隨著電子技術(shù)的發(fā)展，航電系統(tǒng)在飛機(jī)整機(jī)中的重要性飛速提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來航電系統(tǒng)在飛機(jī)出廠成本中的比例直線上升，航電系統(tǒng)研發(fā)成本已占飛機(jī)研制總成本的近30%，并保持著持續(xù)擴(kuò)大的趨勢(shì)。測(cè)試保障作為航電產(chǎn)業(yè)鏈至關(guān)重要的一環(huán)，貫穿航空電子設(shè)備“研發(fā)-制造-運(yùn)營(yíng)"的全生命周期，提升和發(fā)展航電測(cè)試保障技術(shù)，是提升我國(guó)航電行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵技術(shù)。

1、什么是航電系統(tǒng)

航電系統(tǒng)即飛機(jī)航空電子系統(tǒng)，是指飛機(jī)上所有電子系統(tǒng)的總和。航空電子系統(tǒng)包括顯示系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)輸入及控制、飛行控制系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、雷達(dá)系統(tǒng)等。

在系統(tǒng)集成環(huán)境中，需要模擬與航電各子系統(tǒng)非總線信號(hào)交聯(lián)關(guān)系的模擬量、離散量、同步器、頻率量、RS232/422/485、1553B、CAN、ARINC429、1394B、TCP/UDP、FC、AFDX、Rapid IO、LVDT/RVDT、LVDS、HB6096等狀態(tài)信號(hào)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)航電各子系統(tǒng)的功能、接口以及交聯(lián)關(guān)系的驗(yàn)證。

2、可擴(kuò)展自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)的必要性

傳統(tǒng)的航電系統(tǒng)功能測(cè)試設(shè)備是：一套測(cè)試設(shè)備只測(cè)試一個(gè)型號(hào)，測(cè)試軟件也是專門定制。當(dāng)型號(hào)越來越多，最后發(fā)現(xiàn)需要很多不同種類的測(cè)試設(shè)備，同時(shí)也需要很多開發(fā)人員開發(fā)測(cè)試軟件。測(cè)試人員很難熟練掌握各種測(cè)試設(shè)備和各種測(cè)試軟件，另外對(duì)測(cè)試設(shè)備的維護(hù)管理也相當(dāng)復(fù)雜繁瑣。

現(xiàn)在需要構(gòu)建一種航電系統(tǒng)的可擴(kuò)展測(cè)試平臺(tái)，包括通用硬件平臺(tái)和通用軟件平臺(tái)，它可以測(cè)試幾乎所有型號(hào)的航電系統(tǒng)設(shè)備。

通用硬件平臺(tái)采用PXI總線接口模塊，通用軟件平臺(tái)采用 ATECLOUD智能云測(cè)試平臺(tái)。

ATECLOUD智能云測(cè)試平臺(tái)具有開放性很強(qiáng)的二次開發(fā)能力：搭建測(cè)試方案，可靈活擴(kuò)展測(cè)試項(xiàng)目；控制PXI各接口模塊，產(chǎn)生激勵(lì)信號(hào)給被測(cè)航電系統(tǒng)，然后采集被測(cè)系統(tǒng)反饋信號(hào)，與預(yù)期的結(jié)果對(duì)比，實(shí)現(xiàn)對(duì)航電系統(tǒng)的功能、接口、性能的測(cè)試與驗(yàn)證。

3、某航電系統(tǒng)測(cè)試原理

被測(cè)件：不同通信總線的各種航電系統(tǒng)設(shè)備，均為嵌入式的系統(tǒng)。航電系統(tǒng)的外圍信號(hào)接口有模擬量輸出接口、離散量輸出接口、頻率量輸出接口、同步器輸出接口、串行總線（RS-422）接口、HB6096接口。

軟件要求：具備二次開發(fā)功能：實(shí)現(xiàn)測(cè)試環(huán)境搭建、測(cè)試用例自動(dòng)執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)模擬量、頻率量、同步器信號(hào)值和開關(guān)量狀態(tài)輸出控制，以及串行總線（RS-422）數(shù)據(jù)包和HB6096總線數(shù)據(jù)包的收發(fā)，結(jié)果的自動(dòng)比對(duì)，結(jié)果報(bào)告的自動(dòng)生成等功能。

