齒輪過(guò)盈裝配發(fā)生故障的話，關(guān)閉供液總閥，開(kāi)啟壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，待吸氣壓力穩(wěn)定在0以下時(shí)，關(guān)閉壓縮機(jī)的排氣閥，在關(guān)閉終了時(shí)停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。拆開(kāi)膨脹閥的進(jìn)液口，取出濾網(wǎng)清洗后裝回，并更換輸液干燥過(guò)濾劑或過(guò)濾器，檢查輸液電磁閥的性能后復(fù)原(檢查清洗完畢)。打開(kāi)壓縮機(jī)的排氣旁通口(其它仍處收氟時(shí)的狀態(tài))，開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，讓供液總閥至壓縮機(jī)體內(nèi)的空氣全部從排氣旁通口抽出，待吸氣壓力穩(wěn)定在0以下真空時(shí)(抽氣完畢)，關(guān)閉排氣旁通口，打開(kāi)壓縮機(jī)的排氣閥和供液總閥，系統(tǒng)恢復(fù)運(yùn)行。
如果齒輪過(guò)盈裝配膨脹閥本身工作正常，只是因?yàn)橄到y(tǒng)水分或臟物過(guò)多而引起的堵塞現(xiàn)象，造成嚴(yán)重的冰堵或臟堵，使系統(tǒng)工作不正常，膨脹閥前進(jìn)液管的溫度比常溫低，甚至結(jié)露，閥后管路無(wú)溫度反應(yīng)，壓縮機(jī)的吸氣壓力在0以下，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)溫度和排氣溫度高，甚至出現(xiàn)敲擊聲，制冷溫度不下降，運(yùn)行工況惡劣。
齒輪過(guò)盈裝配系統(tǒng)水分過(guò)多，主要是因?yàn)槠綍r(shí)維修真空不*;泄漏造成低壓在負(fù)壓情況下繼續(xù)運(yùn)行而吸入潮氣;系統(tǒng)拆開(kāi)后擱置時(shí)間過(guò)長(zhǎng);機(jī)件回潮粘水;制冷工質(zhì)含水分超量;水冷式冷凝器的冷凝管破裂等所致。齒輪過(guò)盈裝配系統(tǒng)積污過(guò)多的原因，主要是排管式蒸發(fā)器及水冷式冷凝器鐵質(zhì)氧化物和系統(tǒng)的其它污物隨工質(zhì)循環(huán)的沉淀。
齒輪過(guò)盈裝配長(zhǎng)期使用也是會(huì)發(fā)生一些故障的，但是如果高性能的齒輪過(guò)盈裝配能夠使得故障率降低，因此，采用高性能的齒輪過(guò)盈裝配和有售后保障的齒輪過(guò)盈裝配是很重要的。
