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電磁式儀表結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、負(fù)載能力強(qiáng)、價(jià)格低，多安裝在固定位置作監(jiān)測(cè)用，如開關(guān)板式儀表多為電磁式儀表。電磁式儀表的內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖1-2所示，在固定線圈內(nèi)有一個(gè)固定鐵片和一個(gè)固定在轉(zhuǎn)軸上的可動(dòng)鐵片。1.電磁式儀表工作原理當(dāng)電磁式儀表固定線圈中有被測(cè)電流通過時(shí)，定鐵片和動(dòng)鐵片同時(shí)被磁化，并呈現(xiàn)同一極性，因同性相斥，動(dòng)鐵片通過軸帶動(dòng)指針偏轉(zhuǎn)，與彈簧反作用力矩平衡時(shí)，指針?biāo)傅奈恢眉礊橹甘局怠?.適用測(cè)量交流電與直流電由于通過固定線圈的電流方向改變時(shí)，線圈所產(chǎn)生的磁場(chǎng)極性和被磁化的鐵片極性同時(shí)改變。無(wú)論是線圈與
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傾角傳感器原理傾角傳感器的理論基礎(chǔ)就是牛頓第二定律，根據(jù)基本的物理原理，在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部，速度是無(wú)法測(cè)量的，但卻可以測(cè)量其加速度。如果初速度已知，就可以通過積分計(jì)算出線速度，進(jìn)而可以計(jì)算出直線位移。所以它其實(shí)是運(yùn)用慣性原理的一種加速度傳感器。當(dāng)傾角傳感器靜止時(shí)也就是側(cè)面和垂直方向沒有加速度作用，那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了。傾角傳感器把MCU，MEMS加速度計(jì)，模數(shù)轉(zhuǎn)換電路，通訊單元全都集成在一塊非常小的電路板上面?？梢灾苯虞敵鼋嵌鹊葍A斜數(shù)
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傾角傳感器原理與應(yīng)用簡(jiǎn)介一、傾角傳感器原理傾角傳感器經(jīng)常用于系統(tǒng)的水平測(cè)量，從工作原理上可分為“固體擺”式、“液體擺”式、“氣體擺”三種傾角傳感器，下面就它們的工作原理進(jìn)行介紹。1、“固體擺”式慣性器件固體擺在設(shè)計(jì)中廣泛采用力平衡式伺服系統(tǒng)，如圖1所示，其由擺錘、擺線、支架組成，擺錘受重力G和擺拉力T的作用，其合外力F為：（1）其中，θ為擺線與垂直方向的夾角。在小角度范圍內(nèi)測(cè)量時(shí)，可以認(rèn)為F與θ成線性關(guān)系。如應(yīng)變式傾角傳感器就基于此原理。2、“液體擺”式慣性器件液體擺的結(jié)構(gòu)原理是在玻璃殼體內(nèi)裝有
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隨著生產(chǎn)和科學(xué)的不斷發(fā)展，角度測(cè)量越來越廣泛的應(yīng)用于工業(yè)科研等各領(lǐng)域，隨著技術(shù)水平和測(cè)量準(zhǔn)確度也在不斷提高。市場(chǎng)對(duì)于傳感器的需求也是越來越大，單從定義上來看傾角傳感器是用來測(cè)量相對(duì)于水平面的傾角變化量，換句話說傾角傳感器其實(shí)是運(yùn)用慣性原理的一種加速度傳感器。根據(jù)基本的物理原理，在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部，速度是無(wú)法測(cè)量的，但卻可以測(cè)量其加速度。如果初速度已知，就可以通過積分算出線速度，進(jìn)而可以計(jì)算出直線位移，所以它其實(shí)是運(yùn)用慣性原理的一種加速度傳感器。當(dāng)傾角傳感器靜止時(shí)也就是側(cè)面和垂直方向沒有加速度作用，那
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一、電磁流量傳感器的組成和作用是什么？電磁流量傳感器主要由測(cè)量管、磁路系統(tǒng)、電極和干擾調(diào)整器等部件組成，它們的主要作用如下：1.測(cè)量管。測(cè)量管位于傳感器中心，兩端用法蘭或其他方式進(jìn)行連接，被測(cè)介質(zhì)流過測(cè)量管時(shí)，切割磁力線而產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。為此要求測(cè)量管：必須是由非導(dǎo)磁材料制成，如聚四氟乙烯（F4）、聚三氟乙烯、四氟乙烯和六氟丙烯、陶瓷、耐酸橡膠等；在滿足強(qiáng)度和耐磨的前提下，管壁盡可能薄些；為防止電極上電流信號(hào)被短路，測(cè)量管內(nèi)側(cè)應(yīng)有絕緣襯。2.磁路系統(tǒng)。磁路系統(tǒng)主要是指電磁鐵，它以勵(lì)磁方式產(chǎn)生相應(yīng)
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空氣流量傳感器怎么清洗空氣流量傳感器怎么清洗?空氣流量傳感器，也稱空氣流量計(jì)，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號(hào)之一，是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器?？諝饬髁坑?jì)一般安裝在空氣濾芯的后方，正常保養(yǎng)的車子，空氣流量計(jì)很干凈的一般不需要清洗。若要清洗的話，需要用專業(yè)的工具拆卸（否則很容易弄壞），然后用酒精擦洗一下，在用吹風(fēng)機(jī)冷風(fēng)吹干就可以了?？諝饬髁坑?jì)是將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的器具?？諝饬髁坑?jì)的優(yōu)點(diǎn)是壓損極小，可測(cè)流量范
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空氣流量傳感器故障表現(xiàn)葉片式空氣流量傳感器壞了故障現(xiàn)象及故障后果：電位計(jì)上滑片電阻值不準(zhǔn)確，引起空氣流量信號(hào)不準(zhǔn)確，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、運(yùn)轉(zhuǎn)不隱、油耗增加；電位計(jì)滑動(dòng)臂與碳膜電阻接觸不良，引起空氣流量信號(hào)中新或時(shí)有時(shí)無(wú)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中斷或工作不穩(wěn)；回位彈簧彈力不足，引起噴油量過多，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)耗油增加；油泵開關(guān)點(diǎn)接觸不良，引起燃油泵工作不良，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或啟動(dòng)后熄火。卡曼渦旋式空氣流量傳感器壞了故障表現(xiàn)：電子元器件電路故障，引起傳遞頻率信號(hào)不正確。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)房動(dòng)困難、息速不穩(wěn)、油耗增
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空氣流量傳感器故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，加速不良。下面介紹如何檢測(cè)空氣流量傳感器。1）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，拔下空氣流量傳感器的插頭，如果故障消失，說明此空氣流量傳感器信號(hào)有偏差，并沒有損壞，電控單元一直按照有偏差的錯(cuò)誤信號(hào)進(jìn)行噴油控制。由于混合比失調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，將會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或動(dòng)力不良現(xiàn)象。當(dāng)拔下空氣流量傳感器插頭時(shí)，電控單元檢測(cè)不到進(jìn)氣信號(hào)便會(huì)立即進(jìn)入失效保護(hù)功能，以節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)替代空氣流量傳感器信號(hào)，使發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)以替代值進(jìn)行工作。拔下空氣流量傳感器插頭，故障消失，正是說明了
