無(wú)錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第21年

13912479193

制冷加熱控溫系統(tǒng)
TCU
多臺(tái)反應(yīng)釜制冷加熱控溫系統(tǒng)
化學(xué)合成工藝工程控制系統(tǒng)
二級(jí)循環(huán)單元單流體控溫系統(tǒng)
制冷加熱循環(huán)器
加熱循環(huán)器
油浴加熱
元器件高低溫測(cè)試機(jī)
低溫制冷循環(huán)器
冷水機(jī)
冷卻水循環(huán)器
低溫冷凍機(jī)
工業(yè)冷凍箱
超低溫冷凍箱
低溫試驗(yàn)箱
深冷冷凍機(jī)
反應(yīng)釜制冷設(shè)備
超低溫處理箱
乙二醇制冷機(jī)組
低溫處理冰柜
vocs
制冷加熱恒溫槽
制冷加熱循環(huán)風(fēng)控制系統(tǒng)
循環(huán)風(fēng)冷凍機(jī)
其他
pid溫度控制程序
新能源汽車部件測(cè)試裝置

導(dǎo)熱油制冷制熱一體機(jī)管道堵塞現(xiàn)象原因說(shuō)明

時(shí)間:2021/3/4閱讀:1414
分享:

  用戶在使用導(dǎo)熱油制冷制熱一體機(jī)時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)管道是否全密閉影響著制冷加熱一體機(jī)的整體性能,冠亞制冷生產(chǎn)的導(dǎo)熱油制冷制熱一體機(jī)采用全封閉循環(huán)管路,在加熱、制冷功能運(yùn)行時(shí)不會(huì)產(chǎn)生油霧和吸收水汽,從而進(jìn)一步提高制冷加熱一體機(jī)的運(yùn)行效率,那么管道設(shè)計(jì)有什么重要意義?

 導(dǎo)熱油制冷制熱一體機(jī)

  導(dǎo)熱油制冷制熱一體機(jī)內(nèi)部循環(huán)管道采用全封閉式,配置效率更高的板式換熱器,在減少導(dǎo)熱液需求的同時(shí),提高了系統(tǒng)的熱量利用率,實(shí)現(xiàn)了快速提升溫度。導(dǎo)熱介質(zhì)在*密閉的系統(tǒng)中,并且?guī)в信蛎浫萜?,其中的熱?dǎo)介質(zhì)不參與循環(huán),只是機(jī)械的連接。所以不管是高溫還是低溫,膨脹容器都能保持在常溫下至60度,能夠減少熱導(dǎo)介質(zhì)在運(yùn)行中吸收水分和揮發(fā)的危害。

  導(dǎo)熱油制冷制熱一體機(jī)在安裝好壓縮機(jī)焊接管路后,應(yīng)使導(dǎo)熱油制冷制熱一體機(jī)的整個(gè)系統(tǒng)保持干凈,避免焊渣等其他雜質(zhì)積聚在壓縮機(jī)系統(tǒng)內(nèi),造成壓縮機(jī)運(yùn)行中的嚴(yán)重故障。

  導(dǎo)熱油制冷制熱一體機(jī)在運(yùn)行中不可避免的會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),為降低管路振動(dòng),建議采用銅管作為吸、排氣管。這樣可以在壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)使管路中的銅管震動(dòng)現(xiàn)象減小。在管系內(nèi)使用鋼管時(shí),為了避免管系內(nèi)應(yīng)力的產(chǎn)生,采用合適的焊接工藝非常重要。內(nèi)應(yīng)力會(huì)引起共振和噪聲,從而縮短壓縮機(jī)的使用壽命。

導(dǎo)熱油制冷制熱一體機(jī)焊接后,應(yīng)及時(shí)清除管道內(nèi)因焊接而產(chǎn)生的氧化雜質(zhì)和殘?jiān)?,如果這些雜質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī),就會(huì)造成油過(guò)濾器堵塞,造成潤(rùn)滑系統(tǒng)、容量調(diào)節(jié)系統(tǒng)失效。若制冷加熱一體機(jī)壓縮機(jī)吸、排氣法蘭采用鑄鋼材料,可直接與管材焊接連接。焊縫應(yīng)在空氣中冷卻,嚴(yán)禁用水冷卻。

會(huì)員登錄

×

請(qǐng)輸入賬號(hào)

請(qǐng)輸入密碼

=

請(qǐng)輸驗(yàn)證碼

收藏該商鋪

X
該信息已收藏!
標(biāo)簽:
保存成功

(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)

常用:

提示

X
您的留言已提交成功!我們將在第一時(shí)間回復(fù)您~
撥打電話
在線留言