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在傳感器領(lǐng)域，誤差是指測量值和真實值之間的差。傳感器作為一個檢測器件，在測量數(shù)據(jù)時往往也存在誤差。傳感器的誤差一般可分為5類，分別是：插入誤差、應(yīng)用誤差、特性誤差、動態(tài)誤差和環(huán)境誤差。插入誤差插入誤差（Insertionerror）是當(dāng)系統(tǒng)中插入一個傳感器時，由于改變了測量參數(shù)而產(chǎn)生的誤差。一般是在進行電子測量時會出現(xiàn)這樣的問題，但是在其他方式的測量中也會出現(xiàn)類似問題。例如，一個伏特計在回路中測量電壓，它必定會有一個固有阻抗，比回路阻抗要大很多，或者出現(xiàn)回路負荷，這時，讀數(shù)就會有很大的誤差。這種
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當(dāng)面對數(shù)以千計的熱敏電阻類型時，選型可能會造成相當(dāng)大的困難。在這篇技術(shù)文章中，我將為您介紹選擇熱敏電阻時需牢記的一些重要參數(shù)，尤其是當(dāng)要在兩種常用的用于溫度傳感的熱敏電阻類型（負溫度系數(shù)NTC熱敏電阻或硅基線性熱敏電阻）之間做出決定時。NTC熱敏電阻由于價格低廉而廣泛使用，但在溫度下提供精度較低。硅基線性熱敏電阻可在更寬溫度范圍內(nèi)提供更佳性能和更高精度，但通常其價格較高。下文中我們將會介紹，正在市場投放中的其他線性熱敏電阻，可以提供更具成本效益的高性能選件，幫助解決廣泛的溫度傳感需求的同時不會增
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二氧化碳傳感器的分類在工業(yè)、農(nóng)業(yè)等環(huán)境無線數(shù)據(jù)采集、傳輸、監(jiān)測中，氣體傳感器是使用比較多的傳感器設(shè)備，其中二氧化碳傳感器是市場上chang用的。下面介紹二氧化碳傳感器的分類。1、熱導(dǎo)池二氧化碳傳感器熱導(dǎo)池二氧化碳傳感器是一種利用二氧化碳氣體的熱導(dǎo)率進行出來的設(shè)備，當(dāng)兩個和多個氣體的熱導(dǎo)率差別較大時，可以利用熱導(dǎo)元件，分辨其中一個組分的含量，當(dāng)然，這種設(shè)備不僅在測量二氧化碳氣體濃度方面，在測量氫氣以及某些稀有氣體方面也可以使用，不過由于某些特定原因（如技術(shù)封鎖等），這種設(shè)備在國內(nèi)的煤礦中也不多見。
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PT100溫度傳感器選用4大注意事項①選擇測量范圍與測量重量、溫度一樣，選擇溫度傳感器首先要確定測量范圍。除了氣象、科研部門外，搞溫、濕度測控的一般不需要全濕程（0～100%RH）測量。②選擇測量精度測量精度是濕度傳感器重要的指標(biāo)，每提高—個百分點，對濕度傳感器來說就是上一個臺階，甚至是上一個檔次。因為要達到不同的精度，其制造成本相差很大，售價也相差甚遠。所以使用者一定要量體裁衣，不宜盲目追求“高、精、尖”。如在不同溫度下使用濕度傳感器，其示值還要考慮溫度漂移的影響。*，相對濕度是溫度的函數(shù)，溫
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由一個或多個能在受力后產(chǎn)生形變的彈性體，和能感應(yīng)這個形變量的電阻應(yīng)變片組成的電橋電路（如惠斯登電橋），以及能把電阻應(yīng)變片固定粘貼在彈性體上并能傳導(dǎo)應(yīng)變量的粘合劑和保護電子電路的密封膠等三大部分組成測力傳感器測力計_測力傳感器的工作流程在受到外力作用后，粘貼在彈性體的應(yīng)變片隨之產(chǎn)生形變引起電阻變化，電阻變化使組成的惠斯登電橋失去平衡輸出一個與外力成線性正比變化的電量電信號。1.測力傳感器彈性體材料：測力傳感器彈性體材料，一般選用金屬材質(zhì)，可選用的材質(zhì)大部分為鋁合金材質(zhì)、合金鋼材質(zhì)及不銹鋼材質(zhì)。合金
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近幾年，隨著科技的飛速發(fā)展，在工業(yè)和生活中應(yīng)用到的電子機械產(chǎn)品愈加的自動化，就比如在化食品料、醫(yī)藥等行業(yè)生產(chǎn)中都離不開液位傳感器，液位傳感器又有光電式、浮球式、電容式、電極式等各種類型，而超聲波液位傳感器是一種比較特殊的液位傳感器。下面和大家一起來看看與其他液位傳感器相比，超聲波液位傳感器有何特別之處？超聲波液位傳感器是利用超聲波的特性研制而成的傳感器，主要由壓電晶片組成，既可以發(fā)射超聲波，也可以接收超聲波。其工作原理如下：超聲波液位傳感器發(fā)出超聲波脈沖，聲波經(jīng)液體表面反射后被超聲波接收器轉(zhuǎn)換成
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傾角傳感器又叫做叫角度傳感器，不難看出是通過傳感器的技術(shù)來測量角度，在選擇傳感器的時候需要知道，傳感器測量的范圍是多少，測量的精度要求是什么樣子的，如何安裝起來更加簡單便捷，甚至以后是如何來保養(yǎng)傳感器？其實傳感器對于一個開發(fā)者來說是一個很簡單的儀器，同樣對于一個使用者來說也是很簡單的，類似選擇好傾角傳感器，首先必須知道你用的是傳感器ic還是傳感器模塊，不過現(xiàn)在的實際中采購的直接就是傳感器模塊。傾角傳感器通過傳感器芯片采集重力加速度在傳感器敏感軸上的分量大小,控制單元對芯片傳輸?shù)拿}沖信號進行處理，
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傾角傳感器的組成和原理基本原理理論基礎(chǔ)就是牛頓第二定律，根據(jù)基本的物理原理在一個系統(tǒng)內(nèi)部，速度是無法測量的，但卻可以測量其加速度。如果初速度已知，就可以通過積分計算出線速度，進而可以計算出直線位移。所以它其實是運用慣性原理的一種加速度傳感器。當(dāng)傾角傳感器靜止時也就是側(cè)面和垂直方向沒有加速度作用，那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了。隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展，慣性傳感器件在過去的幾年中成為成功,應(yīng)用guang泛的微機電系統(tǒng)器件之一，而微加速度計就是慣
