發(fā)污閃的主要原因。因此，2004年駕空線路整體可靠性水平比2003年有所降低，特別是氣候成為導致500KV架空線路非計劃停運的*位因素。為了提高大幅度降低復雜氣候環(huán)境使外絕緣電氣強度而引發(fā)大面積停電事故率，必須系統(tǒng)開展復雜氣候環(huán)境下外絕緣放電機理和電氣特性的研究，為合理的絕緣選擇和防閃絡跳閘事故技術措施的選擇提供理論和。

1.2 設備自身事故：

根據統(tǒng)計，我國因輸變電設備造成的事故一直居高不下，1999年18起，2000年22起，2001年29起，2002年22起，2003年23起，2004年29起，均占當年所有電網故障的一半或以上，在2004年所發(fā)生次數zui多的220KV極以上發(fā)電廠，變電站全停事故中，因設備故障而引起的故障就有21起，占所有這類故障情況的70%，在12類主要的輸變電設備中，2004年220-330KV變壓器的強迫停電率又有所升高，總體可靠性水平比2003年有所下降，而且造成220,500KV變壓器計劃停運的主要原因是產品質量不高，特別是主要部位的線圈，雖然斷路器整體水平比2003年有所提高，但造成斷路器非計劃停運的重要原因是220KV級產品質量不高，330,500KV級*原因是部件老化。

目前輸變電設備自身故障的特點表現(xiàn)為;1設備服役時間過長，設備老化嚴重，各種額定運行嚴重下降，不能及時更換，造成部分設備帶病運行，2一些設備在設計過程或制造，安裝，調試過程中存在固有缺陷，留下安全隱患，在一定條件誘發(fā)下導致電網發(fā)生故障，3長時間滿負荷甚至過負荷運行，檢修時間緊，往往給設備留下安全隱患。為大幅度降低設備自身故障給電網安全運行帶來的威脅，除提高制造水平和維修水平之外，要積極的開展設備狀態(tài)在線檢測與故障診斷技術的研究和開發(fā)應用，為實現(xiàn)以可靠性為中心

的狀態(tài)維修提高決策支持。

2 復雜氣候環(huán)境對外絕緣的威脅仍將持續(xù)

我國山地丘陵約占43%，高原占26%，其中海拔在1KM以上的山地和高原超過全國總面積的2/3，我國煤電資源94%分布在大別山和昆侖山一線以北1~3KM高海拔地區(qū)，而85%的水電資源也處于云，貴，川，渝，陜，甘，寧，新等高海拔地區(qū)，因此，西電東送的超特高壓交直流線路都要通過高海拔地區(qū)，比如，貴廣500KV直流線路貴州段zui高海拔超過1.6KM，小灣至廣東，向家壩至華中，華東的交直流超特高線路海拔zui高3KM左右。

一般認為，大氣參數對外絕緣大氣強度的影響包含氣壓，溫度和濕度三個參數。氣壓的高低主要取決于海拔高度，基本呈現(xiàn)性關系。氣溫的高低和濕度的大小雖然都與多種因素相關，但在一定區(qū)域范圍內，氣溫仍隨海拔增高而降低。濕度與海拔高度大致呈指數規(guī)律下降，雖然大多數國家以及IEC都*用相對空氣密度，濕度來表真和研究大氣參數對外絕緣放電電壓的影響，但現(xiàn)有的標準都僅供4000M以下外絕緣選擇參考，除大氣參數之外，我國電網還受到3大氣候環(huán)境因素的威脅。

2.1大氣污染有加重的趨勢

大氣環(huán)境的污染主要來至于貧困污染，現(xiàn)代化污染和溫室氣體排放。直接威脅電網安全的是地區(qū)環(huán)境污染，即貧困污染和現(xiàn)代化污染。盡管我國采取了多種防污措施，但全國電氣污染狀況變化仍然不大，特別是城市空氣污染依然嚴重。

2004年，二氧化硫排放量為2254.9萬t，煙塵排放量為1095.0萬t,工業(yè)粉塵排放量為904.8萬t，二氧化硫和煙塵排放量仍呈上升態(tài)勢。雖然2004年全國城市空氣質量總體上與2003年變化不大，但空氣質量達到二級標準城市的比例在下降。2004年監(jiān)測的342個城市中。城市空氣質量為三極的有141個，高達41.2%,比2003年增加9.7個百分點，劣于三級的城市仍有69個，占20.2%，達標城市的人口占城市人口的33.1%，比2003年還減少3.3個百分點，人口超過百萬的特大型，超大型城市空氣中主要污染物二氧化碳和顆粒物超標比例zui高，空氣質量達標比例低。顆粒物仍是影響空氣質量的首要污染物，46.8%的城市顆粒物超過二級標準，比2003年增加1.2個百分點。2004年污染物較重的城市主要分布在山西，內蒙古，遼寧，河南，湖南，四川及西北各省。

2004年，二氧化硫污染物嚴重的城市主要分布在山西，河北，河南，湖南，湖北，云南，內蒙古，甘肅，貴州，廣西，四川，重慶等省，自治區(qū)，直轄市。年均濃度達到國家二級標準的城市占74.3%，與2003年持平，超過國家三級標準的城市占統(tǒng)計城市的9.1%，比2003年降低3個百分點。二氧化硫污染控制區(qū)內，二氧化硫年均濃度達到二級標準的城市占40.6%，超過二級標準的城市占59.4%，其中19個城市超過三級標準，占29.7%，酸雨控制區(qū)，二氧化硫年均濃度達到二級標準的城市占69.4%，超過三級標準的城市占7.2%。113個大氣污染防治重點城市中，51個城市空氣質量為三級，占45.1%，29個城市空氣質量劣于三級，占25.7%。47個全國環(huán)境保護重點城市中，21個城市空氣質量為三級，6個城市劣于三級標準，空氣污染嚴重。

總結語;

國內外電網事故的統(tǒng)計表明，復雜氣候環(huán)境和設備自身故障是引發(fā)電網大面積停電事故的主要起因，為此：通過對復雜環(huán)境中外絕緣放電機理和電氣特性的系統(tǒng)研究，采取有效的安全措施，可以大幅度降低復雜環(huán)境引起輸變電裝備外絕緣電氣強度下降而造成的電網大面積停電事故的概率，通過對輸變電設備內絕緣老化機理和在線監(jiān)測及故障診斷技術的系統(tǒng)研究，可以開發(fā)處高穩(wěn)定性和高度智能化的設備狀態(tài)在線監(jiān)測及故障診斷系統(tǒng)，從而為以可靠性為中心的狀態(tài)維修技術提供。

總之，在我國*的氣候環(huán)境和設備自身故障率居高不下的態(tài)勢下，從輸變電設備著手，研究并解決引發(fā)電網事故的兩個主要起因，建立防止大面積停電事故的*道防線是非常必要的，特別是對于規(guī)劃建設的特高壓交直流輸電線路更是具有挑戰(zhàn)性的課題，