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目錄:上海菱友匯科技有限公司>>三菱重工長(zhǎng)谷川減速機(jī)>>中空軸一段蝸輪減速機(jī)SHVA>> 三菱重工SHVA100L-20三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA100L-20

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA100L-20
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  • MHI HASEG/三菱重工 品牌
  • 三菱重工SHVA100L-20 型號(hào)
  • 代理商 廠商性質(zhì)
  • 國(guó)外 所在地

更新時(shí)間:2025-04-20 19:37:57瀏覽次數(shù):41評(píng)價(jià)

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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA100L-20:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA100L-20

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理,歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA100L-20

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為:三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

三菱重工減速機(jī)常見故障主要集中在機(jī)械傳動(dòng)、潤(rùn)滑與密封以及電氣控制等方面,以下是具體介紹:
  • 機(jī)械傳動(dòng)部件故障

    • 齒輪磨損:長(zhǎng)期使用后,齒輪的齒面可能會(huì)出現(xiàn)磨損,這會(huì)導(dǎo)致齒輪傳動(dòng)精度下降,出現(xiàn)噪音和振動(dòng)。如果減速機(jī)工作在高負(fù)荷、高速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下,或者潤(rùn)滑油質(zhì)量不佳、清潔度不夠,都會(huì)加速齒輪的磨損。

    • 軸承損壞:軸承是支撐旋轉(zhuǎn)部件的關(guān)鍵元件,當(dāng)軸承承受的負(fù)荷過大、潤(rùn)滑不足、安裝不當(dāng)或長(zhǎng)期使用后,可能會(huì)出現(xiàn)疲勞磨損、滾珠破裂等損壞現(xiàn)象,進(jìn)而導(dǎo)致減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),甚至出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。

    • 軸斷裂:軸在傳遞扭矩的過程中,如果受到過大的沖擊載荷,或者軸的材料存在缺陷、加工精度不夠等,都有可能發(fā)生斷裂。軸的斷裂會(huì)使減速機(jī)無法正常工作,需要及時(shí)更換。

  • 潤(rùn)滑與密封故障

    • 潤(rùn)滑油泄漏:減速機(jī)的密封件老化、損壞或者安裝不當(dāng),都可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油泄漏。此外,箱體變形、油位過高也會(huì)增加泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。潤(rùn)滑油泄漏不僅會(huì)污染工作環(huán)境,還會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)潤(rùn)滑不良,影響其正常運(yùn)行。

    • 潤(rùn)滑不足:如果潤(rùn)滑油的量不足、油質(zhì)變差或者潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障,如油泵損壞、油路堵塞等,會(huì)使減速機(jī)的各運(yùn)動(dòng)部件得不到充分的潤(rùn)滑,從而加劇磨損,產(chǎn)生過熱現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致部件燒結(jié)。

  • 電氣控制故障

    • 電機(jī)故障:如果減速機(jī)配備的電機(jī)出現(xiàn)繞組短路、斷路、過載保護(hù)失靈等故障,會(huì)影響減速機(jī)的正常運(yùn)行。電機(jī)故障可能是由于電源電壓不穩(wěn)定、電機(jī)散熱不良、長(zhǎng)期過載運(yùn)行等原因引起的。

    • 控制系統(tǒng)故障:減速機(jī)的控制系統(tǒng)包括變頻器、控制器等部件,如果這些部件出現(xiàn)故障,如參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤、元件損壞、通信故障等,會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)無法按照設(shè)定的要求運(yùn)行,如無法調(diào)速、啟停異常等。

此外,減速機(jī)在安裝過程中,如果安裝精度不夠,如減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)設(shè)備或被驅(qū)動(dòng)設(shè)備的同軸度偏差過大,會(huì)使減速機(jī)產(chǎn)生額外的應(yīng)力,導(dǎo)致故障的發(fā)生。同時(shí),外界的沖擊、振動(dòng)等也可能對(duì)減速機(jī)造成損壞。

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