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目錄:上海菱友匯科技有限公司>>三菱重工長(zhǎng)谷川減速機(jī)>>中空軸一段蝸輪減速機(jī)SHVA>> 三菱重工SHVA125L-40三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA125L-40

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA125L-40
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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

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  • MHI HASEG/三菱重工 品牌
  • 三菱重工SHVA125L-40 型號(hào)
  • 代理商 廠商性質(zhì)
  • 國(guó)外 所在地

更新時(shí)間:2025-04-20 20:07:29瀏覽次數(shù):27評(píng)價(jià)

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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA125L-40:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA125L-40

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理,歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA125L-40

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為:三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

以下是關(guān)于三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA125L - 4 物流運(yùn)輸?shù)囊恍┮c(diǎn):

包裝

  • 通常廠家會(huì)對(duì)減速機(jī)進(jìn)行專業(yè)包裝,以確保在運(yùn)輸過程中不受損壞。一般采用木箱包裝,內(nèi)部會(huì)使用泡沫、海綿等緩沖材料對(duì)減速機(jī)進(jìn)行固定和保護(hù),防止其在箱內(nèi)晃動(dòng)、碰撞。

  • 對(duì)于一些易損部件,如輸出軸、法蘭等,可能會(huì)采用額外的防護(hù)措施,如套上保護(hù)套或使用木板進(jìn)行遮擋。

運(yùn)輸方式選擇

  • 公路運(yùn)輸:如果是在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸,且運(yùn)輸距離不是特別遠(yuǎn),公路運(yùn)輸是較為常見的選擇。可以使用廂式貨車或半掛車進(jìn)行運(yùn)輸,這種方式靈活性較高,能夠直接將貨物送到固定地點(diǎn)。但要注意在運(yùn)輸過程中避免顛簸和急剎車,防止減速機(jī)受到?jīng)_擊。

  • 鐵路運(yùn)輸:對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)輸且對(duì)運(yùn)輸時(shí)間要求不是特別緊迫的情況,鐵路運(yùn)輸是一種較為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。鐵路運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性較好,能夠減少貨物在運(yùn)輸過程中的晃動(dòng)和碰撞。不過,需要將貨物運(yùn)到鐵路貨運(yùn)站進(jìn)行裝卸,可能會(huì)增加一定的轉(zhuǎn)運(yùn)成本和時(shí)間。

  • 航空運(yùn)輸:如果對(duì)運(yùn)輸時(shí)間要求非常高,或者運(yùn)輸?shù)臏p速機(jī)數(shù)量較少、重量較輕,航空運(yùn)輸可以考慮。航空運(yùn)輸速度快,但費(fèi)用相對(duì)較高,且對(duì)貨物的尺寸和重量有一定限制。在選擇航空運(yùn)輸時(shí),需要確保減速機(jī)的包裝符合航空公司的要求。

運(yùn)輸保險(xiǎn)

  • 為了避免在運(yùn)輸過程中因意外情況導(dǎo)致貨物損失,建議購(gòu)買運(yùn)輸保險(xiǎn)。可以根據(jù)減速機(jī)的價(jià)值和運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)選擇合適的保險(xiǎn)金額和保險(xiǎn)條款。在購(gòu)買保險(xiǎn)時(shí),要仔細(xì)閱讀保險(xiǎn)合同,明確保險(xiǎn)責(zé)任范圍和理賠流程。

運(yùn)輸跟蹤與交付

  • 在運(yùn)輸過程中,要及時(shí)與物流公司溝通,了解貨物的運(yùn)輸狀態(tài),確保貨物能夠按時(shí)、安全地到達(dá)目的地。

  • 貨物到達(dá)后,收件人應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)貨物進(jìn)行驗(yàn)收,檢查包裝是否完好,減速機(jī)是否有損壞、變形等情況。如有異常,應(yīng)及時(shí)與物流公司和發(fā)貨方聯(lián)系,拍照留存證據(jù),并按照相關(guān)程序進(jìn)行理賠或處理。

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