硬件要求：采用基于PXI總線的控制器，并在此基礎(chǔ)上配置模擬量輸出接口板、離散量輸出接口板、頻率量輸出接口板、同步器輸出接口板、串行總線（RS-422）接口板、HB6096接口板作為航電系統(tǒng)通用測(cè)試平臺(tái)的硬件主體。

ATECLOUD智能云測(cè)試平臺(tái)部署安裝在PXI控制器上，PXI控制器相當(dāng)計(jì)算機(jī)主機(jī)。航電系統(tǒng)可擴(kuò)展自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)系統(tǒng)由PXI設(shè)備、ATECLOUD測(cè)試平臺(tái)、斷線檢測(cè)接口、信號(hào)接口、航插電纜和被測(cè)航電系統(tǒng)組成。

PXI硬件主要配置：

?BST71013 14槽PXI機(jī)箱?BST11207 嵌入式零槽控制器?BST34211 48通道離散量輸入48通道離散量輸出模塊

?BST32204 64通道16位模擬電壓輸出模塊

?BST23208 8通道串口模塊

?BST24080 雙通道同步器模塊

?BST32203 8通道波形輸出模塊

?CPCI-429-88 8發(fā)8收ARINC429通訊模塊

4、某航電系統(tǒng)測(cè)試執(zhí)行過程

利用ATECLOUD智能云測(cè)試平臺(tái)可快速搭建模擬量輸出接口、離散量輸出接口、頻率量輸出接口、同步器輸出接口、串行總線（RS-422）接口、HB6096接口的硬件測(cè)試環(huán)境，利用定制航插電纜連接被測(cè)件和各種模塊。然后利用ATECLOUD智能云測(cè)試平臺(tái)，建一個(gè)測(cè)試項(xiàng)目，進(jìn)行參數(shù)配置、運(yùn)行測(cè)試，最后得到測(cè)試報(bào)告。

　　圖4：ATECLOUD測(cè)試方案搭建示例

　　圖5：ATECLOUD運(yùn)行測(cè)試示例

　　圖6：ATECLOUD測(cè)試數(shù)據(jù)洞察界面

ATECLOUD是一款國(guó)產(chǎn)工業(yè)自動(dòng)化測(cè)試軟件平臺(tái)，基于該測(cè)試平臺(tái)可以完成系統(tǒng)測(cè)試軟件的開發(fā)與部署。該產(chǎn)品是由納米軟件Namisoft在行業(yè)內(nèi)推出的國(guó)產(chǎn)自主可控0代碼測(cè)試開發(fā)平臺(tái)，有效打破了國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域長(zhǎng)期由進(jìn)口軟件LabView等產(chǎn)品壟斷的格局。ATECLOUD可廣泛應(yīng)用于航空航天、裝備、工業(yè)控制、汽車電子、儀器儀表等各行業(yè)測(cè)試工裝、測(cè)試儀器等設(shè)備的研發(fā)。具有應(yīng)用范圍廣、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、開發(fā)效率高、使用簡(jiǎn)單、易于擴(kuò)展、國(guó)產(chǎn)自主等特點(diǎn)，支持各種國(guó)產(chǎn)CPU＋國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)的部署方案，同時(shí)兼容Windows、linux、Mac等多種操作系統(tǒng)。

采用ATECLOUD自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)，快速搭建測(cè)試方案，當(dāng)需求變化時(shí)，可在原有方案基礎(chǔ)上進(jìn)行快速擴(kuò)展。同時(shí)，ATECLOUD能夠自動(dòng)生成符合用戶需求的測(cè)試報(bào)告，極大的降低了項(xiàng)目的整體時(shí)耗。讓測(cè)試人員從測(cè)試工作中解脫出來，專心從事有意義的測(cè)試設(shè)計(jì)等活動(dòng)。

自動(dòng)化測(cè)試保障了軟件的可靠性和健壯性，同時(shí)能降低測(cè)試成本，提高測(cè)試效率，增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于持續(xù)交付和持續(xù)集成的迭代研發(fā)模式而言，自動(dòng)化測(cè)試至關(guān)重要。

關(guān)于ATECLOUD 想深入了解體驗(yàn)的小伙伴可以自行去學(xué)習(xí)體驗(yàn)一下：