無(wú)錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第21年

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制冷加熱控溫系統(tǒng)
TCU
多臺(tái)反應(yīng)釜制冷加熱控溫系統(tǒng)
化學(xué)合成工藝工程控制系統(tǒng)
二級(jí)循環(huán)單元單流體控溫系統(tǒng)
制冷加熱循環(huán)器
加熱循環(huán)器
油浴加熱
元器件高低溫測(cè)試機(jī)
低溫制冷循環(huán)器
冷水機(jī)
冷卻水循環(huán)器
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深冷冷凍機(jī)
反應(yīng)釜制冷設(shè)備
超低溫處理箱
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制冷加熱恒溫槽
制冷加熱循環(huán)風(fēng)控制系統(tǒng)
循環(huán)風(fēng)冷凍機(jī)
其他
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新能源汽車部件測(cè)試裝置
無(wú)錫冠亞制冷加熱一體機(jī)ZLF-80NH2020/2/12
制冷加熱一體機(jī)ZLF-80NH配套各種反應(yīng)器、反應(yīng)釜進(jìn)行控溫使用,反應(yīng)釜是用來(lái)進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)的容器,規(guī)格各式各樣,在化工生產(chǎn)中廣泛被采用。根據(jù)具體使用不同反應(yīng)條件而在材質(zhì)、溫度、壓力等技術(shù)指標(biāo)方面各有差...
無(wú)錫冠亞加熱制冷設(shè)備ZLF-50N2020/2/11
加熱制冷設(shè)備ZLF-50N配套反應(yīng)釜齒輪表面加工精度沒(méi)有達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。減速器試車中溫升如果高于標(biāo)準(zhǔn),其主要的原因是軸彎曲變形、軸套與軸配合過(guò)緊、密封圈或填料沒(méi)有有效的進(jìn)行控制、軸承出現(xiàn)了磨損和松動(dòng)...
無(wú)錫冠亞制冷加熱循環(huán)裝置ZLF-35NSH2020/2/11
制冷加熱循環(huán)裝置ZLF-35NSH反應(yīng)釜控制難點(diǎn)問(wèn)題就目前的情況來(lái)看,在進(jìn)行反應(yīng)釜控制的時(shí)候還存在很多難點(diǎn),主要是以下幾個(gè)方面:制冷加熱循環(huán)裝置ZLF-35NSH在進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)的時(shí)候,會(huì)使得供熱系統(tǒng)發(fā)...
無(wú)錫冠亞高低溫循環(huán)裝置ZLF-35NH2020/2/11
隨著社會(huì)的發(fā)展,化工行業(yè)得到進(jìn)一步發(fā)展。在化工生產(chǎn)中非常重要的一個(gè)設(shè)備是反應(yīng)釜,其對(duì)于化工生產(chǎn)的質(zhì)量有很大影響。為了能夠更好地確保生產(chǎn)環(huán)境,在進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用的時(shí)候需要從多個(gè)角度進(jìn)行控制,并重點(diǎn)加強(qiáng)反應(yīng)釜...
無(wú)錫冠亞冷熱一體機(jī)ZLF-35NS2020/2/11
反應(yīng)釜在進(jìn)行物料化學(xué)反應(yīng)過(guò)程中,對(duì)釜中溫度的控制精度要求非常高。無(wú)錫冠亞冷熱一體機(jī)采用自動(dòng)化控制技術(shù)對(duì)反應(yīng)釜中的加熱溫度進(jìn)行自動(dòng)控制,通過(guò)在反應(yīng)釜中安裝溫度、物位等檢測(cè)儀表,結(jié)合PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)來(lái)調(diào)...
無(wú)錫冠亞高低溫一體機(jī)ZLF-35N2020/2/11
高低溫一體機(jī)ZLF-35N采用現(xiàn)有的熱能基礎(chǔ)設(shè)施集成到用來(lái)控制工藝設(shè)備溫度的單流體系統(tǒng)或二回路中。這就完成了只有一種熱傳導(dǎo)液體流入到反應(yīng)容器的夾套中(而不是直接通入蒸汽、冷卻水或超低溫液體)。反應(yīng)釜是...
