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新能源汽車電機(jī)測(cè)試設(shè)備與電機(jī)故障

時(shí)間:2018/9/5閱讀:1422
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  新能源汽車電機(jī)測(cè)試設(shè)備在運(yùn)行中,盡量需要避免一些電機(jī)故障,無(wú)錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司特地整理了相關(guān)電機(jī)故障,幫助給為用戶避免故障。

  如果發(fā)現(xiàn)電機(jī)通電后,電源熔斷器很快熔斷的,記得檢查是否繞組匝間或?qū)Φ貒?yán)重短路,測(cè)量直流電阻,若數(shù)值遠(yuǎn)小于正常值,則為繞組匝間短路;對(duì)地嚴(yán)重短路可用絕緣電阻表或萬(wàn)用表較高電阻檔進(jìn)行測(cè)量確定,電流會(huì)大于額定值。如果發(fā)現(xiàn)電容器短路或者離心開(kāi)關(guān)對(duì)地短路,建議用通過(guò)用萬(wàn)用表較低電阻檔(例如R×1)測(cè)量起動(dòng)繞組電路(含電容器和起動(dòng)繞組,不含離心開(kāi)關(guān))兩端之間的直流電阻來(lái)確定。如果發(fā)現(xiàn)負(fù)載過(guò)重,聲音會(huì)出現(xiàn)異常,電流會(huì)大于額定值。

  新能源汽車電機(jī)測(cè)試設(shè)備的電機(jī)起動(dòng)后,轉(zhuǎn)速低于正常值,如果主繞組內(nèi)有線圈反接故障,聲音會(huì)出現(xiàn)異常,電流會(huì)大于額定值;如果離心開(kāi)關(guān)未斷開(kāi),使輔繞組不能脫離電源,電流會(huì)大于額定值;如果負(fù)載較重或軸承損壞,聲音會(huì)出現(xiàn)異常,電流會(huì)大于額定值;如果對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī),換向片間短路或電樞繞組內(nèi)部短路,或電刷與換向器接觸不良。

  發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),很快發(fā)熱,如果主繞組和輔繞組之間有短路故障(末端連接點(diǎn)以外),電流會(huì)大于額定值;如果起動(dòng)后,離心開(kāi)關(guān)未斷開(kāi),使輔繞組不能脫離電源,電流會(huì)大于額定值;如果對(duì)于運(yùn)行時(shí)主要或僅靠主繞組的電動(dòng)機(jī)(除兩個(gè)繞組*相同的電容起動(dòng)并運(yùn)行的單值電容電動(dòng)機(jī)之外的其他單相裂相電動(dòng)機(jī)),主繞組和輔繞組相互接錯(cuò),電流會(huì)遠(yuǎn)大于額定值。如果工作電容損壞或用錯(cuò)容量;如果定、轉(zhuǎn)子鐵心相擦或軸承損壞,聲音會(huì)出現(xiàn)異常,電流會(huì)大于額定值;如果負(fù)載較重,電流會(huì)大于額定值;如果對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī),換向片間短路或電樞繞組內(nèi)部短路,或電刷與換向器接觸不良。

  無(wú)錫冠亞新能源汽車電機(jī)測(cè)試設(shè)備不僅僅是適用在電機(jī)方面,新能源汽車電池的測(cè)試系統(tǒng)也是可以適用的。

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