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隨著我國軌道交通網(wǎng)絡向高寒、高溫等復雜氣候區(qū)域延伸,車輛零部件面臨的溫度挑戰(zhàn)愈發(fā)嚴峻。在東北地區(qū)冬季 - 35℃的嚴寒環(huán)境中,列車制動系統(tǒng)需保持靈敏響應;而在南方夏季 40℃以上的高溫條件下,牽引變流器等電力設備需持續(xù)穩(wěn)定運行。傳統(tǒng)測試設備在寬溫域快速切換、溫度保持精度等方面存在不足,難以模擬真實運營中的溫度應力變化。
某軌道交通集團技術負責人表示:“借助廣皓天的專業(yè)試驗設備,我們實現(xiàn)了對車鉤、空氣彈簧等關鍵部件的高低溫疲勞測試,測試周期縮短 40%,故障檢出率提升 35%。" 廣皓天技術總監(jiān)補充道,試驗系統(tǒng)還具備遠程監(jiān)控與數(shù)據(jù)分析功能,可自動生成可靠性評估報告,為零部件結構優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐。
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