三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA400L-20：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA400L-20：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

1. 初步定位：將電機(jī)和減速機(jī)大致放置在預(yù)定安裝位置，使它們的軸線大致對齊，電機(jī)與減速機(jī)之間預(yù)留一定的安裝空間，以便后續(xù)調(diào)整。

2. 使用測量工具：通常使用百分表來精確測量同軸度。將百分表固定在一個(gè)穩(wěn)定的位置，如減速機(jī)的外殼上，使百分表的表頭分別接觸電機(jī)軸的外圓表面和聯(lián)軸器的端面。

3. 調(diào)整電機(jī)位置：通過移動電機(jī)來調(diào)整其位置，觀察百分表的讀數(shù)。調(diào)整時(shí)需在水平和垂直兩個(gè)方向上進(jìn)行微調(diào)，使電機(jī)軸與減速機(jī)輸入軸在各個(gè)方向上的同軸度誤差都控制在規(guī)定范圍內(nèi)。對于彈性聯(lián)軸器，同軸度誤差一般應(yīng)控制在 0.05 - 0.1mm 以內(nèi)；對于剛性聯(lián)軸器，同軸度誤差應(yīng)控制在 0.02 - 0.05mm 以內(nèi)。

4. 反復(fù)測量與調(diào)整：在調(diào)整過程中，需要不斷地使用百分表進(jìn)行測量，并根據(jù)測量結(jié)果繼續(xù)調(diào)整電機(jī)位置，直到同軸度達(dá)到要求。同時(shí)，要確保電機(jī)安裝面與減速機(jī)安裝面平行，以保證聯(lián)軸器的正常工作。

5. 最終固定：在確認(rèn)電機(jī)位置調(diào)整到位，同軸度符合要求后，將電機(jī)底座的固定螺栓擰緊，使電機(jī)位置固定。在擰緊螺栓的過程中，要再次檢查同軸度是否發(fā)生變化，如有變化需及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。