本試驗(yàn)設(shè)備依用戶試驗(yàn)要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，用于試驗(yàn)各種汽車座椅骨架、汽車座椅頭枕、汽車座椅安全帶及汽車座椅總成在一定試驗(yàn)條件下的靜態(tài)及動(dòng)態(tài)狀況下的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及成品的安全可靠性；用于評(píng)估座椅生產(chǎn)過(guò)程及成品安裝后，考察焊接成型的各焊接點(diǎn)、所有關(guān)節(jié)及鎖緊機(jī)構(gòu)在受到一定方向及一定力的作用下可承受的力量，以此來(lái)判斷座椅骨架及成品座椅的強(qiáng)度及相應(yīng)的變形量，并通過(guò)計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄試驗(yàn)的力量、強(qiáng)度、位移及變形量等的各種數(shù)值并自動(dòng)形成測(cè)試曲線及測(cè)試報(bào)告。

2，符合標(biāo)準(zhǔn)

GB 14167-2006《汽車安全帶安裝固定點(diǎn)》

SAE J 384-1994《機(jī)動(dòng)車輛安全帶固定點(diǎn)試驗(yàn)規(guī)程》

SAE J 384-1995《機(jī)動(dòng)車輛安全帶固定點(diǎn)性能要求》

GB 15083 《汽車座椅強(qiáng)度要求及試驗(yàn)方法》

GB 13057《客車座椅及其車輛固定件的強(qiáng)度》

3，測(cè)試目的及檢測(cè)方法

1．汽車座椅系統(tǒng)強(qiáng)度的試驗(yàn)：將座椅按設(shè)計(jì)要求安裝在模擬車身的試驗(yàn)臺(tái)上，如果座椅上無(wú)適當(dāng)著力點(diǎn)，允許在試驗(yàn)項(xiàng)目不涉及的部位局部加強(qiáng)，加強(qiáng)桿的上端固定在同一根水平梁上，另一端固定在座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接件上盡可能靠前的部位，水平梁高度應(yīng)與座椅質(zhì)心高度相同，通過(guò)座椅質(zhì)心，分別沿水平向前和向后各施加相當(dāng)于座椅總成重力20倍的力?？偝膳c車身本體不得分離。對(duì)可調(diào)式座椅，調(diào)節(jié)裝置在試驗(yàn)中應(yīng)能使座椅保持原調(diào)節(jié)位置，座椅背面如果有防止座椅后退的結(jié)構(gòu)件時(shí)，僅向前加載；對(duì)可調(diào)式座椅，應(yīng)分別將座椅調(diào)到位置，并將靠背鎖止在設(shè)計(jì)角度的位置或者與此相當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)角度位置；折疊座椅試驗(yàn)時(shí)，其限位裝置應(yīng)預(yù)先固定好，對(duì)前向座椅，通過(guò)座椅鉸接或折疊部分的質(zhì)心，沿水平方向向前施加相當(dāng)于座椅鉸接或折疊部分重力20倍的力；對(duì)后向座椅，通過(guò)座椅鉸接或折疊部分的質(zhì)心，沿水平方向向后施加相當(dāng)于座椅鉸接或折疊部分重力8倍的力。按要求逐漸加載到規(guī)定值，并在該值上保持0.2s以上，加載速度不超過(guò)5mm／min；當(dāng)試驗(yàn)結(jié)束，或機(jī)構(gòu)發(fā)生相對(duì)變形時(shí)失效，計(jì)算機(jī)自動(dòng)停止測(cè)試并自動(dòng)記錄此時(shí)相關(guān)參數(shù)。