無(wú)錫冠亞加熱制冷設(shè)備SUNDI-125W2020/2/10
加熱制冷設(shè)備,就是說(shuō)這種選用油做為物質(zhì)和媒體的加熱制冷設(shè)備,是與加熱制冷設(shè)備相對(duì)性的這種種類,因此是用以加溫和減溫,應(yīng)用油呼吸系統(tǒng),合理的操縱模具的溫度。冷熱循環(huán)機(jī)-20到60價(jià)格,加熱制冷機(jī)"src...
無(wú)錫冠亞制冷加熱循環(huán)裝置SUNDI-1252020/2/10
專業(yè)作業(yè)人員介紹,假如想要操控制冷加熱循環(huán)裝置的壓力先就得了解導(dǎo)熱油作業(yè)壓力由什么因素決議的。下面帶大家詳細(xì)了解一下。冷熱循環(huán)機(jī)-20到60價(jià)格,加熱制冷機(jī)"src="http://img71.che...
無(wú)錫冠亞高低溫循環(huán)裝置SUNDI-430W2020/2/10
無(wú)錫冠亞高低溫循環(huán)裝置溫度范圍從-120℃至350℃,性能*,高精度、智能型溫度控制,高低溫循環(huán)裝置可以從300℃直接制冷降溫,因?yàn)橹挥信蛎浨惑w內(nèi)的導(dǎo)熱介質(zhì)才和空氣中的氧氣接觸(而且膨脹箱的溫度在常溫...
無(wú)錫冠亞冷熱一體機(jī)SUNDI-420W2020/2/10
隨著冷熱一體機(jī)SUNDI-420W的應(yīng)用,冷熱一體機(jī)的類型和品牌逐漸活躍起來(lái),但是值得一提的是,這種冷熱一體機(jī)是好的冷熱一體機(jī)。今天,小編將帶大家去看看一臺(tái)好的冷熱一體機(jī)應(yīng)該具備什么樣的功能。冷熱一體...
無(wú)錫冠亞高低溫一體機(jī)SUNDI-3202020/2/10
無(wú)錫冠亞高低溫一體機(jī)SUNDI-320配套各種高壓反應(yīng)釜冷熱源動(dòng)態(tài)恒溫控制、雙層玻璃反應(yīng)釜冷熱源動(dòng)態(tài)恒溫控制、雙層反應(yīng)釜冷熱源動(dòng)態(tài)恒溫控制、微通道反應(yīng)器冷熱源恒溫控制;小型恒溫控制系統(tǒng)、蒸飽系統(tǒng)控溫、...
無(wú)錫冠亞KRY風(fēng)冷大冷量高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)2020/1/19
KRY風(fēng)冷大冷量高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)是一款專為新能源汽車的需求而精心制造和不斷創(chuàng)新出來(lái)的高低溫控機(jī)。KRY風(fēng)冷大冷量高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)包含了加熱和制冷兩大方面溫度控制的恒溫機(jī)組,采用智能程序,可通過(guò)遠(yuǎn)程...
無(wú)錫冠亞KRY系列水冷大冷量高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)2020/1/19
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)、電機(jī)測(cè)試、電池包測(cè)試的KRY系列水冷大冷量高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)包括制冷壓縮機(jī)、冷凝器、油分離器、中間換熱器、箱體內(nèi)部循環(huán)風(fēng)機(jī)、干燥過(guò)濾器、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流機(jī)構(gòu)、膨脹罐、電氣控制等。...
無(wú)錫冠亞KRY大冷量比例閥式高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)2020/1/19
無(wú)錫冠亞KRY大冷量比例閥式高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)是一種新能源汽車液冷電機(jī)、控制器、電池包測(cè)試專業(yè)配套測(cè)試設(shè)備,適用于整車、電機(jī)、電池廠家對(duì)于環(huán)境溫度要求較高的場(chǎng)合。無(wú)錫冠亞KRY水冷高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)"...
無(wú)錫冠亞KRY水冷高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)2020/1/19
隨著減排政策的不斷推行,新能源動(dòng)力電池也在不斷鼓勵(lì)發(fā)展中,液冷散熱系統(tǒng)已成為新能源汽車必然趨勢(shì)。原有的新能源汽車采用空冷式散熱已經(jīng)不能解決電池散熱問(wèn)題。無(wú)錫冠亞KRY水冷高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)液冷系統(tǒng)的優(yōu)...

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